记者:16粘度是四季适用,还是冬季才适用。
嘉禾兴产润滑油孙全和:是四季适用的油品,就和现在的5W20机油一样,现在,北京现代、一汽丰田等提供的都是5W20的机油,东风本田在提供0W20的机油,5W20机油在四季被使用多年来已经是一种习惯,没什么可顾虑的。最近,我们看到路虎的服务手册上也注明了汽油发动机要使用5W20的机油。
记者:可是经常在广播电台听到一些维修专家说,夏季要使用5W40或10W40的机油最好。
嘉禾兴产润滑油孙全和:首先,维修专家不是润滑油专家,所以,他们的话不具有权威性。汽车制造商推荐的油是经过大量的测试,他们推荐的油品标准才是最权威的,比如说,本田推荐使用0W20的机油,那你就放心大胆的使用吧,他们推荐的机油是最适合的。
记者:在美国、日本、欧洲这些汽车大国和地区,消费者都在使用什么样的机油?
孙先生:在美国、日本汽车都在使用以美国石油学会制订的发动机油标准为基础的机油,市场上只存在四个质量级别的机油SM级、SL级、GF — 3级、GF — 4级、其它级别的机油已经强制淘汰,GF — 4、GF — 3是节能型机油,这个规格为美国和日本汽车制造商协会共同制订,它和美国石油学会制订的规格的机油区别是它的粘度级别只有五个低粘度级别、即0W20、0W30、5W20、5W30、10W30。在美国10W30粘度级的机油占有60%以上的份额,在日本以5W20、0W20粘度级为主。在日本汽车制造商销售的机油都含有一种叫做有机钼的物质,有机钼是一种能够减少摩擦的优秀物质,它能够牢固地吸附在发动机的摩擦副表面上,当摩擦副发生相对运动时,在高温、高压、机械作用下,有机钼分子发生摩擦化学反应,在摩擦副金属表面形成含有MOS2等物质组成的摩擦反应膜,MOS2是典型的层状晶体结构,减少摩擦效果显著,摩擦系数可减少60%以上,并具有极强的抗磨损性能,直接效果是可使发动机延长使用寿命、节能、提高发动机功率。现在日产嘉禾润滑油公司已经把这项技术引进到日产嘉禾生产的机油之中,日产嘉禾生产的机油中就含有有机钼减摩剂。
记者:好多开车的朋友,到了夏季就要给汽车换上15W40粘度级的机油、甚至更高粘度级的20W50,到了冬季就要换上10W30、5W30低粘度级的机油,这样做是不是很正确。
孙先生:这样做不是很正确,随着现代汽车工业科学技术的发展,活塞与缸套之间的间隙只有0.001英寸甚至更小,活塞环上的缺口同样也被减小了很多,活塞裙部已经被涂上了一层能够减少摩擦的物质,这些技术的发展,使的低粘度级的机油完全能够满足发动机的润滑和密封要求。低粘度级的机油能够减少发动机曲轴运转时的粘性阻力,达到节省燃油的目的。低粘度机油流动性更快,所以散热性更好,在汽车启动时可以避免发动机发生干摩擦。在日本和美国10W30、5W30、甚至5W20、0W20、0W30粘度级机油已经被汽车制造商确定为四季通用机油。如果您的汽车的发动机没有到了活塞环、曲轴已经磨损严重,致使发动机间隙过大,就劝您使用低粘度级的机油,这样做又节能又环保对发动机保护更好。这里特别还要提醒一下由于大众汽车公司的设计理念和日本、美国的汽车公司不同,大众品牌的汽车最好使用厂家指定的5W40、15W40粘度级的机油。
老款胜达的机油推荐也是以5W-20为主的,但是中东地区建议为5W-30,看来较高温度的地区机油还是30的保险一点!
我总感觉 用 5w-30比较好,其实 只要全合成 的问题都不大吧?
不知4S 提供的 全合成的是什么品牌的,看了下 真的都不一样的...
所谓必须用 现代专用 机油才给保修的 ,感觉不攻自破了吧,但 估计还是用4S的提供吧...
以前的CRV 我是 用 爱德龙 5w-40的感觉不错...
后来 4S 不提供了 ,东本的4S 哦...
1.磁护冷启动:作为老牌大厂的拳头性产品,当然会有不错的表现,甚至我也听说过关于8倍抗磨的神奇传说。实际上,无论广告用语说的多么天花乱坠,发动机润滑油抗磨剂的主要成分就是二硫代磷酸锌,也就是说硫和锌的含量直接代表机油当中抗磨剂的多少,但是近些年来尤其在欧美发达国家,因为环保的要求,这两项成分的含量都在逐渐的被限制。在这一点上,我相信作为老牌大厂嘉实多也不能幸免。如果硬要说我们所使用的磁护是国产的,所以环保要求宽松,抗磨剂添加的也多,那我只能感谢国家了。这也就很好的解释了为什么美孚的产品为了进入欧洲市场,而推出ESP系列的美孚。
2.摩特机油周期短:关于这个问题,实打实的说,起亚原厂的机油,大家公认的差,就这样的机油跑5000公里也是没问题的,作为摩特的机油来讲,再差还能差过起亚原厂油?另外,全球公认的超级长效美孚EP,在美国的道路环境下使用,很多都能达到15000公里的使用寿命,但是在国内我还没见过谁的美孚EP15000不换油。机油这种东西的寿命,除了跟它本身有关,跟使用环境、个人驾驶习惯、车况等等同样有很大的关系。
3.磁护宝马御用:老实说,我不清楚磁护是否为宝马3,5御用,我只知道嘉实多系列产品为宝马推荐用油,甚至很多欧洲车同样推荐嘉实多。排除贸易壁垒这个很大的问题先不说,单说宝马从4L——6L的发动机输出马力、扭矩是多少?狮跑的马力、扭矩是多少?换句话说,每一款车型适用的机油其实都有差别,F1专用的机油好不好?毋庸置疑,但是用在狮跑上反而会造成过度磨损。减少发动机寿命
4.丰田纯牌:相当著名的一款机油,在全球范围内用量很大,只要对丰田有过大致接触的车友基本都知道,至于应用在哪些车上,由于地区、车型款式上的不同,我个人不太方便代表丰田官方给出答案,以免误导车友。丰田官网很容易能查到客服电话,这个问题还是由他们来做出答复吧。另外ELF可绝对算是大品牌了,丰田纯牌机油就是由他们代工的。
5.澳洲车用摩特8100:呵呵,我挺土的,没去过澳洲,非常向往能去见识见识。8100确实很不错,要是稍微便宜点我肯定考虑用它。呵呵
6. 5W-30机油噪音:首先我们应该知道,狮跑生产厂在产品说明书中明确推荐使用5W-20,5W-30的机油,作为车辆用户的我们,除了能够相信厂家经过严格检测所得出的结论以外,还有谁是比生产厂更了解自己的产品呢?这里面已经明确的把5W-40排除在外,为什么?答案就是油耗,机油粘度加大当然静音,灰壳为什么公认的静音效果好?查查它的运动粘度,原因就一目了然了,因为它粘啊。我相信,如果给狮跑换上5W-50的机油,噪音控制的会更好,因为它更粘。可这样做的代价是什么?油耗大幅度增加,车辆加速时会无比迟缓。凡事有利必有弊,而本帖要做的正是指出这些利弊,让狮友了解之后做出适合自己的选择。
好帖,,技术人员就应该普及下经验。。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯