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飘洋过海等到你，21款卡宴turbo提车~
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提车历程
外观及内饰
和媳妇的车合个影
性感的腰身还有灵动的大脚丫~后桥转向系统
熏黑尾灯和原厂四出运排
威武的正面，ACC探头和360摄像头
两道杠～中队长前来报到
手感超好的换挡杆以及指纹收集器（触控面板）
前排全景
空间还是很充裕的～
配置详解
PDLS Plus矩阵大灯包含在豪华升级包里，熏黑组件是另外单选的。这个跟Macan的矩阵大灯完全是两个概念，卡宴的矩阵大灯单个组件里面包含84颗可独立编程的LED灯泡，建议预算足够的朋友一定要选。
选装捷名至实归，贵是贵，好看是真好看，碳纤维的后视镜壳。Turbo嘛，得有一对够轻能飞翔的耳朵
原厂运排声音不炸，比较细腻，耳朵怀孕的必备神器。天蝎的太炸了，对于上了年纪的我不太适合了，冠军不知道有没有卡宴的，朋友G63上的冠军，阀门一开，吵得脑仁疼~
PCCB后轮
PCCB前轮，22寸的轮毂，塞得满满的，视觉冲击感十足，装Ｂｉ利器，哈哈。当然，除了视觉冲击，使用起来很好，脚感出众。
来个细节
４.０Ｖ８的心脏，数据咱就不当复读机了，０－１官方３.９秒的成绩说明一切。提车没出４Ｓ直接换了ＢＭＣ的油性空滤，让他好好喘喘气(●´?｀●)
现款Ｔｕｒｂｏ独有的后扰流板，超过９０公里／小时自动开启，也可以自动开启
侧倾＼离去角等数据，选配越野组件后独有的显示
前排座椅的按摩功能，力度较小，聊胜于无吧，长途旅行过程中可以放松下疲惫的身体。
辅助功能也选满了，这里不得不吐个槽，习惯了宝马的车机，保时捷的车机系统逻辑需要好好改进啊，这个辅助系统太不人性化了。
基本见不到的配置，国道撞过两次狗以后，心里有阴影了，咱为了小动物的生命安全，多花点钱那都不叫事（心在滴血）
）
ＰＤＣＣ的可视化界面，过弯神器，姿态保持的太好了！
将近４Ｗ的选装，换了一个还不到Ｌ２级别的辅助驾驶，唉！
变道辅助的提示灯，雨雾天还是很实用的～
灯光控制组件
内容和样式超简洁（好简单）的抬显，再次吐槽，保时捷你的车机系统要加油了啊～
不能全屏的Ｃａｒｐｌａｙ，看的心好累
这个还没研究明白是个啥意思，就一直没点确定
驾驶心得（慢慢补充）
最后编辑于2021-04-30 00:38:09
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壕
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有钱真好 4.0发动机起步肉不？
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好车
抬显真的是鸡肋，不知道去哪里刷 -
恭喜，卡宴车机和宝马id7真的差距好大,不过保时捷的机械部分不输宝马
4.0发动机起步肉不？
抬显真的是鸡肋，不知道去哪里刷
游客
