好
顶了
哥们、、、把捷豹也加上去啊、、、、、、
很有帮助,谢谢LZ了
保时捷的帕拉美娜,雷克萨斯LS
应该也在内吧,所以不能说到全面,
原帖由 可能不能 于 2011-07-19 16:50 发表在 27 楼 舒适应该看悬挂对路面坑洼的过滤好坏,不是简单的看座椅的软硬,要座椅软很简单,用更软的填充拆料就行了,不过座椅稍硬也有好处。奥迪A8的4跟空气主动悬挂遇小坎小坷犹如地毯,100码过减速带感觉像是坐船遇浪晃了一下。
原帖由 可能不能 于 2011-07-18 15:53 发表在 1 楼 对比完了这4款车的主要部件,接着对这4款车作一个概括。大众辉腾可以说在不到80万的价位上辉腾V6 3.6是最值得买的一款轿车,4轮空气主动悬挂、全时4驱、双电瓶电源系统、奢华手工内饰。辉腾的内饰不是最豪华的,但倾向于自然没有过多的刻意修饰,不会看腻。那些大老板们也可以加一二十万买一辆奥迪A8或者奔驰S300或者宝马730,辉腾V6 3.6肯定有不如它们的细节地方,但奔驰S300、宝马730的瑕疵更明显:动力都稍显不足,都是后驱(我认为D级豪华车还是4驱最好),宝马7系只有后轮是主动空气悬挂。而比辉腾贵上十万的基本版的奥迪A8缺少一些这个级别的车本…
学习了
可能不能 2011-7-18 17:04:16 发表在 7楼
引用:原帖由 忧郁阳光 于 2011-07-18 16:41 发表在 6 楼 我这人就有这毛病,见不得别人说什么买大众低调,买奥迪低调,要低调的话为什么不买五菱面包? 还有,品牌差距就是品牌差距,别不承认,既然有品牌差距,低档品牌同类产品价格方面要是差不多甚至超过稍高端品牌的话那就是不厚道了! 别不承认!我不认为辉腾低调,看辉腾那霸气的外观怎么也跟低调联系不到一起。之所以说辉腾相对其它3款车低调,大概是因为辉腾通常不为人所知,以为就是帕萨特。
可能不能 2011-7-18 22:06:06 发表在 12楼
刹车性能奥迪A8最好,请看:再看其它车型:记得原来看过3款旗舰车型奥迪A8 W12、宝马760、奔驰S600的刹车性能测试,也是奥迪A8 W12最好。
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