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2020-04-02 21:04:30 IP
Haleyville 2019/05/06 16:00:19 发表在 11楼
DCCD，前轴螺旋式LSD(实质是托森B)，后轴托森A，中差是行星齿轮组 电磁式多片离合。属于机械 电控复合四驱系统。前后轴靠两个托森实现差速 限滑。中差靠行星齿轮组传递动力，靠多片离合实现扭矩分配可调 限滑。只用在WRX STI上，搭配6MT。标准扭矩分配49：51。可在35：65～50：50之间以5%为单位手动调整并锁定。VTD，前轴开放式差速器，后轴液力耦合式LSD，中差与DCCD相同。虽然中差不错，但是后轴是一种转速感应式LSD(并非托森那样的扭矩感应式)，反应上比托森弱很多，而且容易过热。目前用在WRX以及日版的WRX S4，和levorg上。以前搭配5AT，目前搭配subaru的S...
你说的完全没错。我也咨询了4S的技术总监，从12年xv以及13款4代森林人开始。斯巴鲁的四驱都是基于前6后4比例分配。高速状态最多75%：25%。起步 x mode前后轮分配50%：50%。
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2020-04-03 08:38:04 IP
偏前驱配合CVT的四驱模式，也是目前斯巴鲁最经济的四驱
VTD配合AT的四驱模式，上代力狮GT使用的，目前貌似没有车型在用了
DCCD配合手动的四驱模式，最强斯巴鲁四驱，仅WRX STi车型使用
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2020-04-06 13:20:34 IP这个贴这个帖子不上精华置顶说不过去啊
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2020-04-06 19:27:29 IP那2020款2.4t
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2020-04-06 19:29:24 IP2020款2.4Ｔ的力狮和傲虎，用的是啥四驱？
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2020-04-06 19:30:33 IP好像不是ACT
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2020-04-07 07:48:46 IP来不来另说
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2020-05-05 11:09:39 IP学习了。。很好的知识贴！
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2020-05-06 20:01:56 IP真的是技术强帖，各大神膜拜
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2020-05-07 00:30:38 IPDCCD是STI的专用，斯巴鲁的四驱系统是由变速箱决定的，现款CVT的全部都是ACT-4的四驱系统。
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2020-12-07 17:22:09 IP
移植的话，可以不用ej257来配dccd的四驱么？
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2021-04-13 07:04:02 IP不知道21款的傲虎高速时前后轮动力分配多少？还是希望后轮稍微多一点，起码比10多，这样雨天情况应对的更好了。
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2021-08-18 09:47:12 IPDCCD你那车技玩不明白
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