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SRT 86&BRZ PERFORMANCE TUNING PROJECT第一期基础改装HKS进排气
SRT携手HKS准备对BRZ和86进行一系列的改装。每次改装都会被详细的记录下来。第一次就是HKS的进排气部分和避震测试。
首先是排气部分。芭蕉和头段选用HKS的R-SPEC套件，4-2-1等长布局，有利的提升了中低转速时的扭力输出区间和反应，头段三元催化被HKS的高性能运动催化给取代了，同时养传感器被移到了催化后方，在催化前则预留了一个连接空然比感应器的洞口(当然平时是一个螺丝给堵死的)。
中尾段分别测试了HIPOWER SPEC-L日本本土版，也就是大家熟悉的碳纤维尾嘴版本和海外版(钛合金烤蓝围嘴版)。分别在马力机上测试后得到的结果几乎是相同的，但是声音方面钛合金尾嘴的海外版由于不受日本JASMA的噪音分贝限制，所以消音包的尺寸只有碳纤维尾嘴版的3分之2大小，声音也明显比碳纤维版的要大一些。所以这两个版本的排气不存在之前传言中效率有所不同的说法，区别只是在声音的大小而已。
马力机的测试数据和曲线图会在日后以视频方式放出。所以各位先看照片吧。
最后编辑于2013-07-25 15:58:53
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這個椄得有點不對哦... 少了一段!
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