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连着两天跑了两个4s店，北京的，目前领航版北京有1万多的优惠，目前基本倾向换这款，只是想再等等看看优惠情况，毕竟现在已经从当初加价到开始优惠了，我觉得价格还能再往下走走，我是纯家用，觉得领航版够用了，另外高配也确实买不起
。跟你聊聊您的疑虑，用我家庭的情况供您参考，我也是二孩儿家庭，老大不到五岁，老二不到五个月，这岁数都离不开儿童座椅，而且未来n年都还需要乘坐儿童座椅。看中v的原因就是第二三排全都有儿童座椅卡扣，这样二排三排各安放一个旁边坐个大人都方便照顾。如果是七座suv通常儿童座椅只能安放在第二排左右两个位置上，第三排无法安装，儿童座椅本身体积比较大，安装了两个后第二排中间坐成年人太难受了，基本上是被挤在中间了。另外suv第三排能舒适坐下成年人的车型车长也要超过5米了，即便这样空间和坐姿也无法和mpv相比，汉兰达锐界的第三排也就只适合短途临时使用，我哥们的英菲尼迪qx60是我坐过50万左右第三排最宽敞的了。但也没法和v比，车长也是过5米的啊。另外北京控制指标和限号限行，我家只有俩车，一辆小车媳妇市内上班通勤，如果带父母全家出门需要一辆7坐车，父母年事已高，suv离地间隙高，如果还要父母钻进第三排未免也太那个了是吧。如果有个闪失脚下滑一下那就更得不偿失了。综上所述，我觉得mpv还是更适合二胎家庭，尤其是经常需要多人乘坐v这个尺寸更合适。说了这么多供您参考，希望能帮到您。 -
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幽灵227 2017/02/12 21:34:01 发表在 65楼
连着两天跑了两个4s店，北京的，目前领航版北京有1万多的优惠，目前基本倾向换这款，只是想再等等看看优惠情况，毕竟现在已经从当初加价到开始优惠了，我觉得价格还能再往下走走，我是纯家用，觉得领航版够用了，另外高配也确实买不起
。跟你聊聊您的疑虑，用我家庭的情况供您参考，我也是二孩儿家庭，老大不到五岁，老二不到五个月，这岁数都离不开儿童座椅，而且未来n年都还需要乘坐儿童座椅。看中v的原因就是第二三排全都有儿童座椅卡扣，这样二排三排各安放一个旁边坐个大人都方便照顾。如果是七座suv通常儿童座椅只能安放在第二排左右两个位置上，第三排无法安装，儿童座椅本身体积比较大，安装了两个后第二排中间坐成年人太难受了...非常感谢分享，我也是基于空间和乘用便利性角度考虑开始从最初的SUV转向真正的七座MPV了，祝好！
。跟你聊聊您的疑虑，用我家庭的情况供您参考，我也是二孩儿家庭，老大不到五岁，老二不到五个月，这岁数都离不开儿童座椅，而且未来n年都还需要乘坐儿童座椅。看中v的原因就是第二三排全都有儿童座椅卡扣，这样二排三排各安放一个旁边坐个大人都方便照顾。如果是七座suv通常儿童座椅只能安放在第二排左右两个位置上，第三排无法安装，儿童座椅本身体积比较大，安装了两个后第二排中间坐成年人太难受了，基本上是被挤在中间了。另外suv第三排能舒适坐下成年人的车型车长也要超过5米了，即便这样空间和坐姿也无法和mpv相比，汉兰达锐界的第三排也就只适合短途临时使用，我哥们的英菲尼迪qx60是我坐过50万左右第三排最宽敞的了。但也没法和v比，车长也是过5米的啊。另外北京控制指标和限号限行，我家只有俩车，一辆小车媳妇市内上班通勤，如果带父母全家出门需要一辆7坐车，父母年事已高，suv离地间隙高，如果还要父母钻进第三排未免也太那个了是吧。如果有个闪失脚下滑一下那就更得不偿失了。综上所述，我觉得mpv还是更适合二胎家庭，尤其是经常需要多人乘坐v这个尺寸更合适。说了这么多供您参考，希望能帮到您。
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