写在前面：本来是钟情于X1，为了蓝天白云标想要订车的，订车过程中反复比较几款竞品，突然间CDX横空出世，原来在北京车展报道中也看到过，压根没注意，后面慢慢的看，越看越觉得满意！内饰豪华，做工精良，真是同级别中的精品。于是乎中毒了，再也不想X1的事情了，X1只能看看34万那款，办下来得奔着37去了，性价比太低，舒适性太差，内饰太乞丐。所以就认准CDX了，从上市等到有机会过去试驾真是煎熬啊！

试驾的过程比较长，所以对车子的各方面有了深入一点的感受。开过就中毒了，正好有现车，当天就下了单子！！订车过程比较顺利，销售帅哥也很专业，从始至终态度都是彬彬有礼，豪华品牌应有的服务水平。25.9万尊享版，棕内饰。订车一周票子到位就提了。下面就写写这几天开了两百公里后的感受吧！车子确实是好车，毋庸置疑，这次讴歌是在用心做车了，想一炮打响。车身做工精细，用料不错，后面的图片上会备注一些之前没有的图片信息，让大家看看好在哪。

首当其冲需要表扬的是这个车的装配！！本人耳朵比较灵敏，对异响也是零容忍，经过检验，没有异响！没有异响！没有异响！重要的事情说三遍，之前买的几个车都有莫名其妙异响。不得不说本田确实做得好！！

驾驶感受：
方向盘轻重合适，没有奥迪轻巧，比思铂睿略轻一些，转向手感很好，方向不是那种很贼的，需要随时修正，跑起来可以自动保持中间位置，所以开起来轻松愉快，这点是大爱的。减震和底盘系统属于比较有韧性的那种，路面小的震动过滤不错，得益于米其林轮胎。最初我喜欢比较软的减震，后面了解多了才发现其实太软的也并不是太好，软的减震比较忽悠，坐车的人很容易晕车，相反偏硬一点有支撑、有韧性的减震对操控和乘坐都是好事情。可以说这个车的减震调得真不错，可以冲减速带，车里人没有普通扭力梁车要起飞的感觉。速度越快震动越小，不过电磁减震嘛，维修肯定不便宜，建议过烂路还是降速度吧！！发动机动力很强，开起来完全就是2.4发动机的感觉，起步跟车都很轻松，发动机噪音略大，没有2.4自吸那么有磁性，也还可以接受吧！很让人意外的是没有感觉到明显的涡轮迟滞，低速跟车比较线性好控制，有一点不太好的就是刹车后3档降档到2档和1档时候会有点顿挫，也就是拖拽感，看一旦一说是开了三千公里了，顿挫感消失。这个还得看看多开一段时间感受下。

驾驶感受评分：总体90分，如果舒适模式减震可以再软点，低速换挡顿挫再处理好一点就更完美了。

内饰空间部分：
棕色内饰非常有豪华感，座椅非常舒服，做工很精良，坐进去整个人整个人除了舒适就是感觉高档，内饰部分完全可以打满分了，超过贵他车价一倍的车没问题，虽然是仿皮，但是触碰到的地方都很舒适，不像GLC，看起来不错，摸起来很糙，难受。CDX空间够大了，比GLC、Q5感觉都大，座椅也很舒适，造型好看，很有豪华感！唯一一点不太好可能就是皮子比较软，容易划伤。用车的人可得小心点了。弄得不好时间长了这些真皮的、烤漆的地方就是满目疮痍。人机功效方面也是做得很好，各种位置各种设计都非常顺手，没有违和感，有的车扶手一边高一边矮，有的豪华车把升窗按键设计到门板顶上去，真不知道那些设计师怎么想的，本田没有这么些问题。升降扶手是老婆的大爱，抱小宝睡觉的时候把扶手升起来，轻松的靠在上面托住小脑袋，舒服啊！车子最大的亮点和精华。

内饰部分评分：满分

电子娱乐系统；
先说说仪表，这是是值得大书特书的地方，目前我看到做得最好看的仪表了，精细，层次丰富，双屏显示分工明确。效果绝赞了，满分是一百分的话仪表绝对可以打一百二十分。说是完爆宾利也毫不夸张！大家最关心的音响，8喇叭的音响只能凑合听个响，以发烧友的眼光来看只能打70分，单元素质比较一般，所以改造是必须的了，分频器肯定是么有的了，趴下去听低音单元传来很多高音部分，这就导致了整个声场的混乱，高音头又听不到多少高音，原厂都是这个德行。成本控制啊！！整个信息系统还是非常人性化的，可以快速的找到需要的菜单，系统UI设计也很美观，晚上开车真是种享受，音乐支持无损的WAV格式，ape还没测试，大神可测试一下！链接苹果手机非常快速简单，不需要任何设置，接上数据线carplay就出来了，还都是语音操作，非常高大上，苹果的兼容性可以说是最好的。安卓也可以接，不过好像还要下载应用什么的，还没功夫认真研究，毕竟主要是老婆在开，她的苹果能用就好了，HDMI也还没测试，屏幕的素质还行，比山寨的好，但是色彩光控什么的比不上苹果手机，在各大品牌车载系统里也算质量挺好的了。各种按键的手感也很好，没有松垮感。抬头显示是非常好用的，显示的信息并不只是图上那几样，在切换歌曲，选择媒体源的时候也会有显示，平时可以看到档位，车速这些信息，挺不错！实用。开始以为不能调节亮度，晚上很不舒服比较刺眼。昨天认真研究说明书了才发现是要长按HUD键调节亮度。

底盘部分：
用料非常厚道，前下摆臂铝合金，电磁减震，底盘平整化设计加上整齐的隔音棉包裹，静音轮毂设计，米其林轮胎，主动ANC降噪，这些都是操控和静音的保障。实际体验下来的效果不算是出类拔萃，但也绝对是同级别中顶尖的效果了，跑到120的噪音交谈比较轻松。

大灯部分：
鹰眼多头LED大灯，这个要给个大大的赞了，晚上的效果很好，配合雾灯辅助照明，很明亮，虽然没有透镜，切线也还算可以，和A6的透镜切线差不多，没有思铂睿的透镜厉害，思铂睿透镜是完美的切线，不过亮度好就行了，远光也比较聚光，晚上绝对是对付远光狗的利器啊，无法理解的是标配了LED大灯，日间行车灯，居然不配个自动大灯，决策的人该拉出去阉割掉。这就造成了一个搞笑的现象，开着大灯下车，车内咚咚咚的报警，不管锁车后又可以延时熄灭。这样的设计太过奇葩。

空调系统：
制冷挺快的，噪音也很均匀，本田的一贯高水准，不需要担心，那些说噪音过大的可能是暴晒过后按自动档，风量最大的声音，话说这种状态下有静音空调的车吗？我是没发现！

以上就是各系统的体会感受，最后总结一下缺点槽点有以下这些：
1、脚刹排第一，不方便，我基本不用了，都用P档挂住得了。改款一定要加上去。
2、作为强迫症的人来说后摄像头就不能安装到中间去吗？雅阁，TLX，CRV都是中间位置了，开后备箱开关移过去一点就好，搞不懂怎么想的。
3、配置太奇葩，两驱高配没有前雷达、自动大灯这些很实用又不好改的功能，09款思铂睿就有的倒车后视镜下翻也没有，加个几千块把配置丰富一下，相信买高配的人不会在意这点钱。
4、后视镜设计太奇葩，空了一大块塑料的位置，完全可以把镜片做大点好用点。这个也看不懂
5、底盘过烂路感觉前减震有轻微的咚咚声，这个还要再进一步研究下，试驾车也有。不知道怎么回事
6、低速刹车换挡有轻微的拖拽感，这个也不应该，有液力变矩器加入的双离合，本来是厂家引以为傲的，结果做得貌似并不太好。再开个两千公里看看怎么样。
7、遥控钥匙居然只能遥控开窗，不能遥控关窗，关窗要把钥匙插进去拧拧，我了个操！09款思铂睿就有的遥控开关窗功能居然没有，每次下车忘记关窗了就只能重新启动车子关了，这我真想问候设计师他母亲！！还好有万能的某宝，自动升窗落锁模块买了，自己装吧。装好用起来就轻松了，要不经常会忘记关窗，一场大雨就能让你崩溃掉！

最后祝大家喜欢这个车的都能顺利提车！优惠幅度我分析年底可能不会太大，几千块撑死了，毕竟有购置税减半的政策，小排量车年底销售会火爆。明后年可能会有2万左右优惠，3万够呛！喜欢的建议不要等了，早买早享受。
本人酷爱改装，力求提高车子的档次感、精致感、舒适性，垃圾的配件一律不会考虑，尽量考虑原厂货。

改装基本完成了增加了自动大灯、自动落锁、自动升窗、自动防炫目后视镜、隐藏式行车记录仪、自动前雷达、无损喇叭换装、行李架、雾灯圈、冷光迎宾踏板、投影照地灯、led转向灯等等功能，具体见下面。

改装第一弹 自动落锁+自动升窗模块：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4096-55718107-1.html
改装第二弹 自动大灯：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4096-55756818-1.html
改装第三弹 led转向灯：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4096-55956727-1.html
改装第四弹 无损喇叭换装：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4096-56068316-1.html
改装第五弹 obd自动前雷达：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4096-56095683-1.html

机械部分的吐槽贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4096-56137862-1.html