乌兰布统 ，一个四季皆宜的去处，而我更偏爱它的秋与冬。每年的这个时候基本都要亲自驾车走上一趟，去探索不一样的风景。今年，我的这趟旅程依旧是XC90的陪伴。

因为是深冬严寒之时，乌兰布统和北京还是有挺大温差的，所以去之前特意跟那边当地的朋友确认了温度，好让自己在临行之前做好充足的御寒准备。我出发时北京白+夜的气温大概在0°— -5°，而乌兰布统的白+夜已经达到了-25°— -40°。如果还有想在这个时间段出发的朋友们，请一定提前关注温度变化，做好防寒措施。

乌兰布统的低温和风雪，在造就美景的同时，也可能会让我们的爱车遇上一些麻烦，所以这次的出行，我还是备上了ARB的拖车绳、户外多动能工兵铲、车载充气泵等应急的车用工具，以备不时之需。

1月25日AM6:30我们向着乌兰布统出发，想着白雪皑皑的目的地，心理还是充满期待的。全程大约500公里，京承高速→大广高速→承多高速→京加线→四御线→御克线。预计到达在5-6个小时左右。一路上，感受着温度越来越低，仪表显示车外温度从-2度一路飚低，进入到乌兰布统界时，温度已经达到-25°。寒冷的气息逐渐袭来，车窗上已经全是冰花，稍微开窗刺骨的冷风会让你精神抖擞。

不过，被大雪覆盖的乌兰布统，确实会让你不虚此行。公路上的积雪基本无碍，有部分路段双向车流同走一条清扫过的无雪车道，错车基本没影响，因为道路上的积雪并不厚，只是转弯需慢行。

由于也是第一次在这么低的温度下驾驶XC90，也简单说一说XC90在极寒温度下的表现，给各位看官个参考

1、原厂机油嘉实多极护完全没有问题，之前还担心过，在这3天早上最低气温是零下35度，启动热车没问题；
2、玻璃水基本上到这里就被冻了，所以尽量小心不要碰到雨刷喷水；
3、esp介入很及时，遇到过几次拐弯打滑的情况，基本上esp瞬间就介入了；
4、途中遇到过一次小石头卡刹车盘里的情况，这是入手XC90后第二次碰到了，不知道是不是设计问题，行驶时能明显听到刹车盘嘎啦嘎啦的非常响，此时要立刻停车避免石头越卡越紧，正确做法是立刻倒车，石头就出来了；
5、早上启动车辆时，刹车踏板变的非常硬，要特别使劲的踩住刹车才能点火启动，启动后瞬间就恢复了；
6、以前在城市开不觉得，到了极寒的地方才发现后排脚部位置有漏风的地方，呼呼的吹，暖风不管开多大，脚还是冷的
7、全程公路胎，90的四驱应付一般的雪地还是游刃有余的，当然太极限或者太深的肯定就没戏了，毕竟不是硬派越野，这点心里还是有数的；
8、极寒的天气，再次凸显了座椅加热和远程启动的重要性；

啰里啰嗦一大堆，正片放上