斯巴鲁的水平对置和传动系统布局一绝，重心够低，说是话性价比真不差，斯巴鲁在国内卖不好，99的原因归功于这帮人的营销和宣传没做好~白瞎了一个这么好的品牌

斯巴鲁傲虎的越野能力比硬派稍差还是说得过去的，旭豹的差距还是显而易见的，但这并不是说斯巴鲁不好，而是对斯巴鲁全时四驱有些误区。XV 旭豹 森林人的这几种四驱形式是适合于兼顾多路况和湿滑路面的，并不适合玩越野，除纯越野功能外，其它各方面综合实力还是遥遥领先的。

城市SUV越野能力最强当属铃木超级维特拉和途锐

纯越野是给专业越野车手用的，去挑战极限的。而平时家庭出游不可能带上全家去挑战野地山崖极限吧？能在非铺装沙地泥地坑洼路上安全通过就可以了。回城后照样可以上下班接孩子都不误，哪个品牌的车能做到？唯独斯巴鲁！开辆硬派山地越野车每天上下班接孩子能行吗？

斯巴鲁是一台拥有良好机械素质，超低重心，非常好开的車。旭豹是目前斯巴鲁系统中最开的，操控优于森林人和傲虎。在相同的动力总成的情况下，确实在起步，超车感觉还是够用的。不象森林人，傲虎过了80加油光吼不走的感受。要说缺点是：隔音差一点，价格高一点，音响差一点，空间小一点，后期维修贵一点。同价位的车选择面也很广。如宝马X2，奥迪Q3，奔驰GLB等。所以卖不好也属正常。

改悬挂换at，如果技术还可以，可以做到中等偏强的程度，带点自救装备即可，越野程度不是光靠车子的指标，嫩的话烂国道上都打滑。

2.5超车是稍肉，还要看预判能力，预判好敢深踩久踩没什么问题，好多人就怕踩油门，动不动就刹车，开个j8，4.0t也超不了。

靠车子的指标弥补不了技术的缺失，技术差车子好没什么用，就一老梗玩器材的。

准备入个小的，奥迪底盘太低了

旭豹给日常驾驶更多偶尔穿越或轻越野的人准备的，日常驾驶更轻松更经济。硬派越野车日常肯定没有旭豹驾驶起来轻松和经济，但野外适应能力更强，是给野外需求准备的，各有侧重点。另外有一辆车全拿想法的车主就别想了，洗白白早点睡梦里啥都有！

动力怎么样，我这丰田赛那感觉超车很轻松呢，旭豹那么轻，应该更灵活啊，为啥总有人说动力不够

这车2.4t更符合中国国情，可惜人家不在乎中国的市场

这车拿去跑山应该不错吧？

接近角太小

进口车维修和保养费用贵吗

斯巴鲁的安全性能仅次于沃尔沃，绝对比遥遥领先优秀，抛开销量，就像空调，中国人就认格力 美的 ，像大金 三菱再好都不喜欢一个道理……

接近角太小

这车买来做啥？***比不过BBA，家用比不过合资、国产中型SUV，越野就斯巴鲁那套四驱还是算了吧，就剩下所谓的水平対直置发动机，高速超个车都费劲肉的要死，关键价格还那么高贵，就连论坛都只有11页。