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一、车子配置：纯家用丐版，主打省心耐用

我的这台是2014款卡罗拉1.6L GL入门丐版，说白了就是最基础的家用版本，没有花里胡哨的配置，一切都是实用为主，也是大家口中最耐操、最省心的一代家用卡罗拉。

动力是经典的1.6L自吸发动机+CVT变速箱，这套组合最大的优点就是靠谱、不爱坏、省油好开。日常市区代步、短途家用完全够用，起步平顺、养车便宜，这么多年开下来，基本没出过什么毛病，妥妥的家用省心神器。

配置方面就很朴素了，够用就是它的最大亮点。舒适配置就是织物座椅、手动空调、卤素大灯、电动车窗、电动后视镜这些基础功能。作为丐版车型，天窗、真皮座椅、多功能方向盘、倒车影像、中控大屏这些便利配置全都没有，老老实实只做代步工具，没有一点多余溢价。

刚买那时候

现在的样子(置换时候换了车牌)

二、实打实算账：11年跌了多少、到底亏不亏

先说说我的购车情况：2015年3月在4S店提的车，当时全部落地花了13.3万元。现在开了11年，问了朋友参考行情，目前二手车大概还值3.5万元(今年试着报价3.9万都没人卖)。

1、车辆总贬值：当初落地13.3万，现在残值3.5万，一共跌了9.8万元。摊到11年里，平均每年贬值差不多8900元，对于家用车来说，属于正常贬值水平。

2、每年固定养车成本：车子就算不开，每年也躲不开花钱。车险、常规保养、年审杂七杂八加起来，一年差不多固定要花4千多元。11年下来，光是这些刚需固定支出就花了4万多元（还没算油费、维修、停车、洗车这些零碎开销）。

单纯算经济账的话，家用车肯定是纯消耗品，只亏不赚。11年下来几乎亏完当初的购车全款。

三、11年用车历程：里程不多，故事很多

1、提车第一年：开得特别少，全年才跑了5000公里。那时候住的地方固定，出门需求不多，加上新车特别爱惜，舍不得多开，基本都是闲置停放的状态。

2、第2年到第9年：换了新工作之后，用车需求一下子多了起来，车子正式进入主力代步状态。8年时间一共开了10万公里，平均每年1.2万公里左右，是很标准的家用通勤里程，陪着我跑遍了上班通勤的日子，度过了打拼的关键几年。

3、自从两年前我换了电车之后，这台卡罗拉就退居二线了，现在主要是我爸用来接送小孩放学。家到学校只有1、2公里路，也不是天天开，一年也就跑100公里，大部分时间都安静的停着，一直处于闲置状态。

四、心里话：明明不划算，为什么还是舍不得卖

它陪了我整整11年，见证了我换工作、打拼成长、组建家庭、父母治病的各种人生大事，藏着很多的回忆。这么多年开下来很少掉链子，特别靠谱，让人很放心。相比于那3万多的二手车残值，这份长久的陪伴和专属回忆才是最珍贵的。所以哪怕闲置、年年养车花钱，我也一直舍不得把它卖掉。