可以先换气门油封试试。不行再考虑解决环卡滞吧。

三菱有些车是有油封的问题，17万公里问题不大，很少有 。17万附近的气门油封有问题，一个是机油使用不当，一个是机油保养周期过长导致的，或者长期PEA类的添加剂导致的。这车目前已经13年，换原厂的PCV阀，直接换，换了可能就不烧。也可能换完还是烧。PCV阀问题主要是初期的行驶中的机油消耗，并非静态的观察 和检查可以得到的结论，所以直接换掉不需要检查。


换PCV阀的时候测试缸压，缸压测试要够，6个缸都要测试，同时检查缸壁磨损，V6容易磨损缸壁，缸压缸壁都没事，阀也换好，还是消耗，就是活塞环堵塞导致的。不用大修，因为缸压缸壁没事 ，没有拆机器的意义。
活塞环堵塞解决的时候不能使用泡缸法清洁，以免损伤缸壁，也不 能怠速的方式，会腐蚀油底壳。更安全的方法是加入机油和油箱的修复剂，几箱油后即可明显改善。目前较为安全有效的技术是PN.F技术类的修复剂，也可以咨询下相关的店家 狗东猫 司有.普 期间店这样的客服，咨询也不要钱，感觉有用就借鉴，总比直接维修要好。也许可以少走弯路。这车也没有其他的问题了。气门油封就算有问题，也是小概率，不要着急处理小概率事件，会得不偿失。

换气门油封试试，专用工具一上简单得很，我的上周才换掉，熟悉的修理厂，收费1200元。   拆开我顺便把液压顶柱，正时皮带，张紧器，气门室盖垫，火花塞油封，转向机防尘套一并换了，全部搞下来就3500块钱，又能放心玩个三五年了。   刚刚换完还没来得及出去跑，换之前5000公里烧800ml的机油，烧得不算多。   等回头有时间出去跑跑，看看机油还会不会消耗。