这个怎么验车呢？享受6年免检吗？

     嗯，不错，非常不错，这正是我一直在找寻的梦想之车。   

     最早推出Van车型的是大众T3，也有四驱版，价格也贵，40多万吧，那时国内也没有平行引进，所有只有看图片解馋了。   

    海狮100可以说是面包车造型的天花板（现在说什么东西最好都喜欢用天花板这个词），况且国内也买不到排放达标的海狮100新车，所以基本上也只能看图片。   但日本国内确有这款车被改为宿营车在售卖，但我们买不到，价格也不便宜，接近40万吧。

    这个基于福田G7打造的露营大师7系复古版，加上四驱，前后锁，复古前脸，12.95+2.8+4500X2+1.6=18.25万，这个价格能接受，而且很有竞争力。  

优点：就是 四驱，前后锁，复古前脸，  

缺点：1.就是不足1.7米的车宽，比宽体轻客2米的车宽少300mm，一条宽阔过道的宽度啊。                       

           2.品控和可靠性，福田G7的品控还比不过全顺和大通，全顺 品控 都被吐槽，还有后期四驱改装的可靠性。       

    这个车好像是福田和一家汽车疯人院汽车改装工作室合作的产物，福田提供发汽油动机中置，6AT自动挡后驱裸车，四驱和锁及复古前脸由改装工作室完成后期改装。所以整车的品控和可靠性上还是有一点担心，因为买这个车的人，定位和用途都很清晰，就是出去流浪，要能 顺利 地把你带出去，还要能安全地把你带回来。 所以可靠性是第一位的。      

    至于2.4排量才有230牛扭矩的古董发动机，淘汰的6AT，这些短板就当作皮实耐操的优点吧，毕竟18万的价格买一辆带前后锁的四驱宿营车，还是AT档的，你说还要什么自行车啊!      

      我们就耐心等待吧，希望有敏锐眼光和机灵商业头脑的越界品牌项目组能不负众望，打造出皮实耐操，性能可靠的整车出来，让众多宽体轻客和MPV去颤抖吧！！！    

这个前脸有点味道，可惜没有内饰图片

这车两个人出行用最合适，如果四个人，要在车顶部安装车顶帐篷。