请问SMART的上坡辅助功能:
启动的情形有哪些?
不会启动的情形有哪些?
驾龄十多年,近三个多月驾SMART,对它的上坡辅助功能还摸不清脾气!时有时无!
听说使劲踩下刹车,但让我后怕的是商场地下车库行至半坡收费处,A档不变,踩停刹车(坡上刹车不用劲,停不稳,肯定是使力踩下了),交完费,心想有坡上辅助功能,一松刹车立马后溜,后面一声“惨叫”,自己也吓一跳,再使劲再次踩停车,再一松还是立马后溜!坡上辅助功能消失!!怎么回事?不清楚!最后还是拉手刹,松脚刹,大力加油门,放手刹,才起步向前走!
幸好当时是自己开!要换成其他家人开,此情形一定反追尾!追头了!后面肯定惨叫不绝呀!
经多次反复试验,遇到坡道停车,就试一试坡上辅助功能,不管坡道大小,都是时有时无!
经验:坡道辅助功能起作用时,松开刹车再次踩下时,刹车脚感变硬,行程变短!
所以为提高坡上操作安全(陡坡:如公共场所地下车库行至半坡的起步)咨询坡道辅助功能
启动的情形有哪些?
不会启动的情形有哪些?请详述为谢!我想也是广大SMART驾驶者想知道的操作要领!
请问2014年8月的召回问题
车辆识别号在召回范围的SMART,是否都要更换皮带轮,皮带轮固定螺栓,暖水节流阀?还是2013年8月以后生产的只需关闭暖水节流阀?
停车时间长一点测量电瓶电压在12.4V左右,在正常范围内。(注意:熄火短时间内测量电压测不准)。
我是说,车辆启动,发动机不熄火(ECO关闭,所有空调、风扇、灯管、收音机等车载电器全关闭),行驶中、或停车怠速时,车辆电压会从14.1V左右,降至13.5V左右,而且不是一瞬间,要持续一段时间。
按理说车辆发动机运行时,发电机应供电(车载电器关闭),电压应在14.1V左右,并应稳定在此值左右;
怀疑是发电机整流器有问题,不知其他SMART车主有否发现此问题。
请帮忙分析原因
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