你这样测试馈电油耗太复杂，长篇大论让人看得头晕目眩，比比亚迪计算油耗的方式还要复杂。其实简单的方式：测试油耗时强制保电剩余电量是多少soc值就设置成多少，然后加油至跳枪，测试完成时soc值和测试起始是相同，然后去同一个加油站同一条枪重新将油加至跳枪，加油量除以测试行驶里程即为馈电油耗。

我也测试一次馈电油耗，但我是用车载系统计量油耗，方法如：

将默认保电模式设置为强制保电，soc值设为70%，起始电量69%，表显燃油用量22.6升，总里程600公里。武汉正是高温季节，室外气温36～39度左，全程开空调24（主驾）～25度（副驾），测试结束时总里程701公里，行驶了101公里，电量为69%，表显燃油用量27.3升，实际消耗燃油4.7升，百公里油耗：（27.3-22.6）÷101×100=4.65升。如果车载系统燃油用量计量准确，在大热天武汉这个油耗真很，具体见图。照片是在地下车库拍的，室内温度30度，室外太阳下至少36～40度

测试起始拍照

测试结束拍照

学习了不错

不用去看中间油量剩多少，那个没多少人会在意的。

你就直接测一箱油能开多少路程，再算个一箱油的平均油耗就行，简单直接。

这油耗如果换唐dmi能高多少呢？

楼主是不是一直用油在跑，我也想买个，但是住的地方没法充电，一直用油可以吗

这个流量图怎么调出来？

你的用车环境和我非常接近！从家到单位4.2公里，5个红灯。
深夜至凌晨5~7分钟，
上下班不堵车要15~20分钟，
下雨或者有事故18~30分钟！
有些人别嚷嚷骑自行车电瓶车步行，因为那样要40~50分钟，而且很多文件资料电脑甚至一些礼品盒之类的不方便携带。

理论计算：油60*0.31/2.57=7.23升/百公里，电18*0.49/2.57=3.43度/百公里，计我现在的理论百公里要7.23升油+3.43度电。你这计算方法有问题吧？兄弟

说那么多干嘛？直接说出纯油模式开市区百公里油耗多少，高速百公里油耗多少不就行了。花里胡哨的写一大堆不知道要表达什么。

现在的车评真的收钱什么话都敢说。油耗和用车环境关系很大（温度，单程距离和速度）。我混动皓影上班单程25，所以油耗基本在4.1以下，加油实测有时一样，有时多0.2.。比亚迪的只听说表欢乐，实际不太不解