豪越L从提车到现在已经一年多的时间，跑了2万多公里，可以说对这款车还是有比较全面的了解，整体还是符合用车需求的。下面，聊一下这款车的优点和缺点。

首先，说一下车辆的优点。整体来讲，豪越L的功能配置还是比较全面的，但对我来讲，感觉它最大的优点就是配备了电动尾门，而且支持很多种开启方式，可以在车内开启，可以用遥控钥匙开启，还可以用手机远程开启，也可以在车后面按一下开启，使用非常的方便。
豪越l的车身尺寸比较大，后备箱开启之后也比较高，所以有这个电动尾门还是非常方便的，否则日常用手去拉起和关闭绝对是比较费力的，如果是女司机的话，那用起来就更加不方便了。但是有了这个电动尾门，无论实用都非常的容易上手，同时尾门的升降高度也是可以根据自己的身材，进行调整设定的，所以非常的好用。

在主驾驶的左侧就是有车内的开启按键，只要是长按就能够打开尾门了，电动开启很方便

还可以通过遥控钥匙上的这个按键，来实现远程遥控

在尾门上有一个按钮，就是在后摄像头右侧，只要按一下也是能够打开的。

打开之后这个高度比较高，而且后备箱的空间也比较宽敞。如果是没有这个电动功能，那开启和关闭相对就比较费力。关闭的时候只要是按一下尾门上的这个按键就会自动关闭了。

其次，说一下车辆的缺点。虽然这款车整体满足我的要求，但也是有不尽如意的地方，毕竟人无完人，车无完车嘛！说到缺点，感觉还是在这个油门踏板的设计上，采用了悬吊式的油门踏板，而且相对调教的比较轻，所以在开长途的时候，一直踩着油门，相对来讲脚就会比较累，特别是脚踝的位置，特别不舒服。之前开的也是吉利的车，是吉利帝豪也存在这个问题，希望吉利能够在人机工程学上再好好的研究一下，提升一下。

采用的是悬吊式的油门踏板，支撑力度不是特别的好，踩油的时候如果想控制车速，需要自己用力稍微控制一下脚的力度，这样时间长了比较累。

而且这个油门踏板跟中间的这个通道挨得太近了，脚的活动空间也并不是特别足，相对也是比较舒服

如果是能够把这种油门踏板改成风琴式的就好了，这样的话踩起来脚感更好，而且整体的支撑度也会更好的

这么多年，一共就买过两台车，都是吉利的，但这个油门踏板都存在这个问题，相对来讲偏轻一些，开长途的时候脚会累，影响了整体的驾驶感受啊！