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车主故事:“双Z”加持的JDM情侣,拥有无数人梦寐以求的爱情
1 15 发表于2022-05-17 21:39:27 只看楼主 精华标准
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    Z,26个英文字母中的结尾。从词汇学的角度来看,Z同于X的未知,也与Y的心二意分道扬镳。在众多文化里,Z所代表的的往往极致、先锋与锐利的超然之感。Z的存在,如佐罗般侠义十足,如Zippo般清脆可人。


    毫无疑问,如今国内有相当部分JDM玩家都从《头文字D》这部作品中启蒙的。我们记住的除拓海神乎其技的飘移技术、来自大西洋方程式的万转引擎以及山路艺术之外。句 “车手需要女人的” 这样的调侃,也深深被植入广大车友的心中。这句话看似戏谑,但有时用来给自己打趣的时候,除笑而过,在引擎的轰鸣声逐渐消失后,多的孑然身的落寞感。
    迫于目前国内玩车文化的发展尚需时日,另反对自己玩车已经万事大吉。想共同奔赴?只能说可以,但无异于大海捞针。幸运的,我们在岛城结识的这对“神仙情侣”恰好大多数JDM爱好者梦寐以求的状态。




Chapter I:窈窕淑女,君子好逑


    在纯种JDM的族谱中,似乎每个响当当的招牌都有自己专属的字母。说起“R”,大家脑海中浮现的RB26DETT的转嘶鸣与ATTESAETS驱系统的精准效。说起“V”,印象中《东京飘移》中在涉谷街头尽情甩尾的橙黑色Veilside RX7。而“Z”,最特殊的个。历史横跨50年,历经7代,横跨太平洋两岸。无论性能、格调还历史都算得上日产在那个疯狂年代的顶尖作品之
    Fairlady的出现,同于Silvia系列般快意街头,也同于Skyline GTR般可攀。它的出现在日产家族中也绝对属于中流砥柱的水准。看看早在20年前就断代的Silvia和十余年换代的R35,再看看即将上市的400Z,孰轻孰重,各位心知肚明。




    话题回到老牛的这台370Z身上,这台改装全套Amuse包围的日产小车仅仅停放在边就能吸引众多看客的眼球。由于周身的NISSAN车标都已经被悉数剔除,独留碳纤维翼子板上的Z孤芳自赏,让局外人对它的身世便无所知,言语间竟留“佐罗跑车”这样令人忍俊禁的名号。过这也说明Fairlady Z在国内的小众,毕竟当年60余万的售价也泛泛之辈。
    对于为何选择它,老牛坦言道:“我喜欢日系车,开够4缸小机器,8缸大心脏又有些过分,取中间的6缸就最合适的。况且6缸有着比4缸浑厚的声浪和好的动力。而日系6缸中,就提VQ37这副沃德十佳神机,所以就在日产与英菲尼迪中做取舍。我喜欢两门,但太老的车,所以370Z就映入我的眼帘。Z系列的历史和血统都顶尖的,而且我直情迷《湾岸 Midnight》中的恶魔Z,所以这台370Z就进入我的车库。”
    从老牛的谈吐中难发现,他个明确知道自己喜欢什么、并为之奋斗的人。而在这台370Z的改装方向上同样能够体现。





    TE37SL轮毂、Endless前6后4刹车套装和Tein绞牙避震的上身都让这台370Z显战斗姿态。耸的Voltex尾翼安放在370Z的肥臀之上,在为车辆提供充足的压力的同时让车辆显性感。Voltex全称Voltex racing Suzuka japan,日本数数二的空力套件品牌。正如大家所解的,空力套件主要用途除美观以外,还提供压力的重要零部件。而Voltex在此颇有心得,其生产的碳纤维空力套件都通过大量的风洞测试和在赛道上的实战检测。在东京改装车展前夕,使用Voltex空力套件的EVO9参战WTAC(世界圈速挑战)就获得组别冠军,在这种竞争激烈的世界性赛事能获得如此佳绩,足以证明Voltex在研发探究空力套件的实力。同于汽配城风格的胡编乱造,经过计算的整套空气动力学套件能为车身提供充足的压力,为车辆的行驶安全做极佳的保障。



    当然,视觉效果已经烘托到位,听觉也能落。有VQ37这台发动机的绝对底气,说句俗的,就给它上个铁皮筒子也能特别好听。但老牛这样的细节控肯定会在如此重要的项目上有丝毫马虎。amuse钛合金排气的加入让车辆的音色层楼,当它与这台转发动机加以配合,极的听觉辨识度能让圈内人在500米开外通过听觉感受到“魔王来袭”。
    amuse个具有传奇色彩的日本改装厂。在日本有档全球知名的汽车栏目――BestMotoring。这由知名车手土屋圭市,也传说中藤原拓海原型的日本知名车手,手打造的Hot version汽车对抗真人秀,每隔段时间都会进行“魔王”评选。通过山道区间赛的形式,将全日本最优秀的性能改装车聚集,进行对抗。获胜车辆即可获得“魔王”的称呼。amuse,便其中“魔王”的缔造者之





    拉开车门,钻入这位“淑女”的怀抱中,能发现这台Z的改装风格切实做到表里如。只见个MOMO Black Edtion方向盘悬于后视镜之上,转向柱上的两个金属换挡拨片寒光凌冽。而这些来自淑女的冷艳魅惑都足以让每个狂热的JDM玩家心跳加速。只待轻轻拿方向盘,让它通过D1 spec快拆与WB底座与车身有机结合,这台淑女就交到驾驶者手上。轻踩刹车、点火,将排挡杆拍入D档。大于300匹的强劲马力便全凭驾驶者脚掌控,“淑女”?还“恶魔”?全看驾驶者心情,这就大马力与良性整体升级带来的从容感。




    370Z的仪表已经满满的平成风格,整体造型与350Z基本致。圆形炮筒式仪表表明自己的态度,而中置、表底达9000rpm的转速表则这套仪表的灵魂。无论公路代步还赛道飞驰,上翻飞的仪表指针就味最好的催情药剂。作为活跃于21世纪10年代的跑车,仪表已经渗透大量液晶显示元素。而作为Z的灵魂,仪表台处的联表也没有缺席。即使车主想在后期添加其他的表也预留出空位与电路,实属颜值与实用的最佳结合。


    席间多人都在抵制新时代的到来,在新BRZ正式交付时,大量键盘侠针对新的液晶仪表口诛笔伐。暂且谈如此大放厥词的人否能成为新BRZ的车主,笔者向认为歌德的句话对的。“我会怀念过去,因为我打算生活(Ich vermisse die Vergangenheit nicht, weil ich vorhabe zu leben)”。科技总日新月异的,如果沉溺在以前的时光里故步自封,未来也就存在。370Z作为台承上启的作品无疑优秀的,VQ37发动机带来的硬件质感,让驾驶者兴奋的功力足以值回票价。经典永会流传去,新的力量也会断涌现,新400Z已经蓄势待发,我们同样翘首以待。


Chapter II:巾帼让须眉


    在中国,即使放眼世界车坛,想找到名对汽车运动以及改装颇有建树的女性都困难的,但这并代表广大女性朋友就与汽车绝缘。稍稍翻阅历史书就能得知,世界上第位驾车长途旅行的正卡尔.本茨的妻子伯莎.本茨。同样在德意志,纽北女王萨宾.施密茨的大名如雷贯耳。如果还有向性别开炮的键盘侠,诸位大可以用这些白纸黑字的历史进行有力还击。




    今天的女主角小田就这样位令人心生仰慕的车主。早年间驾驶福特Mustang,在与老牛相识后,两人因为共同的爱好互相吸引,在有情人终成眷属的同时,小田也放弃“美系肌肉”阵营,与老牛起步入JDM的大门。在卖车之前他们也针对BRZ、WRX STI以及E92进行多方面对比。后来在机缘巧合之,就遇到现在大家看到的这台BRZ,而上任车主也正好老牛的朋友。正这样种种巧合,造就对令人羡慕的JDM硬核情侣。


    真要唠起BRZ的家长里短,相信在屏幕那边的诸位也能侃侃而谈,过今天的立意“双Z”,那它就定具有特殊的意义。Boxer-Rear-Zenith,意为:水平对置后轮驱动的顶峰之作。此处的Z再次与370Z的Z的含义谋而合,要怎么说这对JDM硬核情侣如此的天造设。



    撒完糖再来唠唠车辆本身,市场在经过几年的空档后终于又迎来标准的日本跑车,包括日本本土厂商在内的所有改装厂商纷纷为86与BRZ发布改装件。坊间有句笑谈“你永无法发现两台完全样的BRZ。”想必这句话就说明问题。自86/BRZ发布以来,总能听到许多媒体老师说86/BRZ台造半的车,另外半则需要车主自行发挥。这句话也全对,因为改装这件事本身就打破原有平衡再建立新平衡的过程,况且86/BRZ原厂的性能已经十分令人满意。但无论新老86/BRZ,两者在日本都有“简配”到极致的厂车,甚至原装轮毂都黑色的钢制轮毂,这难道在有诱惑车主改装吗?
    比起老牛的370Z,这台3.5代火箭兔宽体加身的BRZ能吸引路人的眼球。且说火箭兔套件中标志性的铆钉,前杠上夺目的风刀以及为进气设计的开口都透露着丝凶狠的气息。当这台车徐徐驶来的时候,我可能穷尽生也想到驾驶它的小田这样的驾驶员。此情此景无疑会让所有爱车的男生眼前亮,心生羡慕。




    对于BRZ这种主旨驾驶的汽车而言,纵使有再大的马力,如果能有效的传达到面上,那所有的切都过眼云烟。而国行版本的BRZ使用的205/55/R16的轮胎即使在原厂动力也能轻松起飘,而这样的轮胎也曾被英国著名汽车节目《Top Gear》主持人杰里米.克拉克森调侃为面条胎。为改善操控,原厂的圈胎已经被火箭兔定制ENKEI轮毂所取代,撞色的设计和大J值的数据让人流连忘返。
    对于避震以及刹车的选用,BRZ并没有执着于日本本土品牌。Öhlins鱼眼绞牙避震在配合车身姿态的同时再次提升车辆的操控性。在国内道路上同时使用宽体和绞牙避震这样相当“本气”的组合,实在让人佩服。老牛曾提及到小田现在对汽车的热情直在激励着他,相信这样的组合就这份爱的激励的具象化表现吧。





    BRZ的内饰经过大家近10年的探索,相信各位已经然于心,但这台BRZ的内饰却有着极其浓厚的个人风格。这台车吸引我的并J's Racing方向盘与NRG快拆与底座这样的实用改装件。反而JDM常改的A柱和风布引起我的注意。如图,A柱上的图案并常见的海浪等常见的“岛国元素”。柴犬和日本桧扇等元素的加入立马让车内的氛围活跃起来,让人打眼就知道这谁的车。所谓个性、所谓改装车在此就发挥的淋漓尽致。对于改装这件事,老牛总结得好——“玩车永给自己玩的,愉悦自己的,要怕走弯路,也要去攀比。” 改装车自己个性的外化表达,如果开着自己刚刚改好的车,上街就来个“二次撞脸”,相信二位都会觉得开心吧。




    对于玩车这件事,老牛坦言自己已经有些累,他自己也走过些弯路,重复无用的消费也有多。过经过那个阶段,切都会归于平淡。现在的Z对于老牛来说个大手办,静静停着已经,但偶尔想要过把瘾的时候,Z的切都会带给驾驶者难掩的激情。
    至于两台Z的未来,它们并会停止进化,370Z将在未来上身套机增套件,副驾驶也将改动为Recaro来与主驾保持统,其次就完善些细节,让“魔王”名号实至名归。BRZ将会继续在JDM的道路上探索去,相信单出大炮以及大尾翼的加入会让车辆加光彩夺目。



写在最后:我们常说个词语叫做“志同道合”,遇见个志同道合的另半,其实也会解决多情感方面的问题。当情侣之间拥有共同爱好的时候,也会避免多的分歧,至会因为些事情而产生必要的麻烦。能说只有拥有共同爱好的情侣之间才会幸福,只说他们之间的感情会显得加的深厚,而对JDM共同的热爱就老牛与小田之间别样的浪漫。爱情从来都个人的爱情,只靠个人维持,而情侣之间共同的事情,当真正做到,就会发现真的幸福。有追求的人生才算完美的,追求自己喜欢的东西,追求自己爱的人,归结起来就追求切美好的东西。当情侣之间有着共同的目标时,相信这样的爱情定充满无限的马力与扭矩,载着爱情的小车在幸福的康庄大道上极速前进。

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图|ZOOMSHOOT 楊


文|ZOOMSHOOT 文案组

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