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10万公里了，跟大家分享下海外使用vito的故事

1 72 发布于 2019-08-05 02:14:25 只看楼主修改帖子

大家好，本人生活在俄罗斯
平时的工作生活用车是一台 2015年生产的vito，2.1t柴油自动版8座的vito，这边没有汽油版的，车都是西班牙进口来的，vito动力系统更更高级的v级一样，都是2.1T柴油涡轮增压发动机，马力分为136、163、190匹，匹配7速at变速箱，当事选车看了大众的迈特威，更高级的v220，还有现代的H1，出于性价比的原因买了vito，当时最看重的是跟v级一样的外观，一样的地盘，一样的动力，只不过就是内部简陋了些，但是对于我完全足够用了。
车型选好，具体买哪款也是花了一番经历，因为vito的定位就是个工具车，配置五花八门，有纯拉货的封闭版，前两排可以乘坐第三排全封闭的版本，驱动形式上还有四驱可以选，这边买车都是可以定制的，10辆车10种配置...

开始想买的四驱版本，320万卢布，约合人民币34万元

最终提了现在的座驾

简单介绍下我这车的配置，led大灯，led尾灯自动大灯，自适应去远光灯，单侧电滑门，后两排配有电源接口，可以选定时间的热风空调系统，16寸铝合金轮毂，座椅全部手动调节，唯一的电动调节有腰部支撑是电动的，主驾附驾都有……不足的是这车没有倒车雷达，没有倒车影像，这么大个车什么辅助倒车东西都没有，后视镜视野也不好，倒车心里真是没底，刚来的时候很害怕...现在手到擒来，十分自如，已经老司机一名了

napa原厂真皮方向盘...貌似全车能找到皮子就这一块

定速巡航，俄罗斯路不好，基本没用的配置

自动头灯还挺好用的

有个暖气的选项，可以预热

选择第二天的出发时间，空调会提前打开，冬天很实用，玻璃除冰会快很多

那一排按键右边两个，国内的车都没有配置

冬日里救命的...但是有时冷车事，座椅加热不能工作，开一段车热了他才干活....一样4s无解

冬天的日常，有个提前预热功能很重要！顺便说下，零下三十多度柴油车，钥匙一下就着车

冬日的日常

柴油车、非常的省油

积攒下来的油耗，对油耗十分满意

三年时间从新车开到10万多公里

10万多公里了，有发言权了跟大家说说这车怎么样

先从有点来说吧，这车十分的省油，加满一箱油45升2500卢布，280人民币左右，最少能跑580公里，长途的话能跑650公里左右，冬季柴油车也没影响，一把火就着。再就是这车2.5万公里一保养，没错，就是2.5万公里一保养，能跑好长一段时间，车很结实、被保时捷追过尾，我都能开走，追尾我的是拖走的，这车真是超级结实！后备箱空间大，被追尾对后来乘客基本没影响、要是换成奥德赛什么的人估计就悬了...被追的事就不多说了...
缺点就一大堆了
esp灯亮从刚买来就亮、后来不管它也没啥事，4s换了轮速传感器，升级了电脑....
电动门中央控制器换了，前几天又坏了过了保修自己换了，花费人民币3000多、顺便说下，不光是电动门的会坏，手动们的一样会坏，基本表现是有时不能成功落锁、落锁后不能解锁

中控锁控制盒

车内噪音大
基本迷人隔音
中控异响，侧滑门异响，座椅异响...有事都无法想象它居然是个奔驰
还因为共振索赔过发动机进气管

总结下这车吧：
大体满意
最满意的是空间，8个独立座椅，带滑轨，座椅角度可调，布座椅很舒适，虽然不是加长版本，但也空间无敌，7个人，4个大号托运行李，3个登机箱轻松应对
30多万，买最大号的奔驰，其实也不能要求太多，发动机，变速器，地盘素质都很高
小毛病太多，维修时间长
维修保养太贵
坐姿很舒服、公交车司机视野、这点我很喜欢
要是能接受噪音，和粗糙的内饰买vito绝对没问题
顺便说下，买了vito还拿去改装单豪车的，其实真没必要，咱这就是个商用车，况且那些改装真的经不起时间的考验
3年半10万公里，vito还是棒棒的，我的好伙伴。
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