一.用车情况
车型信息：
2025款极狐s5 668 Max版
官方指导价：15.78万元
购车时间：2025年8月
车身颜色：星云粉外观+灰色内饰
最终落地价：约14.13万元（含保险）
提车至今快四个月了，公里数3853公里。今天跟大家分享一下我这段时间来的用车成本吧~

对我来说，开这台S5 668max版，日常花在它身上的钱，排个顺序大概是这样：保险是头一份，然后是充电费，接着是保养，再往后是停车和洗车，最后是偶尔不小心违章的钱。哦对了，除了这几样，平时买点车品啥的也算一项。今天就按着这个顺序，跟大伙儿聊聊具体花多少钱、咋花的。

二.用车费用
1.保险费用
先说说保险吧，这玩意儿是买车之后第一笔躲不开的大钱。我这S5 668max版当时算保险的时候，心里还真咯噔了一下。新车第一年，4S店给报的全险套餐，包含车损险、300万额度的三者险、交强险，还有不计免赔这些，算下来一共是5800多块。当时销售跟我解释，说电车的保险确实比同价位油车稍贵点，主要是电池这块儿的保费占比高，毕竟电池贵，真要是出点问题，维修成本也高，保险公司那边定价自然就上去了。我当时琢磨着，新车嘛，第一年还是买全点放心，万一磕了碰了，有保险兜底，不至于自己掏大价钱修，也就咬咬牙交了。

对了，这里也想跟大伙儿念叨念叨，三者险的额度还是得买够。现在路上豪车多，万一真出点事儿，心里也踏实多。尤其是在市区开车，车多人多，保足点总没错。交强险是国家强制的，950块一年，这个没商量，必须交。所以总的来说，保险这块儿，第一年确实是大头，但之后没有出险过会逐年递减，算是可控的开销。

2.充电费用
下来是充电费，这可是电车的口粮钱，也是比起油车来最让人省心的地方。我这S5 668max版的电池容量是74.4度，官方标称续航是668公里，实际开下来，市区代步的话，续航还挺扎实的。我平时开车习惯不算太激进，很少猛踩电门，空调该开就开，音乐也常听，这么算下来，实际续航大概能跑到530公里左右，对我来说完全够用了。
 

充电这块儿，我主要分两种情况：家里充和外面充。家里充是大头，提车就装了充电桩，谷时电价特别便宜——晚上10点到早上8点，一度电才3毛，这价格真的太香了。一般我都是晚上睡前插上枪，早上起来就满电了，充一次大概能跑530公里，算下来满电成本也就74.4X0.3≈23块钱。有时候白天忘了充电，急着出门就用峰时电价充一会儿，不过这种情况很少，一个月顶多一两次，基本可以忽略不计。
 
再说说外面充电，主要是跑长途或者出去玩的时候用。大概也就国庆期间用过几次快充桩。总花费也才不到100元。其余周边游，来回续航还是很足的。

 
算下来，我一个月大概跑1000公里左右，按家里充电的成本算，1000÷530≈2次，每次23块，一个月充电费也就2×23≈50块钱。就算偶尔在外面充一次，顶天了一个月80块。这要是换了以前开的油车，1.5T的排量，百公里油耗8个多，现在油价7块多一升，一个月油钱得1000÷100×8×7≈600块，这么一比，电车的充电费真的是省太多了，一年下来光口粮钱就能省小六千，这也是我当初坚决选电车的重要原因之一。

3.保养费用
说实话，电车的保养可比油车省心多了，花钱也少。我这S5 668max版首保是免费的，提车的时候4S店就说了，10000公里或者12个月的时候去做首保。首保其实挺简单的，就是检查检查轮胎胎压、刹车盘和刹车片的磨损情况，看看电池组有没有啥异常，电路系统有没有松动，空调滤芯拿出来吹了吹，一分钱也不花。首保之后，保养周期是2万公里或者12个月，哪个先到就按哪个来。以前开油车，每次保养换机油、机滤，再加上工时费，动辄大几百，有时候赶上换空滤、火花塞，一千多就没了。电车不用换机油、机滤这些，省了一大笔钱，主要就是换点易损件，比如空调滤芯、空气滤芯，再做些基础检查，成本确实低很多。这里保养4s送了我五次。

总的来说，电车保养就是小投入，大省心，一年下来保养费也就几百块，比起油车真的是省太多了。不像以前开油车，每次快到保养周期就犯愁，总觉得又得往外掏钱，现在完全没这顾虑，到点了去4S店溜达一圈，花点小钱，心里踏实。

4.停车费用
我的停车位算是固定的，因为跟管理停车位的人认识，所以等于是免费停车位，省去了大笔停车费。出去玩的话，停车费就没准了。去商场的话，一般前两小时免费，之后一小时5块，要是逛半天，大概花15块；去公园或者景区，停车费更贵点，一次20到30块不等。我大概算了算，一个月出去玩三四次，停车费差不多50块。这么加起来，一年下来差不多600块，算是非常划算了。

5.洗车费用
然后是洗车费，我这人不算特别洁癖，但也见不得车太脏，一般一个月洗一次。一般在途虎上约洗车，一次差不多20块，能洗得挺干净，还能顺便擦擦内饰。不过这里跟大伙儿分享一下，下雨之后别洗车，等天晴了再洗，不然白花钱。

6.违章费用
这玩意儿纯纯是冤枉钱，能不花就不花。我开车还算小心，唯一一次是不小心违停罚了50，好在第一次有学法减分没花钱。从那之后，我开车就格外注意，尤其是到陌生路段，一定会提前减速，多看路标和红绿灯。其实很多违章都是可以避免的，比如超速，现在导航都会提醒限速，跟着提示走基本没问题；还有违停，别图方便随便停在路边，宁愿多花点停车费停到停车场，也别冒险，不然被贴条就得不偿失了。
我身边有朋友，一个月能吃好几次违章，要么是压实线变道，要么是违停，一年下来光罚款就上千，还得扣分，太不值当了。所以还是那句话，开车细心点，遵守交通规则，既能保证安全，又能省下这笔冤枉钱，何乐而不为呢？

7.其他费用
最后说说车品费，这玩意儿就看个人喜好了，不是必需的，但添点东西确实能让开车体验更好。我提车之后，第一件事就是买脚垫，我自己网上买了套TPE的，花了187，踩上去舒服，也容易清理，洒点水或者灰尘，拿出来冲冲就行。后面还去贴了全车玻璃膜，花了2800。
 

后备箱垫也得安排上，我经常在后备箱放些杂物，有时候还会带点水或者水果，怕洒了弄脏后备箱，买了个防水的后备箱垫，90块，挺实用的。
 

哦对了，我还买了套座椅套，虽然原厂座椅是皮的，但不耐脏，花了82买了套亚麻的座椅套，透气还耐看。
 

之后可能还会买点小东西，比如车载香薰，小挂件小玩偶，估计百八十块就能搞定。总的来说，车品费丰俭由人，少则几百，多则几千，看个人需求，我属于比较务实的，只买必需的，不花冤枉钱。

8.总结
絮絮叨叨说了这么多，总结一下吧。开这台S5 668max版，日常开销里，保险是大头；充电费和保养费真的很省，一年下来也就一千多；违章费能避免就避免，车品费按需购买就行。
 

整体算下来，一个月固定开销大概是保险（按年均摊）6800÷12≈567 + 充电50 + 保养（暂时无）+ 停车50 + 洗车20 = 大概700块。这要是换了以前的油车，一个月油钱就600多，加上保险、保养、停车，怎么也得2000多，这么一比，电车确实更省钱。
 

三.用车感受
先说说满意的地方，这些点是真的用着舒服：
1. 续航扎实，充电不费心
作为纯电车，续航是底线，这台车没掉链子。官方标668公里，我日常市区开，空调、音乐、导航全打开，实际能跑530公里左右，一周充一次电完全够。服务区快充从30%到80%也就30分钟，喝杯咖啡的功夫就够再跑200多公里，没遇到过续航焦虑。
2. 空间够能装，家用太合适
车身看着不算特别大，但内部空间真挺能挖。我165cm身高，调完主驾座椅，后排膝盖离前排还有两拳多，头顶也不顶头，爸妈坐后排都说比以前的车舒服。地台是纯平的，中间坐人不用蜷腿，后备箱常规状态能塞不少，上次露营把后排座椅放倒，帐篷、折叠桌、烤炉全塞进去了，空间灵活性比我预期的好。
3. 好开又灵活，市区代步顺手
别看车长快5米，转弯半径意外地小，小区里窄路会车，一把就能拐过去，不用来回倒腾。电门和刹车调校得很线性，起步不会窜，刹车也不突兀，新手开着估计也容易上手。方向盘轻重刚好，高速上稳，市区挪车也不费力，每天上下班穿街过巷，觉得比以前开的燃油车轻快多了。
4. 智能配置实用，不花里胡哨
车机系统不算惊艳，但胜在稳定。14.6英寸大屏反应挺快，语音控制喊“小狐狸”，调空调、切歌、搜导航基本秒响应，偶尔说错指令，再补一句也能纠正，比我之前那台车的智障车机强太多。辅助驾驶我常用高速ACC，跟车距离能调，前车减速时它降速很平顺，不会突然急刹，跑长途时解放右脚，累得慢多了。
 

再说说不满意的地方，这些小问题确实有点膈应：
1. 高速隔音一般，风噪有点明显
市区开着挺安静，胎噪和风噪都不大，但速度超过100码后，风噪就有点突出了，尤其是A柱附近，能听到呼呼的声音，放音乐能盖过去，但对比同价位的朋友的车，隔音确实差点意思。
2. 低速偶尔窜车，得适应脚法
有时候低速跟车，轻踩电门会突然往前窜一下，尤其是电量低于20%的时候，这种顿挫感更明显。刚开始总觉得不好控制，现在摸熟了脚法，起步时轻点电门慢慢给，才好点，但对新手来说可能需要多适应。
3. 车机偶尔卡顿，细节待优化
大部分时候车机很流畅，但偶尔在导航切歌同时操作时，屏幕会顿一下，虽然不影响用，但有点掉价。还有就是语音控制偶尔会走神，比如我说“打开车窗”，它可能听错成“打开空调”，得再喊一次，希望后期能通过OTA升级优化下。
4. 座椅材质有点闷，夏天容易出汗
座椅是仿皮材质，看着还行，但透气性一般。夏天就算开着空调，长时间坐着后背还是会有点汗，尤其是穿深色衣服时，容易留下印子，后来自己加了个亚麻坐垫才好点，要是能换成透气性更好的材质就好了。

四.综合评价
这台车整体是务实型的，没有太多花哨的功能，但核心的续航、空间、好开这些点都做到了，家用代步确实省心。不满意的地方大多是细节，不算硬伤，但如果能优化，体验会更好。对我来说，选纯电车就是图个省钱、方便，这两点它都满足了，所以总体还是挺值的。

希望这些分享能帮到想了解这款车的朋友，有啥疑问也可以一起聊聊。