哈喽哈喽，大家好
        欢迎收看这一期的《铭车》，我是@拍车的小铭同学

        年轻人，手里10w的预算买什么车合适？这是我经常会被问到的一个问题！ 是买一台入门合资车，又或是买一台配置高的国产车？对于这个问题，我的答案肯定是后一个！这不，我一学长听了我的话，在毕业之际拿着自己创业攒下的存款以及家里的资助买了一台国产车 — 2021款的奇瑞瑞虎7超能版。今天我把它开了出来，我将用这台瑞虎7告诉你为什么我的答案是后一个！

        外观方面，车头用上了一个超大面积的进气格栅，内部采用了时下非常流行的点阵式设计，配上原厂自带熏黑效果的大灯，整个车头的视觉效果非常棒！

LED的自动大灯加上LED的尾灯，灯光方面的配置还是很厚道的！

        熏黑的后视镜，侧面护板上的红色饰条，黑红元素的搭配烘托出了外观的运动氛围！年轻的外观设计真的非常讨年轻人的欢心～

轮毂方面采用了一款18寸的枪灰轮毂，配上原厂自带的红色卡钳，视觉效果拉满！

        车侧采用了时下suv上非常流行的悬浮式车顶设计，C柱与D柱之间看似设计师“放飞自我”的不规则窗框设计，实则为车身侧面平添了一分灵动～

        尾部采用了贯穿式的尾灯设计，较高的尾灯在视觉上带来了较高的重心，使得车尾部分的视觉效果非常的厚重！倘若车宽再宽点就更协调了，现在看来有点像个偏瘦的高个子～

        内饰方面，整体的内饰设计非常显质感，黑红的配色与车外相呼应，进一步强调了整车运动的调性。中控并没有采用大屏设计，而是保留了一些实体按键，使得内饰整体看上去非常自然。除此之外，环抱式的中控台设计也是一大特色！

        7英寸的智联多功能液晶仪表可显示的内容谈不上丰富，但该有的都有，且数据直观便于驾驶员读取。当然了，要是能换上艾瑞泽5PLUS上那种全液晶仪表就更棒了！

         除了普通模式下的蓝色仪表风格，瑞虎7的仪表还有两种风格分别对应eco模式与运动模式。但由于并不是采用的全液晶仪表，所以在驾驶模式切换时仪表风格最大的变化就在颜色上了，其余显示内容均保持一致！

方向盘握感很舒适，转向手感也很轻盈。平底设计几乎成为了每一款运动取向车型的必备设计～

        中控车机的界面设计稍微有点老套了，不过好在流畅性还不错。从图上还可看到这款超能英雄版原厂自带行车记录仪，可通过中控车机直接调取，十分方便

        虽然车机自带了高德地图，但我还是更愿意连接上手机使用carplay，毕竟carplay这玩意谁用谁知道，真香！倘若你买个入门合资车，勉强有个蓝牙，基本别想有手机互联了～

         carplay为有线连接，接口在中控台下方的镂空区域中，且只有连接二者上面那个usb接口才能用上carplay，连接下方那个只能给手机充电

        空调面板采用了触摸式设计，整体造型和大众上的有点类似，属于简约的风格。原车空调自带了空气净化器，在这个城市空气污染严重的时代这项配置显得非常重要！除此之外，主副驾均带有两档的座椅加热，这简直是北方朋友过冬的必备！

除了通过触控版“召唤”出空调界面外，还可通过手拉，就像你的手机下拉菜单一样～

        车内的配置除了carplay，另一个吸引我的就是360全景影像了。不知道大家有没有这样的经验，在穿过一些小巷子时，路边有卖水果商贩放在地上的小板凳，有附近商铺老板孩子的滑板车，有随处停放的的自行车的，有随处摆放的装桶。。。面对这些体积小不容易观察到的障碍物，有个360全景影像就显得非常有必要了！

空调出风口的下方有一排实体按键，保留了几个比较实用的功能，在使用便利性上还是很不错的！

         AUTOHOLD现在基本都成了每一款自动挡车型的标配，这也不难怪为啥现在考C2驾照科目二直接取消了坡上起步项目。后方按键区域集成了驾驶模式选择、360全景影像以及陡坡缓降功能的开关，其余空白按键参考20款车型为车道保持、自动泊车、驻车雷达开关预留位置

        这款座椅的填充物较柔软，舒适度挺不错的，包裹性也很上乘！主驾驶座椅还带腰托，长途驾驶时可以有效缓解驾驶员腰部的压力

全系仅超能英雄版（顶配）带有电动尾门，有了这项配置后取放行李确实会优雅不少

        后备箱容积有475L，加上后面并不带有硬质的置物帘，所以整个后备箱的容积看上去非常可观。倘若再将后排座椅放倒，便可获得1500L的大空间～这空间，带着你的女神透过全景天窗看星星，岂不美哉！

        动力方面，这款超能英雄版采用了一台1.6T的涡轮增压的发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米。这样的动力水平放在一台不到1.5吨的家用车上，带来的结果自然就是超出我预料的猛！双液压杆支撑的设计，可以让车主换完玻璃水后从容地关上机盖～

        变速箱采用的是一款7速的湿式双离合变速箱，作为一名资深的大众车主，在听到变速箱的名字后其实就对他的表现有个大致的预判了。但是结果比我预想的好，仅在一二档切换时有轻微的顿挫，表现要比我常开的速腾优秀！

        这台虎7还是非常容易上手的，转向轻盈，视野也很开阔，在拥挤的城市道路中驾驶还是挺轻松的～ 油门灵敏度比我想象中高，即便是在普通模式下，油门踩得再轻也会有往前窜的感觉。所以我给出的结论是，如果车上坐有家人，建议用eco模式，该模式下起步就变得非常柔和了并且动力也不差，城里开完全够用！

        跑高速时，这台1.6T的发动机依旧很给力，从匝道60迈并入主路提速至120迈，整个过程丝毫不拖沓。运动模式下，发动机“声浪”明显变大，配上不错的提速体感，还是可以给年轻人带来一定的激情。美中不足便是深踩油门时，变速箱降挡动作较慢，动力延迟时间较长～

        作为年轻人购车，油耗其实也是一个很重要的考虑因素。这款瑞虎7在高速上的油耗差不多在7.2L每百公里左右（普通模式），城里会稍微高点，在8.5L左右～

        看完这期《铭车》，关于年轻人10w预算买什么车，我用这台瑞虎7给出了答案～ 年轻个性的外观内饰设计，充裕的动力水平，丰富的车内配置以及不错的燃油经济性，买台这样的国产车哪里不香？我是@小铭同学，我们下期再见！