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只在朱丽叶和XE之间纠结过
XE较早上市,第一次在店里看实车的时候确实被深深吸引,稳健,敏捷是它给我的印象。试驾一圈,也确实是这样的,当时只有福特的240P高功率发动机试驾车,转向力度在运动型车里面算比较轻的,前悬架舒适度还不错,后悬架真的属于硬的那种,240P的动力主观上没有很强的推背感,但确实不算慢了。因为当时只有进口200和240,200就要38.5万落地,240是42W落地。感觉定价确实是挺高的了,而且我们这地方没有什么优惠,还有车子在用,不是刚需非买不可,所以就按下不表,么有下文了。
就这样过了不知多久,突然有天在刷之家的时候,看见朱丽叶上市了,定位,售价都和XE非常贴近,于是又开始了在之家的论坛里研究朱丽叶,各种看图,看提车贴,几乎中毒。如果说XE是旧爱,那朱丽叶就是新欢了。
2017年末
XEL出来了,换上了捷豹自家新发动机,加长了车身,更重要的是价格肯定要下来啊!又每天都在等评测,看提车贴,看评论。不得不说空间和配置真的是走了质的飞跃,后排不再是鸡肋,而配置更是超出了我的想象,价格比起进口车型那真是优惠太多了,性价比凸显。但或者正是由于加长,250P之家实测加速竟然是7.7秒,这个落差真的是有点大了,发动机参数明明很漂亮,说好的全铝车身反而没有发挥作用,车重更是夸张。
想着性格大变的加长版
马上询问了4S,想趁进口还有在售,赶紧买个250P吧 结果告知都没有车了,而且不再引进,开始全力推XEL了。心灰意冷啊突然觉得
过了几天,销售美女来电话,说新出了个300P4驱的型号 店里在厂家有一台的订单
整体售价不比250P进口贵多少。心想同样是进口,多50P马力,还有4驱,还蛮划算。得知是蓝外观 红黑内饰,都能接受,就过去和销售美女敲定了价格,并付了定金。
足足等了4个月才等到
估计如果走个性化的话就要更久了。通知车到后马上确认了一下车况和车辆信息,便开始办理贷款手续,然后就是上牌这些了。
渣级拍照技术 水果机随便找个地方拍几张
各位将就看看
内饰也是这个车吸引我的地方
关于后排,和加长版真的没有可比性,甚至很多紧凑级的后排都超过这个了。不过173cm前排调整到舒适位置,再坐进后排,腿部还是有一定余量,不至于说顶脚没有活动空间,但中间座位真的不要抱希望。后排空间只能说刚好够用
双层门板设计
驾驶感受
市区通勤为主 方向轻盈,但可能受4驱布局影响,转弯半径偏大,低速换挡顿挫较为明显,超过50公里每小时之后明显改善。底盘真的挺硬的,前悬挂还好,后悬挂在过大型减速带的时候能震坏坐在后排的乘客
加速性能不错,提速非常轻快,得益于4驱系统,大脚油门的时候能感觉到动力输出绵密,虽然没有很强烈的推背感,但是真能感受到挺快的了。也可能是我没舍得踩地板油,毕竟新买不久,磨合中不敢使劲造。