Hi 大家好! 我又来分享了！这月试驾的是阿维塔12增城版，在30w级别内竞品我试驾过极氪001，小米su7还有知己L6实话讲只有这辆阿维塔12增城版试驾完有冲动要搞一辆！在这个“拿来主义““套娃主义”横行的今天，我觉得原创是一条真的很难坚持的道路，阿维塔给我的第一个印象就是科幻就是一眼就是我的菜那种感觉！下面我来详细聊聊！
【试驾车型】
车辆型号：阿维塔12增城版
试驾时间：2024年11月12日
天气状况：晴好
问了一圈4s店针对增程版目前北京就一辆！那么下面开始，我来拉着竞品一起分析！
【静态体验】
阿维塔12的颜值在开头我说的这几辆中可以排在我心里的第一位。相比SU7其实阿维塔的外观就是更科幻一些，su7就是跑车的那种时尚感会更胜一筹，毕竟每个男生都有一个跑车梦但是这种拿来主义的外观我是极其的厌恶，现在看我觉得众泰如果给雷总我估计现在会混的很好！SU7如果没有雷总估计下场也就是第二个众泰吧！极氪001对比下来，外观就没有这两辆阿维塔12那么惊艳。智己L6外观其实跟SU7蛮像的，都有保时捷的影子，但先入为主，觉得不如SU7好看。
阿维塔12的外观第一眼就是科幻感、赛博感，就像存在于科幻电影中的车辆照进了现实。而且会给我一种美系肌肉车的力量感，尤其是侧颜匹配的一个大溜背造型。
低趴的姿态配上20寸大轮毂，有轿跑的风采也有一种特有的沉稳感。
我比较喜欢前脸的设计，虽然被称为眯眯眼，但是整体的流线的造型，加上车灯打开以后，很有未来感，而且灯线平行的组合有一点鲨鱼腮的感觉。
车身整体都是比较圆润，但又很厚重的感觉。车尾从侧面看真的无懈可击，但直视车屁股的时候，会给我一种把屁股抬起来的感受，像是欧美女人的那种大丰臀，很饱满很俏，不过我不是很喜欢这种风格。不过那个小尾翼，让我觉得它又很萌。所以这种很个性的设计元素，也是造成网上对阿维塔外观看法的两极分化的原因吧！总而言之我是比较喜欢的！
首先最喜欢的就是这条带鱼屏，清晰度非常高而且功能也很丰富，我认为会比HUD的实用性更好一些，也比智己L6的那种大连屏看着舒服。相似的环形屏幕我在航海家上见到过，而且阿维塔12的环绕屏比航海家的环绕屏我觉得会更实用些。航海家的屏幕太大了是做为主屏幕，虽然可能展示的更大些，但也会造成一个视觉上的空间感不够，而阿维塔的这个感觉就是刚刚好，主驾驶坐进车内的感觉就是视觉超宽，仪表信息，自定义一些小组件，展示时间日期或者动态卡片等美观的装饰，很不错。
阿维塔12方向盘的手感跟质感都很棒，只是习惯了圆形的，还不太适应椭圆形的，方向盘上的按键功能区看上去相对简洁，右侧控制音量，左侧的可以设置一些辅助驾驶的功能。车机大屏加上鸿蒙系统的支持，整体流畅度及响应都非常丝滑，车机唤醒响应也很快，指令执行速度及识别都是很精准。
内饰就是好有质感，很高级。觉得像是在一辆豪车上，做工真的很好，基本都是软面皮质包裹，车顶用的是翻毛皮，实木的中控，而且用料的触感那种手感就是觉得很高级。还有一个细节就是无线充电放下手机后，充电区域会有一个小的下沉，后面会有一个风扇给手机降温，细节感拉满。
车内的一些设计，也能感受到设计师的满身才华与特立独行。车门装饰上是那种条形，增加了立体感，紧接着就是氛围灯会渲染到这种装饰条上。整车取消了很多物理按键，车门的储物空间是隐藏式的设计。而且车门取消了车窗的控制，移到了中控台下，保留了物理按键，就还是很不习惯不舒服，有一种颠覆性。
还有后视镜部分，是电子流媒体后视镜，毕竟后车窗都不给你了，只能用科技来代替了，不过效果看着还是不错的，清晰度很高。整体内饰就是简约大气同时也很高级吧。比其它几辆车感觉在细节上会表现的更“无用的高级”，但偏偏就很吃这一套。
【空间感受】
我来简单介绍下我自己，我家在北京目前34岁 身高175 体重人到中年控制在170斤上下，目前是两个孩子的爸爸比较喜欢车也经常参加懂车帝组织的活动。以我的身材为基准对于这辆车内空间我觉得是非常宽敞的，试驾时候我是开着我那辆锐界去的试驾完我觉得阿维塔整体的视觉感受要比我这辆SUV宽，我觉的是它的a柱更靠后视觉感受真的是特别好，拐弯时候整体的视觉我觉得没有死角。
前排头部空间有1拳，后排头部空间由于造型的设计大概有4指的距离，整体无论是前排还是后排感觉不到压抑感，腿部的空间前排左右有富余量，座椅对大腿的承托非常到位。
后排距离前排的空间大概一个手掌还多的距离，我觉得这辆车的头部腿部的空间都优于su7、001和智己L6的，不过车长也是最长的，而且天幕的视野也是最大的。
后备箱的空间我觉得是完全够用的，我目测装下我的露营车，帐篷，一些烹饪的器材完全没啥问题，甚至绰绰有余！
阿维塔12车门的储物空间虽然采用了隐藏式，保持了空间的整洁，但那个空间只能躺着放一瓶500ml的水，立着的时候是关不上的。并且里面是有应急开门拉手的，机械结构藏在里面这一点设计的还是用心了，极端情况下开不开门就手动拉吧！
【车机感受】
阿维塔12的车机是华为鸿蒙系统，整体流畅度还是非常高的。但语音识别会有点掉链子，有的时候说快了或者多条指令的时候，没有识别到或者执行不完整。虽然整体流畅度还行，也是华为系的名，但车机使用上确实不如小米su7的表现。销售说后期OTA升级会有很大的改善，目前也是在不断优化中。但当前给我的体验，就是宣传的并没有实际的这么“遥遥领先”。
音响的效果也是各种音效下感觉没有太大的质感，低音与音质方面只能说一般般。
对听歌没有什么高标准要求的话，也是够用的。车机送10G的流量，停车看视频的时候还是相当爽的。如果有华为手机会跟车机更适配，可以随意传输壁纸什么的，不过我用的苹果，没有体会到华为系的便捷，争取下次换个华为手机。
另外整体的氛围灯把车内点缀的非常潮！我试驾是在下午灯点亮的时候那种感受真的有点开飞船的遐想，感觉就是未来感科技感包围着我，有点不真实感。
【动态感受】
因为平时也没有激进驾驶的习惯，试驾我一直用舒适模式跑的。在舒适模式下，电车的动力依然不俗，即使没有在运动模式下，提速也很迅猛，超车都是小case。动力能持续的输出，很有劲。0-70的时候明显感觉到推背感并且动力输出的不是那么楞，坐起来还是比较舒服的。
刹车脚感也是比较软，反馈的力度适中整体的感觉是挺长安的很像美系车的调教。
快速的变道的时候方向的指向性还是比较准的，就是转弯掉头的时候，这个方向盘要比正常好像要多打半圈，你们可以试试感觉对不对。
底盘的调教我觉得是一台偏向舒适的方式，过减速带很舒服，对颠簸的过滤很好，就是整体对于胎噪的控制差点意思，不知道你们走没走过那种很平但是比较糙的沥青路面，这种路面下我开着这台车速度50车内都比较吵，但是一般的柏油马路就好很多这一点我觉得没有我的锐界做的好。
【智能驾驶感受】
本身带的智驾包是不包括城区的，自动泊车我是体验了一把，自动泊车的准确性还是比较高的在4s店内狭小的空间3把轮就停进去了。而且如果没有划线车位的话，是可以自定义车位去自动泊车的，真的非常好用。
城市内的自动驾驶这辆增城版试驾车没有开通没能体验，只是试了一把ACC自适应巡航整体的表现我觉的并没有我想象中那么遥遥领先，遇到前车的时候刹车起步和我的锐界感觉不出大的区别。
【总结】
对于这辆车我简单做个总结！城区行驶不开音乐的话胎噪会很明显。语音交互表现一般，识别不准，而且有的时候还会插话。流媒体后视镜在夜晚真的很清晰，。这个车开起来确实很舒服，座椅的包裹感很强，实话讲试驾完我有点冲动想消费了！你们说这辆车值不值得买呢？