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论设计理念长城落后理想一大截

1 147 发布于四川 2023-09-01 16:36:07 只看楼主修改帖子

坦克300卖得好，大部分原因在其符合国人审美的外观设计，在类似福特Bronco那种硬朗风格的基础上，又玩出自己新的设计语言。

即将上市的坦克400，居然不沿用已经被市场认可的坦克300的设计语言，而是推翻坦克300的外观，完全重新设计，让人摸不着头脑，消费者从外观上也看不出这两款车是同一个系列。

让人吃惊的是坦克400的前脸设计明显不如坦克300好看，老气、平庸。放着这么好的外观模板都不用，友商肯定高兴坏了，竞争对手很可能又少了一个。

重新设计外观花费的资金，远比直接沿用现有的设计高，同时还会面对巨大的不确定性，因为新的外观设计，没有经过市场检验，很可能会一败涂地。

这里并不是说全新设计外观不好，只要你全新设计的外观足够好看，消费者是很愿意花真金白银去买单的，但是设计出一个又一个漂亮的外观谈何容易，奔驰、宝马都做不到。

从理想L7、L8、L9每月都在1万辆左右的销量上看，一个优秀的外观设计，应用在不同级别的车型，市场的接受度是很高的。

比亚迪砸长城的场子，针锋相对推出的方程豹系列，豹5、豹8之间的设计语言也是沿用的，并没有标新立异。

坦克500销量连坦克300销量一半都达不到，只有300销量的40%，很大原因是吃了外观太丑的亏。

有人可能会说500的价格贵，销量肯定低。确实价格会对销量有影响，但远没有想象得那么大，就拿理想来举例，理想L7今年7月销售13389辆，L9销售9425辆，达到了L7销量的70%以上。

长城好不容易推出一辆，让大多数人都觉得外观漂亮的车型，却不认真分析它受欢迎的原因，反而在错误的方向上推出了新款。

长城在外观设计上的混乱，和它混乱的产品线如出一辙，推出的产品杂乱而没有章法，看似一大堆车型，但没有几个能打的。理想只有3款车型，个个都能打，今年上半年净利润32.4亿元；而长城好几十款车型，净利润却只有13.61亿元，同比减少75.69%，那么大的车企，连理想一半的利润都不到，是时候该好好反思一下了。