自己清洗了喷油嘴，使用的是不伤胶圈的专用的节气门清洗剂清洗的！这个会不会是自己把火花塞洗坏了呢？

刚才学习了一下，喷油嘴插头应该是可以调换的吧！我现在是想明天测试4个喷油嘴是否能正常喷油，拿出来打火观察4个油嘴的喷油状态，疑问又来了，这样测试节气门是否不用安装都可以的呢？只是通电打火观察喷油嘴是否都正常！这个方法是正确的吗？望大家帮助！

还在学习中！火花塞新换的！以前修理厂给我换的是铱金的，这个虽然是比较耐用，但是不是很适合5008.更换了NGK的5E11,  1、2的分缸线都是更换的新的，只有点火线圈没有换？难道是点火线圈坏了？清洗喷油嘴前都是好好的！拔出1号缸的点火头打火观察是有点火弧光的！自己都搞蒙了！点火线圈怎么测试好坏呢？也是拔出来打火观察?大家不要笑话哦！自己刚刚开始学习修理TT的，以前都只会开车不会修理！谢谢车友们解答了！

1和4，2和3共用点火线圈，你拔掉2等于2个缸不工作熄火时肯定的。

拔下点火线圈插头，万用表欧姆档初级（电源接口两个触点）0.7-0.9欧，次级（一个接分缸线一个接底座的孔位）9.68-12.32k欧。

看描述拔1缸没反应检查一下1缸喷油

拆出来喷油嘴油轨！打火测试！4个油嘴都能正常的喷油！只有1缸喷油嘴喷油力量看起来略小一点点，1 、4共用点火线圈？可是分缸线都没有那么长！怎么能公用呢？

仔细看了我拆车的原图！果然是自己把缸线接错位了！明天立马改正！谢谢车友指正！

已经改正了！发动机现在恢复正常！现在是有些微微抖动，这个可能就是机脚胶的问题了吧！谢谢天津的车友热心的解答！原来还是自己没有做好功课的问题。发动机声音微小，怠速什么的十分正常。现在剩下的就是发动机清油泥。底盘除锈钣金作业了！感谢这个论坛让我能好好的学习修理008.也感谢特主任、天津车友的热心帮助！谢谢大家！我会继续努力学习的！给大家说个自己的小插曲，大太太说看我每天学习修车，说你累不累哦！几十岁的人了，干脆重新买一个新车算了！我说要是二太太（5008）要是未婚待嫁我立马就去娶回家，可惜现在人家瞧不上我不嫁了！我只能把现在这个二太太服侍好一些了，大太太你就体谅我嘛！

清洗发动机内部油腻？慢慢用便宜的正品机油2000公里换一次机油机滤慢慢来，机油最基础就是润滑清洁。

嗯！现在已经加了力魔的清洗剂进去清洗试试看！如果没有效果就拆机清洗！如果洗坏了，做好了更换新发动机的准备了！我就先当个小白鼠给大家趟路！牺牲我一个幸福大众车友！