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新能源车，如果智能化程度跟不上，估计很多人不会买单，即便是一线豪华品牌，也得跟进，这才在2025上海车展上正式亮相的奥迪A6L e-tron，也搭载了华为技术，想必这会是它的一个亮点。

奥迪A6L e-tron的定位是中大型轿车，采用纯电动力，有望在2025年内上市，同时它除了尺寸进行加长，设计、空间、续航、驾驶辅助和智能座舱等也进行了升级，整体会更适配中国消费者的需求。它是基于PPE（Premium Platform Electric）豪华纯电平台打造的首款旗舰轿车，并在上海车展重磅亮相。

外观上，奥迪 A6L e-tron 演绎优雅运动视觉新境，重新定义豪华电动旗舰轿车的美学标准，采用分体式大灯造型，上面是LED日间行车灯，下方则是远近光灯组。同时虽然是纯电动车型，但是依旧配备了大嘴中网设计。同时车头下部配备了梯形的进气口，两侧还拥有导流槽，整体的运动感得到进一步的提升。

因为是一款长轴距车型，所以新车的侧面线条更为修长。尾部采用的是贯穿式尾灯，也是奥迪家族新的设计标志，全新的尾灯采用了第二代OLED技术，当车辆遇到事故或发生故障的时候，尾灯会显示警示符号，奥迪的LOGO也会在夜晚点亮。还配备第二代流媒体外后视镜、半隐藏式门把手与1.88 m?超大玻璃面积全景天幕。

同时，奥迪 A6L e-tron拥有0.22Cd 的超低风阻系数，在空气动力学与美学之间做到了极致的平衡。

内饰上，自然也是紧随当下新能源车的潮流，不失科技感，仪表盘与中控屏组成双联屏，同时还为副驾乘客提供了一块独立的显示屏，尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。除了三块屏外，新车预计还会配备第二代增强现实抬头显示AR-HUD，可以显示速度、交通标识、导航等信息。

动力上，参考海外版车型，采用后轮驱动，电机最大功率270千瓦，0-100km/h加速5.4秒，续航超过750km，10分钟补充310km续航，快充模式下，电量从10%-80%仅需21分钟。

如果说，和传统的宝马、奥迪、奔驰这三个品牌相比较，奥迪A6L e-tron的直接竞争对手是宝马i5，但宝马i5本身的销量也没有很凸出，所以对奥迪A6L e-tron不会造成太大的威胁，但是和国内的小米SU7等车相比，它的竞争压力还是很大的，如果预算充足，你们会选择奥迪A6L e-tron还是国内的豪华品牌？