首保免费，没发帖子。这次二保发个帖子炫耀炫耀。就换了机油198、机滤26、再加了个什么发动机清洗的玩意180，工时70，总共474，有个会员卡，减免100，共计花费374元。
【油耗】
目前行驶5766公里，综合油耗5.7。O3配备我九个半月了，才跑伍仟多公里，也是够少了。还大部分都是在高速上，估计高速占据了五分之一左右了。进市区很少开车，开车还没骑电驴方便。
【外观】
O3线条优美从侧面看还满富肌肉感，正面看脸型大气时尚，从后面看高高撅起的屁股别有一番韵味。但4只脚太小，太过秀气，长在头顶高高支起的天线拉低了整体容颜。
【内饰】
内饰材质廉价感强，不过色泽搭配、整体设计还算大方得体。几万块的合资车可能就这个样吧。
【空间】
O3在同级别车型中不管驾乘空间还是后备箱表现都在中上水平。平时基本就我和老婆两人乘坐偶尔带上家人会满员，家庭成员都属中等身材从末感到过乘坐拥挤。后备箱也完全能满足一家人出行需求。
【动力】
O3平时在路上行驶超过车、提个速什么的只要舍得给油还是能满足日常家用需求的。
【操控】
其实对于这种AMT小型车来说，操控还是可以的；既能体验自动的方便，又能体验手动的乐趣。唯一就是自动的情况下低速有顿挫感。
【配置】
配置方面真没啥亮点，就算有亮点也就是鸡肋的启停功能了。O3跟自主同价位车型的整体配置低廉，没有半点科技感，操控O3转向是采用电子助力，低速转向轻盈，随速增加略变沉稳。指向精准无虚位，过弯道也还算平稳。不过减震偏硬对颠簸路过滤性差。刹车也较软，超六十码踩刹车感觉制动距离比较长。
【性价比】
应该说当初看上O3完全是它的性价比方面。
【舒适度】
几万块的小型车谈不上什么舒适度。在噪音方面我只用几个字形容一下“胎噪，风噪，发动机在咆哮！”，当车速超六十码时只能说噪音没有最大只有更大，走颠簸路段过滤效果比手扶拖拉机好太多了。
【总评】
最满意的一点：最满意的地方当然是赛欧3的油耗和作为小型车里面所拥有的空间了。
最不满意的一点：胎噪，风噪，发动机在咆哮！最不满意的地方是欧三的隔音跟配置了。首先说明一下我买的是1.5AMT最高配。
音真的有点受不了，目前行驶了5000多公里，噪音我只想用几个字形容“胎噪，风噪，发动机在咆哮！”最高配竟然连倒车雷达都不配备一个，不说倒车影像吧，倒车雷达这么便宜的也应该配备一个啊。再其次就是车窗控制的另类设计吧，被设计在中控的下面，使用起来很不顺手，设个设计比较另类哦！再说说说发动机起停吧，说是装X神器还是说技术不成熟？反正觉得有时候挺好，有时候有点鸡肋。
其它：欧三的乘坐空间在这个价位的车里面算表现不错的吧！无论是前排还是后排，乘坐感都不错，特别是后排，腿部空间和头部空间都不错，不会显得局促。本人172cm，坐在驾驶位置上很舒服，腿部和头部的余量都不少。没有压抑感，再次说一下高配的驾驶位有高低调节不错，赞一个。车内的储物空间很丰富，处处都有储物的地方。
驾驶1.5AMT赛欧3一段时间以来，发现他不适合那些急性子的人开，1.5AMT的赛欧3起步较柔，到了一定转速以后还可以勉强加速，反正要想在短时间内提速是不可能的事情！毕竟是1.5AMT的变速箱跟排量，不能要求过多了。毕竟是作为全民理想家轿的！总体来说应付日常生活，作为家轿或代步工具的话绰绰有余。
操控赛欧3的电子助力方向盘很好操控，很轻柔，感觉没有虚伪，指哪打哪。路感的反馈很明显，悬挂较硬，高速公路上拐弯时有明显的侧倾，支撑性一般，还有待提升。车内的车窗控制器按钮设计比较另类，操控起来不是很方便也不习惯，你懂的！
油耗表现非常的满意，目前的综合油耗显示为5.7，感觉真的很省油。
座椅的舒适性还不错，织物的毕竟不像真皮座椅那么坐的爽（偷偷的说一句，我已经买了全包PU皮座套自己动手给包起来了），但是对于这个价位来说有这样的座椅就满足吧！吐槽下后排座椅的头枕问题，头枕和座椅是一体的，而且头枕很低，还不能上下拉动，高个子的人坐的话头会超过头枕一大截，不舒服也不安全！
内饰一般，中控的硬邦邦的塑料就不多说了，全车都是塑料，摸着很不爽，味道还很大！织物座椅用料普通，做工一般。车窗按键设计很另类！总体能说还不错了，对！咱就是买的最便宜的合资车。
可以说这款车的1.5AMT最高配的配置，在合资车同等价位中应该还算不错吧！价格还这么便宜！要说性价比的话，我认为一般，不高。配置太**了！国产这个价位的车应该可以买个很不错的车了。当时就是看准了它的低价位和合资品牌这两点，后期保养和平时的油耗也不高，又可以省下一笔！先凑合开吧！
外观设计很满意，和上一代比较的话进步不少，特别是前网的识别度更高！总体来看的话，线性更流畅更美观。尤其是门把手，改得很不错。