猛龙最近销量疯长，10月份周销量2200多台。这说明HI4架构的先进性已经被大家认识并认可，HI4给猛龙带来了高性能和低油耗的表现。

我的猛龙从买来到现在高速已经跑了7000km，那么猛龙在高速行驶的时候驾驶感受如何呢？

首先要说的就是猛龙的动力。我们在高速行驶的时候，一般用混动模式，车速稳定以后猛龙变为发动机二档直驱，在需要超车急加速时后轮电机会参与驱动。这一策略让让猛龙在高速行驶时动力十足，即使在时速120的情况下，深踩油门依然有推背感。这是很多的混动车做不到的。

再说一下猛龙的辅助驾驶，我的猛龙没有选装高速NOA，即使没选高速NOA辅助驾驶也够用。猛龙的辅助驾驶分为自适应巡航和智慧巡航。自适应巡航打开以后我们不需要再踩油门和刹车，它就会按照设定的速度自动行驶。当前方有车辆车速较慢时，猛龙会按照我们设定的车距跟随前车。

打开智慧巡航以后，它会自动车道保持，并且有智慧躲避等功能。猛龙的车道保持很稳定，以前开过其他的车，在高速上打开车道保持以后会不停的修正方向，导致车辆在高速上不稳定，猛龙的车道保持就不会这样。

稳定的辅助驾驶让我们开高速的时候很轻松。我开猛龙跑高速最多跑了1500km没休息，如果开其他的车是很难做到的。

总的来说猛龙跑高速动力足，智驾靠谱油耗也不高，驾驶感受非常好。