各位车友们好啊，前阵子提了一台奔驰EQE 先行特别版，今天来交个作业。分享一下我的购车经历。

我之前的座驾是一台2018款的奔驰E 300豪华，满打满算开了快5年吧。去年年底的时候转给了公司的一个合作伙伴，算是半卖半送吧。自己就打算买一台纯电车开了，至于为啥换电车呢，其实也是自己用车观念一步步转变的过程。2021年临近年末的时候给我妈买了台雷克萨斯ES 300h，自己没事也会给她当当司机啥的。开多了之后越来越喜欢混动车的那种安静跟平顺的驾驶感受，特别是纯电行驶时候真的格外的舒服。后来2022年初又买了一台欧拉好猫放在公司里当公车用，我也经常开着那小车中午出去吃个饭办点事啥的。虽然车子不是很贵，但是纯电车开起来的响应速度跟安静程度，都让我挺惊喜的。而且纯电车是真的省啊，买欧拉时送了充电桩我直接就安在公司里了，他们开完车就放那插上充电，一个月下来花不了多少电钱。原来公司的汽油公车，一个月加油也得小2000。

所以我的奔驰E出了之后，我就决定再买车就换一台纯电车开了，毕竟开着舒服还省钱谁不稀罕呢。一开始我也跟很多朋友一样，先去看的特斯拉Model3。不是咱矫情，开久了奔驰是真看不惯特斯拉那内饰，是太简约了……而且底盘是真硬啊，过个减速带啥的都是梆梆硬啊，坐驾驶座都震的屁股难受就别说后排了。国产新能源品牌看过极氪跟蔚来，极氪001总体是不错但外观有点张扬了，蔚来的内饰风格也是走简约风，不太喜欢。转了一圈，我还是喜欢传统豪华品牌。然后就开始研究奔驰EQE，随着研究的深入，我发现它拥有许多我想要的特点。首先，它的续航里程非常长，据我了解目前标称续航里程超过700公里的车型，除了EQE也没几个了。其次，奔驰EQE的性能也不弱，虽然是单电机，但是扭矩很大，百公里加速6秒多也足够我用了。而且在内饰豪华程度跟氛围营造方面，还是是得看我“大奔”，特别是晚上氛围灯亮起来，这感觉不就来了嘛。

还有一个让我能下定决心买奔驰EQE的原因就是价格了。在我的印象里，奔驰的价格一直是没多少优惠的，我买18款E 300豪华的时候，总共也就两三万的优惠，到买奔驰EQE的时候，一聊优惠销售开始给的价格就有点吓到我了。其实，往深了想想也能明白，中国新能源市场真的太卷了，特斯拉使劲降价，然后一众中国品牌的价格也是跳水得厉害。虽然EQE是挂的奔驰标，但它却是一台纯电车型。相比燃油车的品牌溢价能力，奔驰在电动化赛道上的影响力方面，品牌溢价就没那么高了。对于我们买车的人来说，当然是价格越便宜越好。到我这里也从一开始打算的350先锋，直接升到了顶配先行特别版，最终落地价格不到44个W，个人对于这个价格还是挺满意的。

从购买奔驰EQE到现在，我是挺满意我的决定。可能有人不喜欢EQE的设计但我觉得造型挺时髦的，而且奔驰精致豪华的内饰是许多其他品牌给不到的。现在当我开着EQE时，不仅让我享受到了非常平顺的驾驶体验，内饰的时尚与豪华，也让我更为放松和惬意。更别说许多燃油车没有的配置，在我这台EQE上都有，的的确确挺香的。
总之，我认为买到这台奔驰EQE是一次非常棒的购车经历。用燃油车的价格，买到一台纯电豪华车，在我看来还是非常有性价比的一件事！