这个价位的车参考老头乐，加减速度感觉存在齿轮旷量。

我的也是，想看看大家都怎么处理的。

我的也有，就是很慢的时候十多时速减速加速瞬间有一点间隙撞击声，速度快了就没有，我觉得不用理它，拆来拆去到时候问题可能更多，又不是什么大问题

mini都有这个问题啊？

这车的驱动和三轮车一样。你就当它是三轮车不觉得奇怪了

我的五菱GB开了一年多了，五万多公里，最近也是这个异响，有时候有，有时候没有，以前都不会，松油门了响，加油门不会，上次去4s店没检查出来，现在也是先开，不影响安全就凑合了

青春版。一样感受

如果有矿量，会越开越严重的，冲击，磨损会加剧。为什么以前的车没有，现在的车这样那样的小毛病都出来了，厂家不能只降价不顾质量啊

这种后桥出现“咔哒咔哒”声的情况在部分车型中确实可能出现。如果很多车友在更换差速器后问题依旧存在，有可能是以下原因：

一、装配问题

- 即使更换了电机和差速器，但在装配过程中，如果没有严格按照标准的扭矩和安装流程操作，零部件之间的配合还是可能不够精准。例如，连接部位的螺栓拧紧程度不一致，可能导致在车辆加速和收油时产生异常声音。

二、其他相关部件问题

- 有可能问题并不完全在于电机和差速器本身。比如半轴、悬架系统的某些部件出现松动或者磨损，在车辆动力传输过程中受到力的作用而产生响声。车辆行驶过程中，半轴需要传递扭矩来驱动车轮，如果半轴的球笼磨损、润滑不良或者有异物进入，也可能出现类似的异响。

三、系统性设计问题

- 从多个车友更换零件后故障依旧的情况推测，可能存在车辆在设计阶段就存在一些潜在的问题。例如，动力系统和后桥的整体布局在某些工况下容易产生共振或者干涉，从而引发异常声音。

如果更换电机和差速器后问题仍然没有解决，建议你继续和4S店及厂家沟通，要求他们进一步深入检查可能导致问题的其他部件，并且可以要求他们提供详细的检查报告和解决方案。同时，你也可以向相关的汽车质量监管部门或者消费者协会反映这个问题，维护自己的合法权益。

我是一代，没听到啥异响啊

开开五菱之光就知道怎么回事儿了。

我的也是一样
怎么调试都还是那样

大家处理了回来说一声

同样情况，922提车3天返厂，开始是计划更换后桥两个半轴，订货等了几天，等配件到已经过完国庆假期，10月11日通知半轴到货，12号过去更换，其中时间大概用了3个小时。因为我当时坐公共汽车回家，然后又坐公共汽车过去拿车。加上地址有点远，整个过程时间基本花费在路上。拿到车后试车感觉问题依旧，只不过在时速50公里左右，比之前电门似踩非踩后桥声音短促和轻微了。回到家也尽量没用运动模式，都是经济。 第二天充满打算开去上班，结果问题显现，96%到满电是没有动能回收的，也就是这个状态，车辆滑行，后桥就哐啷哐啷的响，感觉有金属声音，上班路上限速100的，又一段下坡我开到90松开电门保持一点点动力的时候，车速在85-88之间，动能回收介入临界点处，后桥卡拉卡拉卡拉巨响无比。忍不住400直接投诉，诉求彻底弄清楚异响原因，不然就退车。店里反应速度非常快，10月19日早上约好上门接车。再次返厂。这次比较彻底的检查后告知我要等配件，差速器。隔了一周差速器装上，师傅告知异响依旧，已申请电机总成配件，等待。隔了三天，电机总成回货装好，师傅告知依然有声音，但是店里也要求供货商和五菱工程师亲自试车，时间又过了一周，告知已经更换后桥总成，异响排除。此事算是彻底解决。从发现问题到彻底解决问题，因为配件订货原因，时间超过一个月。好在售后态度很不错。这一点是值得肯定的。

我的新车也有，低速 加速就有咔哒一声，速度起来了 就没了 

我的和你情况一样，4s店也是说要更换差速器和半轴，我在抖音上问车友，他也是这种情况，已经换了差速器和半轴，异响没有消失，大概率怀疑是电机齿轮和差速器连接处存在旷量，因为这个车子充满电，最开始的百分之5的电，车子是没有动能回收的，这个过程中驾驶起来没有那个异响，只要回收能量再一加速后桥那块就会咯噔一下，速度越低越明显

我的10中旬提车，感觉偶尔也有这种声音，但是不明显，没有管

你的异响处理完了吗

我的也是你的怎么解决的

你的解决了吗，换什么解决的我的也是这个情况