真可以自己开个小三4S专营店了。你难道不考虑一下?
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名 称:福建起亚K3交流群
群 号:292263117
楼主真有才,这个必须顶一下,保留备用,辛苦了
羡慕啊
小AMG 2013-3-27 17:50:38 发表在 主楼
3月春水过,身处广东的小A在气温达到31度的情况下,K3空调渐觉吃力,尤其是刚进入驾驶舱,制冷极慢....甚至不如飞度羚羊.....而这仅仅是开了4个多月的新车!这怎么得了?!
3月20日晚,小A挑灯夜战,发现K3的空调系统并不差,能装550g冷媒的压缩机缸径也不小。遂得出基本判断-----K3原厂的空调雪种浓度不高,或压力不足!
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1.6P-liomus-杭州18:00:41
A版
你说这个冷媒,压力不足,会不会因为生产批次不同,而有差异呢?
江苏GLS--暗樱红18:01:19
小3空调是我们泰州产的
群主-小A18:01:54
不会因为生产批次不同。。。是看好运,...
R134a是混合制冷剂,加注制冷剂时,应将罐体倒置,以保证加入的制冷剂是液状(未倒置,罐内上部若有混合空气,会被充入制冷管路,造成高压不稳,上则所说制冷效果不佳,亦与罐内剩下的制冷剂混合比有关-制冷剂不纯),另,汽车空调属于空气冷却,加注时还应考虑环境温度,标准工况下(环境温度35度),高压-排气压力为1.47MPa(14.7kg),低压-吸气压力为0.38MPa(3.8kg)。
环境温度在27度时,高压参考值为1.20MPa(12.0kg)左右。
注意,LZ读数不准,低压表压图片看在0.31MPa(3.1kg),高压在1.36MPa(13.6kg)左右,个人认为制冷剂充注稍多,建议运行半小时查看压力,以及当环境温度达到32度以上时再次查看压力。
个人浅见,错误之处,还望见谅!
没三联表的车友,还有一个土方法:
打开引擎盖后,启动车子和空调,10分钟后(环境温度在30度以上),若压缩机吸气部分(粗空调管未端)表面有凝露,则说明制冷剂量正常;若无凝露,则说明制冷剂量少(压缩机吸气部分用手触摸有温温的感觉--请注意安全!!!);若有结霜(环境温度在30度以上),则说明制冷剂过多,制冷剂在空调蒸发器未被蒸发,制冷剂过多会造成冷凝效果不好,同时还有可能产生液击,容易损坏压缩机缸体!
个人浅见,有误请指正!
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