汽车之家|提美版星际蓝2014款Mazda 6--高清大图给您呈现|阿特兹|论坛

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提美版星际蓝2014款Mazda 6--高清大图给您呈现

1 473 发布于 2014-01-12 10:34:52 只看楼主修改帖子

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首页了，撒花咯！！！

再次感谢大家的支持！！！

再一看左边的也是家里有的车型，赶明儿再发个GLK的帖

分别附上美国西海岸自驾游记和用车体会：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-28260721-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-28436026-1.html

再加上暑假北欧和稻城亚丁游记：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-31337518-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-32699967-1.html

还有车模（不是模特）：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-32037895-1.html

万万没想到，可以这么快提车，而且能买到完全对自己胃口的车，现在想想还是有点小激动呢！（囧）

小弟仅仅是那所谓的茫茫几十万留美大军里面毫不起眼的某一个路人戊……来这边的时间不长，但是和大家一样深感没有车之相当不便利，理由不用多说了，于是乎琢磨着先自己看看车吧（一直都在留意一点车市信息但是没什么车能让人一见钟情），直到去年大概10月（？）某个月黑风高的夜晚，额不，某个风和日丽的白天，好吧，我是真不记得了when, where, how, why，反正就钟意上了小A，就是心里认定了: That"s it。然后看各种图文/视频啊的测评，话说台湾的Go車誌的视频我觉得很不错哈。ATENZA内在美+外在更美，即使总有人说新蒙像马丁，而且价格区间一致。话说本人也是学的汽车专业，自然也是爱车之士，外加绝对的NA控，any other choices？Of course not......具体还是也许以后再说= =！（勿拍砖。。。）

所以到了年末和父母说了自己的想法，先开始看是日本车还不同意，后来去了国内4S那看了实车觉得不错也就同意了，在此再次特意声明：感谢给予大力支持的老爹老妈！！！！！！本周早些时候就回到了学校准备开学事宜，周四早上公交去最近的dealer直接和在网上email还有电话交流过的销售老美老头谈谈配置价格等blablablabla，然后就去试驾了本来应该是我的车，为什么是“本来”呢因为我当时是有点大激动然后竟然完全忽略了内饰的颜色是白色，回到宿舍回忆今天的体验才发现好像自己忽略了这一重点，幸亏还不晚，然后立马给这老美打电话说明情况，人家直接说没问题，还好店里库存多（下图可以看出，所以基本上是不用等车的），还是原定的第二天早上提车。保险的选择我晚上看了看别人的经验再直接去各公司网站作quote，心里大概有个底了。

提车过程稍微简述吧。周五早上仍旧早起公交出发，dealer9点上班我9点半到店里面直接找老美，然后我边签各种文件顺便买保险，他就边把车准备好，洗车加满油等，1小时不到，他开着新车带我去银行开check，完了回来再把打印好的保险ID Card放我车上，钥匙直接给我，我开车走了，然后。。。。。。就没有然后了，一共2小时不到搞定。当然注册车子，牌照等就是dealer全负责，我只需过一段时间check自己的邮箱，东西会直接寄给我的。关心价格的同学可以参考Jeffris兄的高大上作业，当然是没他便宜的= =！

主要是这也就是个提车作业而且才开了2天车，更多更详尽的用车心得还是过一段时间再说吧也许会有，也许...who knows...

OK，啰啰嗦嗦这么多字您大概也等不及了，海量大图走起~~（温馨提示：说明位于图片上方）

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非内饰篇

以下6张图都是dealer（4S）的，第一张里面基本上都是“魂动”，看起来还是挺震撼的，左边一排应该都是2014款马三，可惜国内国产化的效率

另一侧就是马3

这是从dealer我开出来照的，合同上写的新车里程是7mile，反正如图也不错啦，16公里以内应该算比较好的了。

停学校停车场用ip照的，效果不赖。

以下2张随便看看吧。。。配置就是美国官网中配，都是Standard没加任何东西。。。

13年9月出厂？（先我以为是9月13号，屌丝了），日本原装进口靠谱。。。

胎压说明

国际惯例（谁发明的喂！），大鹏展翅（不知道后备箱要不要开，感觉不开协调点。。。）

继续侧面不过为什么对焦失败。。。

45°，觉得这张最帅。

腰线①，19寸大脚，幸亏中配没砍掉这个！

好扁平= =！此扁平非iOS7的扁平无大灯清洗，无所谓╮(╯_╰)╭无雾灯.......忍了

屁股+双菊，够对称！P车牌还是有色差，完全没艺术细胞。。。

夜晚尾灯加牌照灯

倒车影像的摄像头

大灯组件，之前的描述因为没有完全了解所以有误差，在此纠正下，先是说明书上有关灯开关的内容

再看看实体，从左到右依次是卤素日行灯/远光灯--近光灯--示宽灯/转向灯，日行灯是没有开关的，而且以上说明也解释得很清楚了。还有一个我不明白的，这车除非顶配，连大灯自动开启这个功能都要选装，只有大灯自动关闭功能，要知道我妈开的08款骐达都有auto档

这个示宽灯，转向时会闪，反正大灯旋钮旋一个位置就亮这个。。。

近光灯带透镜，效果灰常不错

大灯更给力，照远处百米开外的两层楼很亮

腰线②，真心大爱

后视镜

转向灯外加BSM（盲点监测），插个题外话，考路考的时候路况实在是太好了，所以根本变道的时候就没有转头看盲点，考完了那女考官就跟我说，你pass了但是，就是看盲点这一项没做到（按理来说是要挂的节奏可能那天考试人比较多就放过了我）。。。无论如何还是奉劝各位车友别忽视这一点，尤其是高速上，或者说你的行车速度慢于车流速度较多时

右边，竟然来了只苍蝇。。。镜子上英文是说后方车辆实际上比镜子里的成像要离本车更近，嗯，好像美国车右后视镜都有这句话

镀铬饰条，不仅仅这一块，全车的这类点缀都相当到位

车窗玻璃信息

近距离看大脚，邓禄普

规格如下，即使刹车重一点，点头现象也抑制得不错，但现在看来给人的刹车自信心不够，踩深一点给人感觉的G值也不大，不过还好就是刹得住，也许是开惯了其他车还没习惯过来吧

我四个车门最外侧都有贴这种软性透明条。。。防擦碰侧位车辆的，其实自己弄也很方便，网上不少

把手，木有无钥匙进入，实际上只是遥控无钥匙进入，还是要按钥匙上的按钮。。。

本车精髓

完美90°

够深不够高，所以说为什么美国不引进wagon？？？

人性化设计

大心脏，因为地理原因还是会有灰尘，不过肯定不是雾霾神马的，还是要好好保养。

NA的低扭表现个人感觉在这台车上表现非常好，3-5档时保持1200-1800rpm，加速很安静而且有一定推背感，感觉在开一台电动车（有点夸张了）。

隔音棉？这么重车盖不是液压顶杆，非人性化设计，但可以用来健身了哈

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------内饰篇

前排一览，选择性无视副驾乱摊子吧

座椅，电动已知足，管他6还是8向，管他能不能记忆几组

3幅以及手感不错的方向盘，忘了提，最基本的巡航功能保留了下来，对于出门就上高速这种情况来说是不能减配的，必须32个赞！

以下大家应该都有了解

记得马六的油门有强制降档的这个机关，没研究透这东西。。。

貌似销售贴心的把温度显示从华氏度调成了摄氏度？大中午12点外面20度，所以后面可以看到我穿短袖= =，再看看东北部大雪油耗暂时显示在不到10L百公里

中控区域

iDrive旋钮（嗯，我在YY，求不要打断）

我开起来踩停的时候感觉2档降1档还是有比较明显的顿挫感。。。冷启动车还没热够也会有同样感受

双曲空调等，露身了

5.8寸够用（特斯拉等真土豪），带电阻式触摸，反应速度很满意，但是仍最爱新S级那两块12.3寸（真的只是羡慕而已）。。。而车载智能系统一直是我最感兴趣的两个方面的融合，本周的CES 2014在这方面还是有不少亮点，本人尤其看好NVIDIA的Tegra芯片在不同的车不同的定制系统里面的表现，苹果的Ax芯片++iOS on cars甚至以后基于Andorid定制UI+更强大SOC的系统都能很大程度上提升用户体验，高通也不想放弃车载设备这个不会比智能移动设备小多少的领域，都已经推出车载定制芯片Snapdragon 602A，随着4G LTE的普及，汽车作为又一大互联网接入端已经逐渐开始有起色了，而物（包括车）联网又会是科技业近几年的一大重点。