汽车之家冬测，有用的冬测，真实的考场，有的考出来欢喜，有的感觉考出一身冷汗啊，有点像咱们年轻时候的高考呢......紧张得一批。

车圈理工男奇瑞的风云T9，寒冷区冬测成绩出炉：续航达成率55.7%，冷暖自知，反正我是觉得有点儿心里拔凉，跟当天的温度一样好在也不少一无是处，总有表现好的地方，譬如空调就比较舒适，馈电油耗在低温区和寒冷区差异就没有断崖式，整体盘一盘。

先说好的：
风云T9在京津冀低温区的馈电油耗测试中，风云T9以6.29升每百公里的成绩，表现尚可，车内温度也能稳定在21°C到22°C之间，保证了冬季行车的舒适性。

再说不好的：
风云T9在纯电续航测试中的表现却不尽人意。官方标称的19.43度三元锂电池纯电续航为100km，实际跑55.7km，续航达成率为55.7%，比低温区的成绩缩水了46.4%，在同组测试中缩水程度也是很大了，差点惊掉成绩播报美女小姐姐的下巴。这成绩跟直播之前大家对它的期待相去甚远呐。

事说公允：
虽然寒冷区的风云T9在馈电油耗和低温区的表现相差没那么夸张，但续航达成率的低分真得重视，对于奇瑞来说，是挑战也是以后证明自己的机会啊。毕竟，车主们对于这样的测试成绩可能会感到失望，怎么着续航能力就是电动车的核心指标之一。

总体来看，风云T9的冬测成绩有亮点也有不足。虽然在油耗和舒适性上表现不错，但在续航达成率上确实让人意外大发了。
只能给奇瑞更多的期望和祝福了，老百姓就是既要又要还要的主儿。加油啊。