朋友很早前就想改刹车，但资金没到位，所以只能等到现在了！它给豹子升级VINIC刹车套件。 品牌是VINIC DF40C 大四活塞卡钳套装 。 前轮VINIC DF40C大四活塞卡钳套装。加VINIC 355 打孔盘 VINIC定制合头桥位 VINIC刹车钢喉 。原车轮毂直接过，不用加法兰，不用加垫片；升级完之后可以有效地提升刹车性能，缩短刹车距离，让行驶更有安全感！

现已使用了一周，整体使用感受相当可以，脚感舒适，刹车制动比较线性，没有浮动式刹车系统的那种前半程软，后半程筘的感觉，而且制动效果明显感觉制动距离缩短了，当然我换的刹车油也是用的是高品质刹车油，比原车的刹车油更加耐高温，耐衰退。

接下来我来说一下改装刹车的一些专业知识，也是我现学现卖吧，当然，也有一些是我查阅相关资料和询问车友后总结的。

首先，并不是刹车分泵的数量越多越好，而是要考虑制动总泵的体积大小，来考虑是否可以安装大六活塞或者更高级别的活塞，在不更换制动总泵（真空助力器）的情况下，原车是单侧大活塞分泵的车子，尽量考虑换装四小活塞分泵的刹车卡钳就可以，换太大的刹车不仅会导致车子的簧下重量加大，而且由于制动总泵提供不了很大的制动推力，脚踩下去会感受到阻力较大，而且刹车踏板回位较慢，影响使用效果。而且有些车型需要刷ESP的软件才能适应。

目前就先改这个了，不过最近也有看到传祺新车型向往S7，听说高阶智驾可以，打算去试驾下。