不知不觉间，与之家相伴已有7年时光，回顾这7年里，我从刚退伍的小伙，一步步有家庭、有孩子、有了属于自己的车子、变换了工作，逐步稳定下来；之家呢，上市了、调整了、变化了，现在纳入平安旗下后，也逐步恢复平静；每一步，我们都相互鉴证着，彼此支持着，不变的，还是那个爱车的小伙和汽车类网站的霸主；不变的，还是每天第一时间打开之家浏览一圈的习惯和之家车讯第一时间发布的速度；不变的，还是希望之家越做越好，越来越快得期望。忆往昔，十周年庆典活动还仿佛发生在昨天。放眼望，5年时光已如白驹在指尖逝去。与之家的开始，还是因为买车需要，之家强大的车型库确实实用，后来逐步发现，之家的功能不止于选车购车，还有好多实用文章，还有论坛可以交流，这期间也发过几篇自己爱车的帖子，记录爱车的每一步。后来爱上了游记，跟着编辑们的视角，在游记中游历大江南北，涨知识又过眼瘾。其实，最爱的还是论坛里情怀老车这个环节，有幸自己的帖子也有几篇打上了情怀老车的标记，看着全国各地的车友，在为自己心爱的老车忙碌着，我也想在这里给大家讲讲我这位与之家同龄老伙计的故事，05年红旗CA7180A4E 新名仕。

      15岁，对于人类而言，正是青春无限的好时光；15岁，对于之家而言，正是根基扎实高速发展的好时光；但15岁对于一部老车而言，如果生命中碰不到热爱他的老伙计，可能就是报废场那一剪子了。但是，无数热爱老车的朋友，正努力为自己的爱车带来好时光，就如我这部15岁的A4E。
      谈到最喜欢的车，就两样，一个是老红旗CA770，一个就是奥迪100了，老红旗肯定是只能在博物馆看看了（曾经还有为看老红旗而差点背处分的过往），买不起也没有修复的能力。全部的经理就放在寻找奥迪100身上，车况不怕，就要有手续，能本地过户就行，找了很久，也没能找到合适的，车很难碰，全看缘分，车龄长，车况差异非常大。
      

        眼见奥迪100.200不太好找，那就退而求其次，寻个红旗新明仕也行啊，一样的外观，前期克莱斯勒488，后期日产GQ18，要能要个后期版本，日产V6，或者L4的发动机都可以。于是在继续寻找奥迪的同时，也开拓眼界寻找下明仕AE-A4E这几代明仕。在日常通过各种渠道寻车的同时，也会利用职务之便，上上拍卖网站，看看公车拍卖的信息，说来也巧，恰好遇到河北某地拍车，正好有一部A4E，05年，看样子还不错，怎奈看到时已经结束报名了。辗转联系上买家，加了微信，人家说：买了就是为了收藏的，没有卖的意向。好吧，只能默默的在朋友圈看看人家的照片了。这条线眼看就这么断了。
      过了有很久，时间来到了18年初，只加了微信，从来没聊过天的新名仕车主突然来了个信息，问车子还买吗，买的话就来看看车。乖乖。也太突然了。赶紧联系哥们和我走一趟。

      修复篇留下的图片很少，换的东西不多，只是过程比较费劲。外观和内饰，清洗过后发现没有很严重的损伤，车头小追尾，应该是右前方追尾，大灯换过了，前杠喷漆修复，前机盖喷的不是太好，需要重新喷。全车的小划痕到是不多。外观上只重新购买了前转向灯，红旗立标和旗杆。旗杆的话，如果我能再拥有一部新名仕，那就只安装红旗立标。内饰上，后买难度和机械配件不相上下，很想问问，红旗那个时候的车型，同一款，配置都不一样，都是原厂的，一个时期的车子，有的是卡带机，有的是CD机，有的是电子空调，有的竟然是手动空调，而且车主们都说，买的时候就这样，没有品控吗？？一个卡带机，卖家直接卖到800，还爱要不要，直接一句，你肯定是收藏用的。内后视镜，卡带机，拉手等小件，到是有惊无险的都集齐了，成色还是不错的。机械部分，发动机舱，比较干净，基本没出现渗漏，首先暴露的问题是三元催化剂里面的过滤网，碎了，对你没看错，碎了。这个全网，反正我是没买到合适的，来了几次，都是角度不行，装不上，这里就出现了，有的拆车件卖家，不管这个配件是不是能用，就给发过来，装上不能用，还不退货。最后，发现了一个大神，把三元寄过去，给做了一个，装上使用正常，还没影响审车。试车中，发现怠速不稳，拆下怠速马达一看，竟然有个手动的调节阀，像个瓶盖一样，夏天开空调就开大一点，冬天就开小一点，真的是不能不服修车的老师傅们的智慧与只换不修的当今修理市场形成鲜明对比，调节开度后，恢复正常。不知是不是打开方式不对，好多机械配件就是买不到，新的旧的都难找，比如节气门或氧气传感器，还有怠速马达，就是买不到。有惊无险的小半年，终于算是基本修复完成了，可算给老车一个态度，圆自己一个梦想，也敢喊喊情怀了。这个过程让我体会到匠人郭松修车的艰辛，以前还跟着喊喊崔更，但当自己真正去修复一部车的时候，真的是很难，很艰辛，这还是部05年的车，还算不上老，想想郭松修的，那肯定更费劲。也通过修复新名仕，有了自己对老车的看法，真的要原原本本的修吗，不要陷入忒修斯之船的怪圈，都说修旧如旧，恢复原有的功能，把自己心爱的老车弄的干干净净的，能开能跑，自己喜欢，就完事了，何必在意别人的目光和口水呢

天气晴好，终于可以拉出来溜溜了，要重新介绍一下这位老伙计。红旗明仕脱胎于奥迪100车型，但是其在外形、内饰上都进行了简要的全新设计，这是一部05年上牌的红旗明仕CA7180A4E，1.8L，曾经的公务用车，后经拍卖转出。受制于当时国内汽车工业发展，很多自主品牌都没有技术基础，红旗在起步阶段同样也没能逃过贴牌其他品牌成熟车型生产的命运，比如说红旗明仕。2002年，红旗明仕诞生，基本就是在奥迪100的基础上打造而成，当时推出市场后也颇受欢迎。2005年，红旗推出了新明仕。儿子非常喜欢这部车，尤其是前面的红旗立标。

      老车玩的就是个情怀，你让他干干净净，利利索索，他给你带来的就会是而心悦目。15年的岁月，与之家作为同龄人的新名仕，开起来是什么感觉呢。首先，会有一些小异响，或者说是小共振，只在特定的速度下出现，平时很安静。发动机抑制噪音很不错，怠速不会有很大的抖动感。启动都是一把着车，冷启动无压力。悬挂行程很长，也有足够的支撑感，很有老君威开起来时那种大船的感觉，但不忽***。操控性一般，减震过滤掉了大部分颠簸，急加速很带感，虽然不快，但能感觉到这么大的车身在被推车走，很奇妙的感觉。方向盘指向比较模糊，但也不是虚位很大那种，方向很轻。总体来说，是个开起来省心又舒适的车子。

      你以为到这里就结束了？？！！怎么可能，我的帖子从来都是很长的。19年底，我拥有新名仕整整1年，这个时候，我开始有些顾不上他了，工作开始繁忙，孩子还没上学，有时候一周也没有时间去启动一下。国六实施的消息每日都在更新，如果实施了，就像当年国一国二黄标一样，国三国四也会受到限制，审车没问题，进不了市区就费劲了。这个时候，年龄带来的理性，让我开始为我的爱车寻找出路。我爱的车老了，但我不想让他凋零，我要让他远离报废场，要活着。思来想去，唯有让这个老伙计进博物馆，才是个最好的选择（不要笑，不是只有老物件才能进博物馆），这样，老伙计即能活在一个遮风挡雨的地方，能得到基本的保养，又能向世人展示我的修复成果，何乐而不为。想到这，我马上联系了我的老朋友，上海汽车博物馆的吴哥，吴哥听到这个消息也是蒙圈的，不晓得我怎么能舍得将自己的爱车放到博物馆，而且博物馆之前也没收到过这样的展品。我重申了我的立场：1.无偿捐赠，不要任何补偿，我自己开过去都行。2.展览期间，不能体现捐赠者。3.产权永久属于博物馆。吴哥那边也很给力，当天就给我答复，完全没问题。
      真的下定这个决心，与博物馆联系完之后，说实话，我是有反悔之心的，很后悔，而且很舍不得。但是，我还是坚定了这个信念，我要让我的老伙计活着，要展示给更多喜欢老车的朋友们看。我向吴哥表示，我想好了，随时确定车子怎么过去。没想到，这辈子还能给博物馆捐点东西，这个经历可不是随时能达成的。
      离车子交接的日子还有几天，我需要先让儿子接受红旗车将要远去的这个事情，儿子似懂非懂，但也表示会想念红旗车的，而且到现在都会时常问我，爸爸，红旗车展完了吗？咱去开回来吧。我带儿子出去与红旗车拍了好多照片，当你长大的时候，可能这个车，新名仕这个名字都很难再被想起来了，但我我要为你保存这段记忆。

      这就是我，与之家，与红旗车的故事，虽然没有什么华丽的辞藻，但足以表达对之家的美好祝愿，和对红旗新明仕的热爱，让我的老伙计活着，我能做的，也许就这些了。感谢之家给我这个向大家讲述故事的平台。
      你好，同龄人，这就是之家和新明仕，15岁同龄人的故事。