大家好，最近工作很忙更新的少了一些，想念大家。

这篇小作文主要讲一讲目前我经常开的三台车真实使用感受吧！希望可以给大家一些建议。

我是一个21年的宝马粉儿，自2003年至今已购买过19台BMW汽车，也算是的资深Bimmer了吧！

同时作为“宝马X5L官方车主俱乐部”创始人，真诚的邀请大家加入我们的全国宝马X5车主俱乐部，也希望您可以在这里广交朋友，收获满满。目前我们的三个专业俱乐部在全国范围内已拥有五万多车主，欢迎您的加入！

第一章：宝马X7，今天是个好日子，车库里扔了四个多月，今天上牌了！絮叨几句再聊用车感受。
这里给大家分享一下，购置税必须自开票之日起60天缴纳，否则会被行政处罚（并计入个人征信，我也才知道）+滞纳金一天也很多钱，别问我是为啥知道的！滞纳金干掉小三千😭

结论先行吧，分几个方面按顺序排列，我的使用感受。
1、外观、排面儿：X7、X5、I5
2、动力：I5、X5、X7
3、操控：I5、X5、X7
4、空间利用率：X5、X7、I5
5、性价比：X5、I5、X7
6、用车成本：I5、X5、X7
7、二手车保值率：X5、X7、I5
还有啥？大家提示提示……其实他们三个本不是同级别，只是因为我买了，所以比比，絮叨絮叨😆

我一般开X7的用车场景比较单一，参加商务局会开，其他场合基本都开X5，如果自己一个人去办事，最喜欢开宝马纯电i5。

宝马X7至今开了有一千多公里了，整体使用感受讲一下。
悬挂：偏硬，路感清晰，舒适度与操控兼容。
操控：同级别里面无话可说，X7还是出类拔萃的佼佼者！但是比不上X5，整体感觉X7的车还是太沉了，油门偏重，提速没那么直接，调教的跟车型有关系吧！
外观：仁者见仁 智者见智吧，我个人比较喜欢，威武霸气，排面儿够了，尺寸那是真够大的！每次开了I5换回X7都感觉像再开“公交车”😂真是这种感受。当然，相比奔驰GLS、奥迪那可是好开太多了。

第二章：宝马X5L-40尊享，我这可是第一批国产的第一批车主，2022年6月1日提的车，至今跑了快60000公里了！依然很喜欢！没啥可说的，就是好开！我这公里数大部分都是跑全国的X5车主聚会活动跑出来的，开了这么久基本没出过啥毛病，这是我第四台X5了。
悬挂：软硬适中，偏软，偏舒适度多一些。
操控：我觉得X5L操控真心不错👍开起来比X7要轻松太多了，这两台车从数据上开起来差异并不是很大，但是实际开起来感受差距还是不小的！X7太大了😂
动力：X5动力输出更直接，车的高矮合适，比X7开着要舒服，不太追求排面儿的果断X5，没毛病。

第三章：宝马i5。这款纯电车我可是第一批老韭菜了，准确的说是全国第一个老韭菜😭咱这车选配小八万，落地58，敢问谁敢跟我比“冤”…^_^不过没办法，男人喜欢车的程度就像女人买包一样，通常你会等到包包降价了再买吗？这一点我觉得男人相对理性，不过偶尔也冲动一次…目前据说市场优惠了8-9万了，所以不容置疑，我这车虽然没咋开已经赔掉15个W了…

底盘：做工扎实，用料充足，开起来底盘感受非常不错👍👍👍
操控：5系就是5系，没啥可说的，而且纯电开起来更丝滑，自己开车出门我就喜欢开它，省钱、好开！
动力：动力来的很直接，足够足够用了，开起来很轻盈
外观：仁者见仁 智者见智

今天给X7上了牌子，司机开回来的，我开X5出门办事了，开来开去，还是喜欢X5😆