先来一张证件照，细细讲一下我们的选车之路。一开始有买车的打算，预算10万以内，家用代步小车。看了好多车，一开始看了油车，看上了威朗，外观内饰都不错，动力也很强。但是后来考虑到，家里已经有一辆油车，这辆车的定位就是上下班代步，没必要再买一辆油车了，就把目光投向了电车。看了好多电车，五菱缤果、奇瑞冰激凌、零跑t03、比亚迪海鸥等等。经过实地看车后，却都不太满意，要么做工有一股廉价感，要么外观实在不喜欢，买车的计划就这么一直搁置了。

后来，一次偶然的机会，路上见到了一辆钇为3，外观很圆润，大大的眼睛，侧面很流畅，整个车身都很大气后来才知道这是钇为3。
后来就在汽车之家上看参数，看配置，对比配置的时候就发现，和同级别其他电车动不动165的轮胎，几十匹马力的电机比起来，这辆车堆料堆的非常实在，205 55 16的轮胎，100多马力的电机。网上对这辆车的评价普遍都不错，唯一的不足就是4s店比较少，而恰好我们当地就有4s店，于是第二天就预约去看车了。到现场后，第一次拉开车门，车门的厚重感就给我留下了深刻的印象，车门有一种很重、很扎实的感觉。后来才知道，钇为3有五星安全认证，怪不得哪哪都很厚实。到了试驾环节，这个小车又震惊了我一次，地盘非常扎实，妥妥的德系车的感觉，一点小车发飘的感觉都没有，减震对颠簸的过滤非常果断，路感又非常清晰。100多匹马力，加速非常给力，跟之前试过的那些小电车完全不是一种感觉。

这次，是确确实实被钇为3抓住了心，不只是外在一见钟情，内在更是完美。回来跟家人商量了下，第三天就来提车了，之前看车选车纠结了好久，遇到钇为3后，不到一周直接就提车了，这辆车吸引人的地方太多了。考虑到不会开这车出什么远门，家里充电又比较方便，最终提了330air版本。

这才是真正的证件照，行驶证到手啦！

第二天就来挂牌?贴膜，在此吐槽一下，4s店免费送的膜质量真的非常差劲，第二天就来揭掉重新贴了。揭的过程中，这垃圾膜遇水还会掉色，沾到车漆上擦都擦不掉，最后只能抛光抛掉。

贴完膜后，洗个白白，出发青岛，试一下高速续航怎么样。

出发前来快充站把电量补满，充电电流99A，换算过来有40多kw的充电功率。（但是后续的用车过程中，不知道什么原因，再也没充到过这么高的充电功率，在温度正常的情况下只能充到80A的电流，也就是32kw左右的充电功率，有知道原因的车友可以指教下吗。）说到快充，在后续几个月的用车过程中，出现了330版本的第一个坑点，330版本全系没有液冷电池，快充时，电池温度一旦高于45摄氏度，充电电流会立刻降到30A以下，也就是12kw的充电速度，从20%到充满，要两个多小时，在此提醒即将买车的朋友们，如果有快充需求，一定要选择有液冷电池的版本，不然充电时会非常痛苦。

上高速前，清零小记里程，剩余续航281km

快到胶州服务区了，看一下掉电速度，去服务区补下电，后面在青岛玩就不用充电了。消耗了104km的续航，实际跑了66.7km，空调25度，续航打了6.5折。这期间都是按照限速110/120限速定速行驶，大概各占一半，然后测试了几次最高时速，所以消耗也比较多。后来的行驶中，定速110，续航大概要打7折左右，还是可以接受的。在市区开空调的情况下，几乎不打折。

在胶州服务区补电，由于电池温度高，降速了，当时还以为被旁边的特斯拉抢电了，看着人家200多A的充电电流，实在是羡慕，后来看速度实在太慢，就充了50多公里的续航就走了。

在第一海水浴场附近，拍张照，全系标配的led大灯，亮度还是不错的，这点非常厚道，就是远光有点散，这可能是单透镜大灯先天的弊端吧。

买车送的帐篷，在海边看了日出。

逆子第一次看大海，也是懵懵的。

小时候趴在仪表台上，一眨眼就长大了。

回家后，拍一张屁股，钇为3的尾部设计也是非常耐看的，非常敦实的小胖墩的感觉。

请系好安全带。

尾部来个小狗装饰下吧。
时间关系，这篇用车分享就先到这吧！剩下的以后再跟各位慢慢分享！