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原帖由 一生爱琳 于 2012-04-06 06:37 发表在 169 楼
AP1用的是F20c, AP2用的是F22C, 排量不一樣, 扭力不一樣, AP2加強了低速扭矩, 但是只有八千多轉的紅線轉速... AP1是九千...
那还是AP1更好 喜欢高转的感觉 -
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原帖由 迷途小CC 于 2012-04-06 16:18 发表在 183 楼
洗车那里标志怎么又回来了。哈哈！神马回事。多少米入手的。好车都不在大陆。哈哈！
洗車那裡是比較早的照片啦 -
不知道LZ多少米买的。大陆没得卖这车。可惜的很。不然就是改装利器了。
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原帖由 一生爱琳 于 2012-04-06 21:00 发表在 186 楼
洗車那裡是比較早的照片啦
.***无神器啊！
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原帖由 爱只是浮云 于 2012-04-06 12:26 发表在 178 楼
s2000虽然是50:50的配重。。但是实际赛道效果并不是很好哎貌似~
缺點是S2000太靈活, 在賽道上面比較吃虧. 但是山路就能完全發揮, 我上次能夠咬上E90的尾. -
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原帖由 一生爱琳 于 2012-04-03 13:29 发表在 4 楼
用車總結:其實對於一個人的勝過, S2000算稱職的, 超市購物後備箱足夠放, 好天氣開蓬兜風 舒服. 但是動力的話... F20c主要集中在後面發力, 所以紅燈起步給其他小車超越是經常發生的事情....而且變速箱齒比問題, 跑高速, 80 mile, 大概130km/h的樣子就已經4500rpm了. 但60mile從六檔直接降到4檔超車時很爽的事情, vTec開了以後引擎聲音完全變了...現在在煩惱的事情就是日後的升級, 有改渦輪的想法, 但那就不是真正的S2000了, 也想改四喉直噴, 但還在考慮耐用的問題. 擴缸是沒在考慮範圍內了, 因為畢竟費用跟維護成本太高了....花絮!!!跟朋友的STI, 他的車…
平民的法拉利 -
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貌似我看论坛 S2000~软顶 能改个固定的顶棚（硬顶，不能折叠，副厂）
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原帖由 一生爱琳 于 2012-04-06 06:41 发表在 173 楼
原裝硬頂的貌似只有CR版吧... 那個很貴... 而且現在所有的OEM硬頂已經全部停產了....是又在想換上原廠輪胎啦... -
经典
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s2000操控性和nsx不相上下，给个小建议~别拿去漂移哦，不然有点浪费50:50的配重，哈哈~
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原帖由 一生爱琳 于 2012-04-06 21:00 发表在 185 楼
缺點是S2000太靈活, 在賽道上面比較吃虧. 但是山路就能完全發揮, 我上次能夠咬上E90的尾.
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red one ,nice !
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原帖由 一生爱琳 于 2012-04-07 01:01 发表
想寫這個帖子好久了 可是一直沒有時間今天終於抽空給大家分享了.請關注我其他帖子!My Eleanor 1991年 Prosche 911 Turbohttp://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-14769031-1.html我的胖子 1987年 Porsche 928 S4http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-14436400-1.html亞特蘭大的福特經銷商 感受精彩http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-14838882-1.html開始!!!!自從我的928進廠rebuild引擎之後 那一段時間我開始考慮買另外一輛比較經濟實用的車子. 因為928的保養費跟日常消耗真的很驚人...一開始找到了一輛E46 M3, 車…
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红色的S2000太帅了 巨爱ing
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原帖由 爱只是浮云 于 2012-04-07 01:02 发表在 190 楼
s2000操控性和nsx不相上下，给个小建议~别拿去漂移哦，不然有点浪费50:50的配重，哈哈~
有不時的在漂, 哈哈, 但抓地力太好, 以至於很難飄
.***无神器啊！
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