换“宝华”功放的请回来，看看原车功放多牛X！
论坛《斯诺登等灯》为大家拆了自家换下的原车功放，才得以这个宝贵的机会。年底忙：我简单文字给大家讲解。
整体：功放设计科学，正面（图片这面）全部是数字电路，背面是音频线路互不干扰。
红色圆圈：DSP芯片，就是音频效果合成、延时处理的芯片，看规模不差！非淘宝货可比！
黄色圆圈：升压线圈，沃尔沃“良心所在！”注定这个功放是为了大功率设计的！
粉色圆圈：光纤信号转化器，他的周边主要是低压供电辅组电路。
紫色圆圈：做工无可挑剔，所有接口都带有屏蔽罩，精益求精，必须赞一个！
整体：功放设计科学，正面（图片这面）全部是数字电路，背面是音频线路互不干扰。
红色圆圈：DSP芯片，就是音频效果合成、延时处理的芯片，看规模不差！非淘宝货可比！
黄色圆圈：升压线圈，沃尔沃“良心所在！”注定这个功放是为了大功率设计的！
粉色圆圈：光纤信号转化器，他的周边主要是低压供电辅组电路。
紫色圆圈：做工无可挑剔，所有接口都带有屏蔽罩，精益求精，必须赞一个！
背面电路；主要为音频模拟电路。安装在外壳上，直接利用外壳散热。
黄色圆圈：数模转换芯片，大家的声音，最初都是数字信号，通过这个芯片转化为模拟信号，大家期待的中置、重低音、12声道，都是由这颗芯片最终输出。这是低配，我们只看见了四路音频输出。也就是说，从这之前，信号处理高配、低配都是一样的。这之后就开始简化。
上方还有一些电子元件，一些协处理器，应该都是配合DSP进行信号处理的。
黄色圆圈：数模转换芯片，大家的声音，最初都是数字信号，通过这个芯片转化为模拟信号，大家期待的中置、重低音、12声道，都是由这颗芯片最终输出。这是低配，我们只看见了四路音频输出。也就是说，从这之前，信号处理高配、低配都是一样的。这之后就开始简化。
上方还有一些电子元件，一些协处理器，应该都是配合DSP进行信号处理的。
这是主功放芯片，两颗型号是TDF8530，是NXP的D类功放芯片，批量采购9美元一颗，2010年的产品（相比较老）但是功能并不差，下面我说下它的特点：
一、四声道的芯片，两颗就是8声道！对这个功放是8声道的！只是两两合并成了4声道！单声道的功率翻倍！
二、低功耗6V可以使用，但是我们看见了升压电路，这里就不可能低压直接使用了。
三、支持I2S数字信号直接输入，虽然有这个功能，但是我们还是看见的是传统音频信号输入（可能厂家比较了下，这样音质更好）。
四、功率足！！！13V不使用升压电路的车型，每声道是25W，一颗芯片就是100W，两颗芯片就是200W！但是我们看见了升压电路，在24V时，每声道70W，一颗芯片就是280W，两颗芯片就是560W，合并再平分到四个声道，每声道140W！！！相当给力的配置！！！
五、这个芯片比较老了，不知道可以不可以替换升级，我还需要查阅下资料。
功放，还加什么加？换什么换?换的新的有原车给力么？！
一、四声道的芯片，两颗就是8声道！对这个功放是8声道的！只是两两合并成了4声道！单声道的功率翻倍！
二、低功耗6V可以使用，但是我们看见了升压电路，这里就不可能低压直接使用了。
三、支持I2S数字信号直接输入，虽然有这个功能，但是我们还是看见的是传统音频信号输入（可能厂家比较了下，这样音质更好）。
四、功率足！！！13V不使用升压电路的车型，每声道是25W，一颗芯片就是100W，两颗芯片就是200W！但是我们看见了升压电路，在24V时，每声道70W，一颗芯片就是280W，两颗芯片就是560W，合并再平分到四个声道，每声道140W！！！相当给力的配置！！！
五、这个芯片比较老了，不知道可以不可以替换升级，我还需要查阅下资料。
功放，还加什么加？换什么换?换的新的有原车给力么？！
下面我们来说下可以优化改造的地方：
四颗小芯片，传说中的前级运放（差分信号转化），可以换更高型号，但是这功放配置原厂的不一定差。
四颗小芯片，传说中的前级运放（差分信号转化），可以换更高型号，但是这功放配置原厂的不一定差。
这两路、四颗电容，是音频耦合，对音色改变较大，可以换。但是因为背靠散热片，体积有限，很不好换。
但是需要低电平信号的朋友，可以从这里引出低电平信号，接你更好的功放。
这个功放是D类的，如果要换AB类的功放的用户，可以从这个电容位置引出信号线。
但是需要低电平信号的朋友，可以从这里引出低电平信号，接你更好的功放。
这个功放是D类的，如果要换AB类的功放的用户，可以从这个电容位置引出信号线。
红色：输入端的电容（原车电流进来后，就在这里稳压）使用的是黑金刚的，最好的电容了，但是有一个空位，大家可以补齐。我们看见原车12V-14V的电压，厂家使用了25V的电容，提高一倍的标准，良心！
黄色：升压后的电容（为功放芯片供电稳压使用），也是黑金刚，这里使用了50V的电容，按厂家提高一倍的标准，我们的功放芯片至少是20V供电以上，这里也印证了我刚才推算的功放功率！560W 没错！杠杠的！@！
这里的电容，可以换更大信号，但是不能全部换，你还需要留一个或两个原来的信号，过滤高频或一些特定干扰，厂家使用这个规格的电容，肯定是有测算的。可以换两个 保留两个。
但是如果！你觉得低频有力，量足，控制了很好！就不用自己再折腾了！（反正我是会换的，完美控）
黄色：升压后的电容（为功放芯片供电稳压使用），也是黑金刚，这里使用了50V的电容，按厂家提高一倍的标准，我们的功放芯片至少是20V供电以上，这里也印证了我刚才推算的功放功率！560W 没错！杠杠的！@！
这里的电容，可以换更大信号，但是不能全部换，你还需要留一个或两个原来的信号，过滤高频或一些特定干扰，厂家使用这个规格的电容，肯定是有测算的。可以换两个 保留两个。
但是如果！你觉得低频有力，量足，控制了很好！就不用自己再折腾了！（反正我是会换的，完美控）
汽车音响效果 ，是木桶效应，目前低配车型 功放 肯值3000左右，但是喇叭 50元到100元吧。
所以建议大家，再换与功放价值相匹配的喇叭前！！~请不要动功放，你的功放够好了！！！
————————————————————
分析预测，宝华功放内部！（这是我的分析预测，以后有图了再来详细讲解）！
首先“宝华功放”是一个错误概念，功放不是宝华的，所有高配低配都是一样的某处设备商OEM的，宝华只是之为宝华音响系统配套的功放，或为原车音响配套的功放。
首先：基本结构相同（因为厂家一般都会用一个设计覆盖所有车型，宝华升级应该从目前两颗芯片（8声道），升级为3颗芯片（12声道），
其次：DSP音频处理芯片相同，因为DSP硬件应该是ARM处理器，主要靠软件实现处理。
然后：功率，主要看厂家给电压，电压应该也数控调整，如果还是24V供电三颗芯片 应该是840W，如果厂家提高电压，功率还会增加，这里不用担心功率够问题。
最后：区别，宝华多一颗芯片（可能芯片型号有所升级）多的4路，主要是提供 中置 、后环绕X2、气流炮使用。四门两颗芯片8路，4路高中音、4路低音。但是低配是将8路并联成了4路，实际功率上也没有简化，自己加装一个好的分频器，同样杠杠的！
智远的 哈曼功放已拆
内部解析详见
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3f53aab554cbeeae/77533427-1.html
所以建议大家，再换与功放价值相匹配的喇叭前！！~请不要动功放，你的功放够好了！！！
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分析预测，宝华功放内部！（这是我的分析预测，以后有图了再来详细讲解）！
首先“宝华功放”是一个错误概念，功放不是宝华的，所有高配低配都是一样的某处设备商OEM的，宝华只是之为宝华音响系统配套的功放，或为原车音响配套的功放。
首先：基本结构相同（因为厂家一般都会用一个设计覆盖所有车型，宝华升级应该从目前两颗芯片（8声道），升级为3颗芯片（12声道），
其次：DSP音频处理芯片相同，因为DSP硬件应该是ARM处理器，主要靠软件实现处理。
然后：功率，主要看厂家给电压，电压应该也数控调整，如果还是24V供电三颗芯片 应该是840W，如果厂家提高电压，功率还会增加，这里不用担心功率够问题。
最后：区别，宝华多一颗芯片（可能芯片型号有所升级）多的4路，主要是提供 中置 、后环绕X2、气流炮使用。四门两颗芯片8路，4路高中音、4路低音。但是低配是将8路并联成了4路，实际功率上也没有简化，自己加装一个好的分频器，同样杠杠的！
智远的 哈曼功放已拆
内部解析详见
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3f53aab554cbeeae/77533427-1.html
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更正：
2018年年底，2019款S90 低配仍然使用这款功放，但是已经改为了8声道输出！！不再是4声道！！
其中 前门中高音2路； 前门低音2路 ； 后门2路 ；后挡风玻璃下2路。特此更正！功放内部电路应该没变，这个功放本身就支持两颗4声道的芯片，支持8声道！
更正：
2018年年底，2019款S90 低配仍然使用这款功放，但是已经改为了8声道输出！！不再是4声道！！
其中 前门中高音2路； 前门低音2路 ； 后门2路 ；后挡风玻璃下2路。特此更正！功放内部电路应该没变，这个功放本身就支持两颗4声道的芯片，支持8声道！
最后编辑于2019-02-15 11:34:15
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你牛，专业
我是不是花了冤枉钱？
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攻放这么良心，喇叭这么烂，但是兄弟真心牛啊
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nancyybb 2018/11/15 09:42:34 发表在 主楼
论坛《斯诺登等灯》为大家拆了自家换下的原车功放，才得以这个宝贵的机会。年底忙：我简单文字给大家讲解。整体：功放设计科学，正面（图片这面）全部是数字电路，背面是音频线路互不干扰。红色圆圈：DSP芯片，就是音频效果合成、延时处理的芯片，看规模不差！非淘宝货可比！黄色圆圈：升压线圈，沃尔沃“良心所在！”注定这个功放是为了大功率设计的！粉色圆圈：光纤信号转化器，他的周边主要是低压供电辅组电路。紫色圆圈：做工无可挑剔，所有接口都带有屏蔽罩，精益求精，必须赞一个！背面电路；主要为音频模拟电路。安装在外壳上，直接利用外壳散热。黄色圆圈：数模转换芯片，大家的声音，最初都是数字信号，通过这个芯片转化为模拟信号，...
窝窝明显是买功放买喇叭买自动驾驶，然后送车……
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