提车之后一直在想、一直在犹豫，有无必要专门写个提车贴。

一是心态不再年轻了。20岁的时候，下个定金、等待提车都睡不着，现在奔4的路上心中毫无波澜；

二是感觉意义不算大。论坛基本都是已提车车主在逛，已经没有10多年前论坛的氛围。发个提车贴太雷同，想买的未必看论坛；

三是工作确实比较忙。35+的年龄，正是事业巩固、上升阶段，家庭有老有少，要抽空专门写个帖子确实耗时。

提车至今将近一个月，过程还是比较喜悦的，确实想分享一下心态和历程，就像写日记小作文一样，N年后再翻阅自己写的东西还是挺有意思的。不求精不求分享，只求写出来供大家看看打发一下无聊的时间。

内容可能比较长，大家可以挑着看。记录一下，12月11日开始写，看看自己什么时候能写完

（1）家中老别克昂科威老化太厉害。2015年底购入的28T精英，陪我走了9年时间、10万公里，一直都细心呵护、4S保养更换零件，只求能多陪伴少出事。但自2023年开始，各种大问题不断，下摆臂总成更换过，ABS模块更换过，水泵总成更换过，加上各种易损件、橡胶件等等，光是最近一年就花了3W多。而且国庆期间搭乘一家人在高速上抛锚了，出于安全考虑不得不换了。

（2）新能源车对传统燃油车冲击比较大。智能化这一块，当然是新能源车领先领先一大截了，主要是燃油车真的不值钱了，尤其是二手车。2023年旧车估价还能卖个6W+，结果今年维修ABS期间估价估价只能卖3W左右，而且还不一定短时内能卖出。这个残值，还抵不上我花的钱。

（3）旧车满足不了出行需求。昂科威5座，对于一胎家庭还能应对，但二胎家庭特别孩子们都上小学、幼儿园了，孩子在后座喜欢躺着（不安全但没办法），两个孩子长大了经常为了躺的位置打架。虽然家中还有一台525Li，但有时候两台车一起出去不方便，老家人一起陪着外出坐5座车实在是憋屈（不安全但没办法）。

（4）广州推行旧车置换补贴。1.6万的以旧换新补贴，对于我换车意向来说，更是一个神助攻。
    
综上，较高的旧车维护成本+刚性出行需求+置换补贴的诱惑，促成了我这次入手理想L8。

我是一个比较奇怪的人，往往提前1-2年左右就开始慢慢对比、选定自己意向的车型。但基本就是几个刚需：

（1）车型要SUV。已经习惯开车视野高，已经有一台525，不要轿车。

（2）6座或7座。最好是6座，二排两个座椅独立（两个孩子互不打搅）。

（3）燃油或增程。虽然每年90%时间都是广州市内使用，但偶尔会有出省自驾游的需求，所以绝不考虑纯电（有续航焦虑）。

就这么一划出范围，其实可选车型不算多，符合条件的理想L8/9，魏牌蓝山。有时候买车也看车的名字，不是看上长城、魏牌这个牌子，而是他们对车型取名比较奇葩，一众SUV取名蓝山、拿铁、玛奇朵、摩卡等等，既与车辆无任何关系、听起来讲起来又不简洁。因此，最终决定在L8/9之间选择了。

敲定车型之后至今刚好1年半，期间一直在论坛潜水，一直在对比L8/9、PRO/MAX/ULTRA。这段时间里从来没有试驾过，因为未最终决定什么时候买，只是静态体验几次。

而且对于论坛一直在说晕车、刹车点头的情况，必须要长时间试驾才能感受出来是否真实，于是机缘巧合之下有了机会长时间试驾，2024年1月去海南旅游租了一台理想ONE，全家大小自驾了几天，家人表示乘坐舒适，没有出现头晕的情况（我开车脚法很温柔）；我也没有特别发现发动机声音大、有抖动、悬挂硬等情况，更加坚定了买理想车型的想法。

时间回到今年10月底，在昂科威频繁出问题、维修成本高、广州车补等共同原因促成下，11月3日刚好在天汇逛街的时候进门店问了一下报价，报出来是8000元选装基金+6000元车价立减（常州补贴）+16000元置换补贴+4500/8000元深圳南山补贴，合计是26500/30000元的优惠；再送个原厂TPE脚垫。但由于涉及到旧车出售、指标腾空还未做，而且置换补贴到12月底都可以领取，于是拿了报价、加了销售微信就打到回府，开始考虑旧车处置的事。

旧车处置后，我马不停蹄联系理想的销售。恰好销售和我说，深圳南山补贴额度快用完了，预计几天后就申请完了，我想着那可是4500或8000元的减免啊，赶紧预约7日晚上送上门来试驾，试驾如果满意我就当场下定金了。

车上的配置、设置早已铭记于心了，主要是体验悬挂、电门和刹车。确实，在魔毯悬挂设置舒适情况下，刹车点头、转弯倾侧有点明显；但设置运动、悬挂最低情况下，改善非常明显。试驾完，直接“野外”支付定金。

为什么说总是开玩笑说“看了千万别试驾，真的挺费钱包的”，自己亲身体验后还真是这回事。

一个是晚上还能送车上门试驾，试驾满意不用再跑门店支付，省去我们上班族的时间；

二来是销售知道我们急着申请拿南山补贴，特别问了一圈广州有无我想要的现车，结果还真有（灰外橙内，21寸轮毂），立即帮我锁定；

三是从咨询、试驾、销售、交车等一条龙服务，事无巨细指引、解释，确实给买家省心省事省时的感觉。

最后说说为什么自己选了L8MAX，灰外橙内+21寸轮毂。

一是L8已经满足我的出行需求，一家4口乘坐为主、少数场景加上爸妈，家人都是瘦子，不看重第三排空间。

二是ULTRA比MAX多了3万，差异就是电池、运存和电视。电池续航多了几十公里，但我有家充的话意义不算大。二排电视对我来说确实有点需求，但不值得我为此付出3万元。

三是颜色配置方面，这个每人喜好不一样。我是觉得黑色外观太沉稳，银色和灰色才显得有科技感；内饰一直很纠结白色和橙色，还是担心打理问题选择了橙色；8000元的选装基金，也是一直纠结过电动踏板和21寸轮毂。后来考虑到21寸轮毂确实比20寸好看，以后想换大轮毂还要备案，电动踏板的话也不算刚需而且确实没有现车。

349800车价，加上21寸轮毂共359800。
减去6000常州补贴、8000选装基金、16000以旧换新补贴，实际车价329800。
（因为旧车刚卖没多久，上牌指标没来得及腾空，新车发票也开晚了，错过了至少4500元的南山补贴）
保险因为懒得折腾了，直接提车当天店内上保险，8700元。
提车后各种买买买，如充电桩、小配件、镀晶等，耗费14000+。
帖子最后我也会单独讲讲哪些配件值得买。

支付定金那晚已经锁定了现车，但工作原因一直未能前往荔湾提车。11月16日，荔湾的门店再次致电让我去提车，才匆忙带上家人过去。

门店安静，环境舒适。绕车检查，支付尾款，办理保险，激活车辆，用车讲解，打印临牌，拍照留念，驱车回家。

一切都这么简洁高效，省心省时。

至目前已经跑了1300+公里，作为一个驾龄17年的老司机（也算吧？），开过的车不算多，只能跟自己拥有过的车（S8，迈锐宝，昂科威，525）对比。

空间方面，纵向比不过L9（也就是第三排），但秒杀其他同级别6-7座SUV（5米1以上SUV除外）。设置了女王座的任务大师，拔去副驾驶头枕后一句话就开启最舒服的位置。

加速方面，新能源车的优势，动力我只选择标准，在市区超车已游刃有余。电机输出，没有涡轮增压的延迟。这一块还真的没什么好吐槽的。

舒适方面，隔音非常好，但启用增程器的时候会明显听到声音；座椅虽然宽大，但横向缺乏支撑；空悬我只设置运动魔毯和最低悬挂，否则加速刹车抬头点头比较明显。

音响方面，虽然有19个喇叭，但我不清楚是什么牌子，比525上的哈曼逊色，而且感觉中控台上缺乏中高音，就像是音声把人包裹了唯独缺少正面方向的音源一样。有考虑加装个中置音箱（如什么蓝驱的），但不知道效果好不好。

配置方面，除了MAX没有后排娱乐屏（哪怕选装也好啊，哪怕1万也好啊），其他硬件对我来说已经甩传统燃油车几条街了。

有些缺点必须要提提。

一是坐姿很难调整到让我舒适的位置（也许也是我本人问题）。具体表现为，坐姿调到我觉得舒服的角度，但怎么踩刹车和电门都觉得踏板有点高，就是踩踏板的时候脚掌和小腿之间夹角太小，导致市区走走停停小腿很酸，甚至会抽筋。座椅大腿承托部分也调整过了，也是很难改善。坐姿往下、往后调整会稍微好些，但就会感觉发动机盖较高看起来不够开阔（1米7小矮子没办法）。此外，方向盘个人感觉前后可调整范围太小了，双手很难有个舒适的握姿，所以基本我都是单手把着方向盘，另一只手放下休息。

二是刹车力度有时候比较难掌握。本人开车相对偏向舒适为主，缓慢渐进加速、提前预判减速为主。这个情况下，若20KM/H以上踩刹车至车辆停止，是能做到很线性的；但唯独10KM/H这个速度下，特别是车库那种来回切换D档R档，会明显觉得刹车不够线性，表现为刹车踩浅了感觉刹不住，踩深了会一下子点头。

三是车机内置APP方面。主要是喜马拉雅APP播放历史记录同步问题，因为家里孩子喜欢听故事，车机登陆个人账号后，车上听完的故事可以在手机端APP同步看到历史记录，但手机端APP听完后却发现车机上的APP没有同步历史记录。这个尤为不便，比如晚上在家听完故事，一早出发还得翻阅手机的历史记录去车机中选择对应的故事集，麻烦。但B站的播放记录是可以车机手机同时同步的。

四是后视镜折叠逻辑问题。因为工作地停车位较为狭窄，有时候旁边挨着一根柱子需折叠后视镜才开门下车，或解锁上车前不要打开后视镜。因为懒，不想每次手动按一次按钮再下车，或上车后按一下再开车，于是我设置了锁车/解锁不会折叠打开后视镜，并且任务大师是P档、安全带解开自动折叠，上车后D/R档、安全带系上才打开后视镜。这个情况下，日常是没问题的，但出现：启动车位自动泊车，泊车完毕后会自动关灯、折叠后视镜，一开门会自动打开后视镜，无论怎么设置都无解。

五是NOA问题。车辆已更新至OTA6.5版本，期间体验过几次NOA，有几个我个人认为是严重问题：（1）在城区中，偶尔会踩实线变线，而且出现走错路的情况（某天从天河返回海珠，在琶洲大桥北往南上桥位置，没有驶入上桥道路，而是走了桥下的路线，但居然高德地图显示车辆正在行驶在大桥最右侧车道）；（2）在高速中，曾经出现2次急刹情况，还好后方没车。2次位置都在华南快速北往南方向，准备上华南大桥的位置，第1次出现以为是避让匝道转入来的车辆，第2次出现是周边没有车辆但也急刹。听说曾经NOA将广告牌上的人和车识别为实物才急刹，但周边并没广告牌之类，不清楚什么情况。（3）跟车过程不够舒适，如在高速上若前车突然变线让道，自己的车会突然猛加速没有一个线性渐增的过程，然后加速到距离前车比较近的时候又一个重刹车保持距离（跟车距离我已经设置中、远了）。（4）有时候感觉不够智能，如我在路口右转，NOA喜欢很早就变线到最右侧车道，刚好最右侧车道有台大巴临停等人，这个时候车辆会一直等在大巴后面（估计雷达扫不到大巴前面是没有车），最后还是手动接管才绕过大巴再右转。
12月15日晚，NOA又闹出个大问题出来，差点出问题，我看是单独开贴说还是在这里说。

六、座椅表面会鼓起来，这个确实不能理解（虽然一段时间后会恢复平整）。

接下来就是安装充电桩了，今年下半年买车不送，只能自己掏钱，3699元。看过不少申请安装流程，发现有对也有错，我也来简单说说流程，供广州地区的参考：（简单来说先确定或安装电表，再购买充电桩，而不要先下单买了充电桩再搞电表，可以省了勘察等一系列时间）

一是先明确自己小区内的用电是可以自己接电还是必须接物业电，决定了后续是用专表电价还是商业电价。

二是先通知物业要安装，但不需物业书面同意批准，纯粹是告知而已。现在申请电表是不用物业同意的书面材料了，除非所在的停车场接电是介入物业的电表，用物业的商业电。

三是直接上南方电网小程序提交相应材料，受理审批至供电局师傅勘察电表安装位置大概2-3天，确定电表安装位置（一般物业的电工会陪同提供意见）后现场马上安装，我是上午来看半小时就装好电表了。电表位置很重要，决定了是否要多掏额外的钱。

四是可以通知理想那边的充电桩安装师傅过来了现场安装了，安装时间要看车位到电表之间的距离，我是因为走了捷径然后通往1楼的电表房，不足30米但要在一楼、负一楼之间转孔，2个多小时完工。

提车之后，我是一直纠结于是否贴隐形车衣，前后看过膜小二、PONS、龙膜、XPEL。

主要是考虑到单位的停车位比较窄，旁边的车开门容易磕到车门上，而且我本来就比较少去洗车，懒。

直到我无意中看到论坛某篇贴子，最终还是放弃贴膜了。详见如下。

我是这么考虑的，好一点的龙膜、XPEL起码1.5W以上甚至2W左右的才比较好，但已经占我车价的7%左右了。

我换车基本是8年左右，8年后车价估计都10万不到了吧，一个完美无损的原厂漆能为二手车价增值多少？

虽然能防小剐蹭，但严重的话该补漆还得补漆，贴了还需定期保养车衣。所以，我还是觉得不贴了，改为常规镀晶，一年镀一次吧。

还是那句话，车买来是用的、开的，没必要把最好的东西留给下一任车主。所以座垫我也坚决不买。

但建议黑色漆可以贴，否则太阳纹比较明显；经常停户外的也可以贴。

新车购置后，其实最兴奋最好玩就是购买小配件小物品等阶段，每天都在等着收包裹、拆包裹，比提车还兴奋

下面，我也写一写我购置了的物品，同时给出我自己的购买建议，仅供参考。

一、后排娱乐屏

这个在提车之后我就一直在对比。为了避免嫌疑我就字母缩写代替品牌了。可选的其实不多，我就直接说了，DPC、CP、JZ和DLM。基本两种模式，要么就是副屏的投屏，要么就是单独系统（安卓）。前者价格相对便宜，但可玩性不高；后者可以切换投屏和单独系统模式，安装想要的软件，甚至自带4/5G流量，但价格稍贵且看起来山寨。我只是为了出行、自驾的时候照顾后排的孩子，没有额外安装软件需求所以选择了投屏模式的娱乐屏。

前两个应该是加装最多的，但造工用料确实差，塑料感太强太突兀、安装后一眼后加装。其中DPC正面的面板有个长方形的边框，看起来略感山寨（非原车上那种哑面铝合金质感）；CP的塑料感最强，虽然有双电机和锁车自动折叠屏幕，但造工用料实在太差了，线缆和电机全部裸露，而且屏幕打开后晃动太明显（有双电机加持还会这样）；JZ的屏幕开合方式是由前往后打开，离二排太近了；DLM是铝合金外壳套个绒布面，相对比较接近原车顶棚触感，但不好的地方就是屏幕亮度不能调节，而且锁车不能自动收回屏幕（只能靠任务大师用理想同学喊一句“关闭后仓娱乐屏”）。

毕竟是后加装的，没有完美的方案，只能根据自己的实际情况取舍。最终选择了其中一个，为避免硬广我就不写哪个牌子了。有对比过的车主估计一眼就能看出是哪个了。

二、车内一堆保护品

虽然隐形车衣我不在乎，但车内的各种保护我反而最在乎，毕竟车内才是人呆的地方除去后排娱乐屏、充电桩和镀晶，至今买了近8000小配件了吧，下面按照我亲身使用过的情况作一个推荐。

官方商城的（上海鲜市场买）：
皮质钥匙保护套           （送到后没拆封就退货了）
舒适头枕辅助款           （买了1个后再买3个）
多功能车载冰箱杯架    （性价比不高但原厂）
TPE全车脚垫                （送的肯定给5星）
舒适腰靠                      （发现顶屁股不舒服退了）
流量畅享服务               （流量无忧价格不贵）
顶棚、NAPPA清洁养护（还未用先给折中评价）
256G车载U盘               （哨兵模式、多角度记录仪必备）
屏幕触控遥控器           （控制前排和后加装的屏幕）

淘宝买的：
内饰储物格硅胶垫 （便于清理内部碎屑和防水）
各种内饰TPU贴膜 （防止刮花价格也不贵）
副驾二排后排挂钩 （增加搁置物品方式）
空调口防虫网        （防止树叶果实掉入管道）
抬头显示保护框    （懂的都懂必需入手）
内部各种防踢垫    （除了门板的其他都不错）
第三排座椅靠背垫（也是属于必买品）
前排屏幕钢化膜    （也是属于必买品）
门槛条防踩贴       （不贴踩多了划痕很明显）
尾箱储物箱           （保持尾箱干净整洁）
多功能抱枕被       （实际使用机率很低）
各种出风口防尘罩（也是属于必买品）
全包边牌照框       （也是属于必买品）
脚垫卡扣              （有原厂TPE和毛毯的绝对推荐）
后备箱灯              （原车的三个灯太暗）
方向盘套              （只是因为汗手无奈购买）
磁吸开关钥匙壳   （也是属于必买品）

三、其他小配件

磁吸充电头、线 ?????（日常堵住TYPEC口）
夹屏幕的手机支架?????（个人爱好）
隐藏式ETC和助手?????（个人爱好）
香薰精油饰品?????（个人爱好）

耗了2天时间终于写完了。后半部分已经感觉在写流水账一样了。

该买的该设置的基本都搞掂了。

就差个电动踏板，TJ和RL的，这两款有无车主推荐一下？一直听说TJ的比较多异响。