有一点值得肯定,根据地区市场特点,搞了个特供版本。肯定是考虑了用户的多样性,和不同用途,做出的平衡。大家就不要纠结多片离合auto四驱限滑和4H甚至4L硬连接的区别了,完全不同的使用场景。
4 Auto 和大切诺基上的全时四驱是同一套,久经考验,稳定性毋庸置疑。
液力扭矩和多片离合器不是一回事。 多片离合器油半离合状态,在大扭矩时和打滑,但是非常短暂的。只要不极限使用就没问题。
都成造车专家了
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯