电动汽车的电磁辐射主要来自电池系统，充放电时产生低频电磁场，驱动电机运转时电流变化产生旋转电磁场，电控系统。
电车辐射属于非电离辐射，能量低、波长长，不会破坏DNA或细胞结构，与高能电离辐射X射线）有本质区别。
日常生活中，手机、微波炉等电器的辐射量也比电车高。因此，正常使用电车不必担心其电磁辐射对身体会造成较大影响。

电动汽车的电磁辐射主要来自于电池、电机和高压线束，属于极低频电磁场（类似家用电器），国际非电离辐射防护委员会和各国标准对这类辐射有严格限值，特斯拉等主流车型均符合要求。

第三方测试显示，特斯拉车内电磁辐射强度通常低于吹风机、微波炉等家用电器，且随距离快速衰减。

特斯拉采用全车电磁屏蔽技术，高压线束有金属层包裹，电池和电机也有专门的隔离设计，进一步减少l辐射泄漏.

其实燃油车的点火系统、发电机等同样会产生电磁场，因电动机无内燃机，某些频段的辐射反而更低。

新能源车辆在设计和生产过程中，已经采取了一系列屏蔽盒防护措施，正常使用下，放护措施相对稳定的。

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应该小于你的手机辐射

早些年电车刚出的时候可能会有影响。那时候去深圳，比亚迪的地盘，出租车都是比亚迪的电车，打车的时候司机就说过，待久了人会有不适感，而且脱毛愈发严重，连脚毛都脱。这么些年过去了技术日新月异，现在的电车应该没有这个问题了。