又到大冬天，作为南方地区，温度最冷也就在0度左右，相对大东北的零下十几二十度简直洒洒水，但是就算0度左右，相对夏天的续航和能耗我感觉也已经有非常明显的变化了。目前来看这个季节维持在20左右的电耗，如果短途几公里，大概22左右的能耗。如果多跑点路，速度维持的稳一点，大概能降到20以下。对于这么大一台公路大坦氪来说，我已经很满意了。

驾驶模式选择舒适，运动模式基本没怎么开过，舒适模式大概五点几秒的加速，平时开开绝对够了，已经过了飙车的年纪。

动能回收选择的中档，低档就像油车，有滑行的感觉，高档顿挫感明显，又不敢单踏板模式，因为家里还有油车需要开，所以选了中档，比较中庸一点，稍微加一点动能回收的感觉。

路况方面就正常的城市道路，现在市区修高架，有些路段垃圾路面，也有点堵车，相信等高架修通了能耗还能再低一些。

天气方面目前0到10度，海拔基本为0，江苏都是平原地形。

提升续航方面个人建议把全时四驱关了，冰雪和下雨天再打开就是了。

充电速度方面只能说略微降低，不是特别多，我建议去充电之前打开电池加热，能让充电功率提升非常非常多。

个人觉得没必要为了一点点的续航，省着开空调，不舍得开座椅加热，这类的舒适设置，开车还是主要开心为主，为了续航让自己没那么爽，不就倒反天罡了吗？

希望我的经验对您能有所帮助！