首先说一下换车理由，因为我和领导在小地方的县城上班但是家在市区，又刚生了小宝贝，所以经常需要来回跑（单程96公里左右），以前的油车朗逸虽然省油但是也顶不住现在这么夸张的油价，于是乎盯上了新能源，我本人比较喜欢大众，刚好7月份碰上了id3降价，于是乎下定了要买这个车。
二、购车过程
本地只有两个上汽大众4s店还是同一个集团的，于是随便找了一家4s店问了一下价格，销售说了11.9888万一分少不了，但是车是库存接近1年的车，油车库存车还能接受电车的电池可是有日历寿命的不能接受于是乎买车的想法又打消了。8月份看到这个车降价优惠继续需求又跑去4s店问，销售告诉我现在定的车都是一个月内生产的，上个月基本上把库存车清掉了，可是价格还是一毛不让，我看网上大家都11.8落地我又纠结了没有订车。后面销售和我说本地一个县搞了一个小型车展补贴2000元现金，于是我总算是下定了，等了一个月的车在国庆节才提车的。幸运的是国庆中秋双节市政府补贴2000元现金加2000元消费券，于是乎我没有要县里的2000元补贴，拿了市里4000元的补贴，最后落地价在12.2出头。
二、用车感受
以前有一个油车是1.6L自然吸气的车子，但是和id3加速对比起来的感受简直就是越级体验，加速的感觉比2.0t还猛(起步这一下)，相信这也是大部分油车车主购置电车以后的第一感受，然后这个车小操控很棒开起来很有信心。其次电车的静谧性确实比起油车好多了，没有发动机的声音，唯一的声音还是低速为了提醒路人的低鸣声。
三、关于充电
本人一般是在单位用1.76kw的慢充充电，比较方便基本上不用花钱，虽只是需要充30个小时才能充满。去外面也充过快充，确实速度很快，唯一美中不足的就是电价略高。当然我也在自己家安装了新能源电表（充电桩暂时没有安装），我去找物业盖章也是和物业斗智斗勇了几个月才搞定的，在这里我给大家一个建议如果物业不让你装，你可以去搜集物业违法乱纪的事比如交物业费不开发票、地下室违规搭建等，直接和物业摊牌不让我装就直接举报，大部分时候物业都是吃软怕硬的，反正我就是用这个办法才盖到章的。
四、优点
这个车很多有点，比如：
1.有无钥匙进入、前后雷达、L2、后五连杆 (两根是铝合金)、车身比例50比50、宁德时代三元锂电池、电折耳等配置。
2.隔音也能接受，低速开起来一点噪音也没有。
3.转弯半径真的很小以前朗逸不能一把掉头的地方这个车都可以，地盘很扎实，转弯侧倾很小。
4.仪表盘上显示的续航是实际续航，这一点是好评虽然有续航焦虑症但是起码知道自己的车真实能跑多少公里。
5.这个车的车机流量很多有999G媒体流量（用多了会适当限速），还有首年3个G的通用流量，基本上不用担心流量不够用的情况。