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一份情怀,十分热爱
1 79 发布于 2020-05-23 12:23:53 只看楼主 热门标准
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2014年,拿着自己工作辛辛苦苦攒下的两千块,加上家里赞助的九十九万八,买下了心仪已久的高性能商务车,奥迪S6。
奥迪A6从2012年进入C7改款,中期在16年又进行了C7.5小改款,同样S6也跟随A6同步进行更新,马力也相应提升30p,达到原厂450P,无奈我没等住,只提了420P的老款,后期更换16款前后包围及大灯,达到16款外观效果。
相比与A6L,我觉得它的诞生并不适合用作商务车,毕竟后排空间捉襟见肘,乘坐舒适性不如加长版,但是在性能方面无可挑剔。
这些年开下来,先总结一下优缺点
优点:提速快,四平八稳,音质好
缺点:油耗高(朋友说我是加油站战略合作伙伴),发动机机脚容易坏,维修贵
以下来分享我这辆西装暴徒及改装经历

在外观方面,S6与普通A6L几乎没有任何区别

最喜欢的角度

普通A6L更换后唇及四出排气后,也能达到这样的效果

原车就是黑色,为了保护车漆,贴了钢琴黑,又加了一层tpu透明膜,效果不输原厂漆

从侧面来看,如果仔细观察,还是会发现后门会短一截

同样,原厂自带空气悬架,在时速超过60以后自动降低以保证平稳

银耳的奥迪并不好惹

V8T的字标左右加持,此刻不需要扮猪吃老虎,我,就是老虎

400mm的原厂碳陶盘配6活塞刹车,保证制动效果

后轮打孔盘配endless刹车皮,整车制动更线性

国产mmx旋压轮毂,国产精品,重量轻,强度高

卡布尔碳纤维后唇,原厂选装ak中尾段排气,声音惟妙惟肖

都说奥迪在灯上装了个车,RS6原厂熏黑矩阵大灯,照亮你的美

流水转向灯与后灯前后呼应

奥迪的设计师可能有点懒,后面看起来跟前面差不多

熏黑中网,原厂并无此配件,拿银灰色的深度加工出来

很多人看到这个后标,都以为是个假的,但是在等红灯3,2,1变绿灯的时候,才知道真的假不了

在这个电车横行的年代,此V8为此系列绝唱

打开发动机盖,塞的满满当当,以至于维修甚是困难,两个涡轮夹在发动机中间,分分钟烤熟一个牛排

AWE最新款进气套件,吸气量更大

AWE为这个车型出过两款进气,这是最新版本

很多奥迪车主都选择了R8方向盘,这个潮流,我也要引领,

透明拨片就是为了装x,有些东西不一定要用,但是一定得有

按下启动键,轻点油门就能感受到这个车在往前窜

更换RS6原厂档把,配合APR三介程序,让将近2吨的车能在3.3秒完成百公里提速

屏幕升起的瞬间,不过14款的mmi并没有16款反应快

同样升起的,还有B&O高音头

全车15个B&O喇叭,车里就是演唱会现场

有人说,没有跨球的奥迪不是真奥迪,我不这么认为,只要你有4个圈,我们就是朋友

唯一遗憾的就是没有座椅通风

车道保持功能只能帮你修正两次方向盘,配合acc跟车,只能算是最最初级的半自动驾驶

我宁愿用座椅记忆功能换变道提醒

短一截的后门注定后排空间狭小

座椅的舒适程度尚可,反正副驾驶有人上车就能睡着

最后祝大家鼠年吉祥!


如今,最新款的C8平台的A6L及S6(暂未引进)早已上市,外观更动感,内饰更精致,我这代逐渐退出历史舞台,成为一份情怀,但我对这辆车,依旧十分热爱。愿大家都有自己喜欢的车!


  • 用车感受
最后编辑于2020-05-23 12:35:10
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