中型豪华SUV的代表奔驰GLC ，其长轴版（GLC L）针对中国市场优化空间，连续多年领跑这个级别的市场销量，我这辆GLC 300L外观大气，内饰豪华，配置丰富，动力强劲，在智能化方面也是不断进阶，驾驶感和豪华感都有着极好的表现，今天和大家分享一下我的用车体验。

前脸标志性的星辉式中网，中间一根粗壮的镀铬条贯穿三叉星徽标，下方导流槽和金属护板的组合，整体运动气息很强，看上去也很有气势。

开眼角式的几何多光束LED大灯，灯腔内部结构精致，看里面有很多颗独立控制的LED灯珠，可以自动调节光线，晚上开车时体验下来还是蛮好的，会车时，能避开对面车辆和行人，防止晃眼，转弯时灯光会跟着方向盘转动，照亮弯道死角，开夜路还是很安全的。

车身的侧面线条看上去还是很流畅又修长的，这加长轴距的更显了大气，车身长度也达到4826mm，轴距2977mm也保证了车内的舒适度，溜背造型让整车看起来像随时准备冲刺的姿势。

20英寸铝合金轮毂，多幅式的AMG风格，线条粗壮有力，中间还带点弯曲的立体感，看起来是运动又高级，我是非常喜欢这个轮毂的。

加装了电动踏板，家里老人孩子上车就更加便捷了，开门弹出，关门收入，整个豪华档次也提升了很多，格调一下子就上去了，所以还是加装一个比较好。

尾部的倒三角灯组与镀铬饰条相呼应，配合4MATIC标识，低调中彰显实力。

车尾的LED尾灯造型独特，光带效果在夜晚很抢眼，双边双出的排气布局也突出了GLC的动感和性能，从下往上看的角度更显LOGO的立体美感，运动外观套件也是加分项，配合4MATIC标识，低调中彰显着实力，整体给我的感受就是豪华又不失活力。

内饰是我最喜欢的，整体很有档次尽显豪华，车内用料很扎实，中控台和门板大面积覆盖皮质、木纹饰板和金属装饰件，细节缝线很均匀，质感细腻，方向盘采用真皮包裹，造型别致，握感舒适，空调出风口设计独特，搭配悬浮式12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控大屏，第二代MBUX智能人机交互系统，支持自然语音控制和手势操作，虽然不是很滑，但有总比没有好，还有就是奔驰的64色氛围灯可随心情调节，夜晚点亮后的效果是真的好。

第三代MBUX智能交互系统，支持语音控制、AR实景导航、无线CarPlay和OTA升级，内置高通骁龙8295芯片，实际用起来很流畅，5G网络让导航和娱乐更高效，HUD抬头显示能将行车信息投影到前挡风玻璃，开车时不用低头看仪表，现在奔驰也是往智能化发展，智能进阶很明显。

前排座椅带电动调节、腿托、腰托和加热通风功能，主驾驶带记忆功能，前后排座椅的包裹性和支撑性都很不错，乘坐很软很舒服尺寸也大，还有柏林之声的音响，音效和音质是真的不错，每次出行听着美妙的音乐心情就很舒服，还有我最喜欢的地方就是门板上的按键的样式和造型，像高级很有档次。

我这车轴距也快接近3米了，前排调节到最舒适的位置，腿部空间可以半伸直，这样的情况下后排腿部空间也还是很充足，我174mm，68KG,还有3拳的腿部空间，头部空间也有2拳半，而且后排座椅还可以前后调节和靠背角度调节，平常开车或者坐后排我都很舒服。

前排座椅后面还有一个很不时尚的储物格，可以放点日常小用品，像袋子呀，手套呀，薄的书本之类的。

后排有独立空调和B柱出风口，也有一个调节面板，可以自己按照需要来调节，这个还是很方便的。

后备厢常规容积好像就有550L，平常出行放放行李是没问题的，我每次一家四口出门都轻松装下，如果偶尔要增加载物能力，可以把后排座椅放倒，放倒后空间就大了，这点还是很方便的，后备箱还有一个小的网格储物的地方，放放毛巾，玻璃水，手册什么的正好，也是电动尾门，日常使用很便捷。

2.0T高功率发动机+48V轻混系统，最大功率258马力，开起来第一感觉是动力充沛，配合9AT变速箱，起步轻快，中后段加速底气足，超车时稍微深踩油门就能感受到推背感，底盘调校偏舒适多一点，过减速带或坑洼路面时过滤得很干脆，没有那种太生硬的颠簸感，轻混系统下感觉启停很安静，高速超车时，深踩油门马上就能感受到推背感和声浪声，这个是油车最大的操控性和驾驶感的优势。

300L的油耗可以说根据自己的驾驶习惯来的，高速油耗7-8个油，城市地面开猛点再加上偶尔开开运动模式，综合下来9-10油左右，还算可以吧，能接受。

4MATIC全时四驱系统在雨雪天气或者湿滑路面下行驶更稳，另外虽然智能驾驶跟新能源不能比，但基本的驾驶辅助功能在高速驾驶时还是很实用的，自适应巡航和车道保持能让高速行车轻松不少，要说缺点的话，激烈驾驶时变速箱反应会稍慢半拍。

以上就是我这次简单的用车体验分享，奔驰GLC 300L对于追求品质感、又喜欢豪华氛围，又想要驾驶乐趣的我来说是真的很合适，我也很喜欢，后面有时间再跟大家深入分享。