#MPV老大哥GL8插混版首测成绩来了#
根据汽车之家的冬季首测成绩，别克GL8插混版的首测成绩显示了其在多个方面的出色表现：
低温区（5℃—15℃）测试结果：
    纯电续航为118.6公里，续航达成率达到了109.8%，百公里馈电油耗为8.63升。这一成绩表明，在低温环境下，GL8插混版依然能够保持较高的能效比。

寒冷区（20℃—15℃）测试结果：
    纯电续航为62.8公里，续航达成率为58.1%，百公里馈电油耗为5.83升。在更为严苛的寒冷条件下，GL8插混版依然展现出了良好的性能，尤其是在油耗控制方面，表现尤为突出。

续航表现：
    在40万级别MPV热门车型的冬季续航评测中，别克GL8插混版在小组赛中位居第一。这一成绩不仅证明了其在续航方面的优势，也凸显了其在同级别车型中的竞争力。

油耗表现：
    在寒冷区的百公里馈电油耗为5.83升，相较于其他车型，这个成绩表现出色。GL8插混版在燃油经济性方面的表现，无疑为消费者提供了更多的选择理由。

其他性能：
    别克GL8插混版在上市前经历了600公里的耐久测试，保证了车辆在各种环境中的安全性和稳定性。这些测试确保了车辆在长期使用中的可靠性，为消费者提供了信心。

动力系统：
    采用1.5T米勒循环发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率132千瓦，最大扭矩250牛·米；电动机最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，传动系统是2挡DHT变速箱。这套动力系统不仅提供了强劲的动力输出，同时也保证了良好的燃油经济性。

纯电续航与综合续航：
    装配24.4度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为138公里，综合续航达到了1370公里。这样的续航能力，无论是城市通勤还是长途旅行，GL8插混版都能轻松应对。

综上所述，别克GL8插混版在冬季测试中展现了良好的续航能力和较低的馈电油耗，特别是在寒冷区的表现，证明了其作为MPV老大哥的实力和可靠性。这款车型无疑为消费者提供了更多的选择，同时也为MPV市场树立了新的标杆。