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2018-08-18 16:14:46 IP
sharpsharp 2018/07/06 17:29:42 发表在 17楼
我作为ECU的调教着者，看着楼主的故事，我说以下几点：1、ECU文件分date和map还有EEProm，EEProm中包含了防盗和用户信息数据，X系列的2.0t约128KB左右大小，Map大约90KB大小，如果只修改map，那么不管你用什么方式都是无法查询到是否被修改和篡改，只有用修改ecu的人自己的底档和驱动才能解析出来，楼主说4s恢复原厂说明这个ECU已经被替换过了date和map，言下之意：SW和HW都不一样了，所以能恢复，如果只动map，不动date，那么SW HW是不会变化的，4S也不会查询的出来，更不会恢复原厂，因为版本相同无法同级覆盖2、上面说了，既然动了date，那么可以告诉楼...
怎么联系您，我想刷ECU，请您给些指点，谢谢！给您发短信必须加好友，可我不知道怎么加好友，平时根本不上论坛，见笑！ -
2018-08-20 12:48:53 IP
sharpsharp 2018/07/06 17:29:42 发表在 17楼
我作为ECU的调教着者，看着楼主的故事，我说以下几点：1、ECU文件分date和map还有EEProm，EEProm中包含了防盗和用户信息数据，X系列的2.0t约128KB左右大小，Map大约90KB大小，如果只修改map，那么不管你用什么方式都是无法查询到是否被修改和篡改，只有用修改ecu的人自己的底档和驱动才能解析出来，楼主说4s恢复原厂说明这个ECU已经被替换过了date和map，言下之意：SW和HW都不一样了，所以能恢复，如果只动map，不动date，那么SW HW是不会变化的，4S也不会查询的出来，更不会恢复原厂，因为版本相同无法同级覆盖2、上面说了，既然动了date，那么可以告诉楼...
大神 我也要加你的微信。请加我为好友 谢谢 -
2018-08-21 04:53:55 IP说句公平话吧。
1.乙醇汽油，还是95号的
2.劣质机油
3.罐头程序
这是导致你发动机报废的三个主要问题。
刷ecu是玩车，玩是需要花精力的，享受的也是这个过程。你一个普通用车者的需求，作了玩车者的选择，这推波助澜而已。
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2018-08-21 04:54:49 IP无良商家也只是推波助澜而已
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2018-08-30 20:46:08 IP说的我的328油门都不敢深踩了
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2018-09-01 15:53:46 IP受益匪浅，我本来有打算入手一台1手，GLC200，上一阶，当然找一个保守的特调，不指望达到300的hp，260足矣，不知道GLC这款车刷1阶的多不多
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2018-09-09 10:53:56 IP
星辰碧落 2018/09/01 01:02:10 发表在 130楼
0花了一个小时看了楼主的帖子和所有回复，我是玩改装车的，不过不是玩的x3，是mini，我也刷了ecu，而且是二阶，我说几点我的看法，不知道中不中意，改了ecu的话最重要的就是机油和油品，机油如果原厂是用的30的话，建议换金美40。现在壳牌和宝马合作，但是壳牌的油抗剪切能力比较低，0-30的油无论是从粘度和抗剪切值上都是比较低的，有了解过的朋友可以看下，宝马原厂0-30和壳牌灰壳子的某个型号是一样的参数，具体的机油论坛有大神做过实验，剪切值好像是在3-3.2左右。这种参数只能说宝马是勉强原厂能用的，改过ecu的是最好不要用。第二是油品，改过ecu的一般老板都会建议你换高一号的汽油，这是常识的，如...
宝马专用机油都是符合A3B4的 符合这个认证的剪切值都是要满足3.5的 如果没有满足 那你发财了 一告一个准 能赔你很多钱 -
2018-09-09 10:54:36 IP楼主 你这个帖希望可以出现在宝马每个车型论坛里
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2018-09-11 20:17:32 IP
sharpsharp 2018/07/07 17:15:42 发表在 31楼
这种事情太多了，他们会承认吗？宝马烧机油还少啊，你站在你的角度觉得这个不可思议是因为你没有近距离接触套路，什么叫套路，赚了你的钱你还要帮他们说话，才是完美的
请问你一般用什么牌子的机油？ -
2018-08-26 22:25:41 IP刷程序就是图个方便。谁会为了刷个程序去拆发动机换硬件呢！
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2018-09-01 14:10:29 IP
星辰碧落 2018/09/01 01:02:10 发表在 130楼
0花了一个小时看了楼主的帖子和所有回复，我是玩改装车的，不过不是玩的x3，是mini，我也刷了ecu，而且是二阶，我说几点我的看法，不知道中不中意，改了ecu的话最重要的就是机油和油品，机油如果原厂是用的30的话，建议换金美40。现在壳牌和宝马合作，但是壳牌的油抗剪切能力比较低，0-30的油无论是从粘度和抗剪切值上都是比较低的，有了解过的朋友可以看下，宝马原厂0-30和壳牌灰壳子的某个型号是一样的参数，具体的机油论坛有大神做过实验，剪切值好像是在3-3.2左右。这种参数只能说宝马是勉强原厂能用的，改过ecu的是最好不要用。第二是油品，改过ecu的一般老板都会建议你换高一号的汽油，这是常识的，如...
你说的听起来貌似挺有道理。我有一个同事也刷在这家商家刷了ECU，我马上通知他根据你的建议整改一下。 -
2018-09-01 01:02:10 IP0花了一个小时看了楼主的帖子和所有回复，我是玩改装车的，不过不是玩的x3，是mini，我也刷了ecu，而且是二阶，我说几点我的看法，不知道中不中意，改了ecu的话最重要的就是机油和油品，机油如果原厂是用的30的话，建议换金美40。现在壳牌和宝马合作，但是壳牌的油抗剪切能力比较低，0-30的油无论是从粘度和抗剪切值上都是比较低的，有了解过的朋友可以看下，宝马原厂0-30和壳牌灰壳子的某个型号是一样的参数，具体的机油论坛有大神做过实验，剪切值好像是在3-3.2左右。这种参数只能说宝马是勉强原厂能用的，改过ecu的是最好不要用。第二是油品，改过ecu的一般老板都会建议你换高一号的汽油，这是常识的，如果老板帮你调了点火的话是一定要换的。第三，不知道楼主有没有换过硬件，比如风格，进气那些，如果是从低功率刷到高功率的话最少也到一阶加的水平了吧。按道理说要换进排气的。如果没换排气的话可能会造成堵塞，也就是积碳问题。
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2018-09-11 19:06:37 IP脑子都有病，以为简单刷个程序就和高配一样，厂家是***呀
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2018-09-18 15:35:43 IP
看了半天，看明白了。刷ECU不止是增加点火提前角，还会提高喷油量，空燃比改变了，从而增加积碳。少量积碳可以由气缸壁上的机油和活塞环带走，但是大量积碳会导致机油润滑性能严重下降。这时就需要提高换机油频率，或者使用高性能的机油。这也是有人认为4S用垃圾机油的原因。
动力性和经济性总是矛盾的，增加动力，燃烧效能肯定会降低。要想一个发动机干干净净没积碳用到车报废，ECU还是不要去折腾了。
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