#智能电动全能SUV#试驾es6有感
家里的新能源车已经到了需要更新换代的时间了，今天专程来蔚来服务中心体验一下es6。
蔚来ES6外观时尚大气，车身线条流畅，前脸独特，贯穿式尾灯亮眼，整体科技感与运动感十足 。
es6听销售说可以选装零重力座椅，所以专门换搭配了零重力座椅的车感受了一下，一键开启舒享模式，腿托脚托联动，配合按摩通风加热，提供极致舒适的乘坐体验。
蔚来ES6后备箱容积大，常规584L，后排座椅放倒后可达1443L，空间方正，设计合理，实用性强.
天窗采光通风佳，视野开阔，隔热防晒好，还具备防夹等功能，提升了驾乘体验。
后座位小屏幕功能丰富实用，可控制座椅加热、空调、音乐等，还具备老板键功能。
后座位空间较为宽敞，轴距2915mm，腿部空间充裕，地台纯平，后排可坐三人，头部空间表现良好，且后排座椅靠背还能电动调节，整体舒适性高.
销售小哥带着上车准备试乘试驾了
换电技术太牛了！我跟销售体验了一把，5分钟左右就搞定，全程顺畅。进电站、自动倒车、上架，一气呵成，大大提升了纯电汽车日常使用的便利性。
蔚来ES6驾驶体验分享
作为4年新能源老车主，电车置换周期4 - 5年，这期间能让车辆性能和新技术很好地平衡。
蔚来的补能体验相当可以，没有里程焦虑。自有充电桩有25570根，接入第三方充电桩109万8490根，覆盖314座城市，布局很广。换电特别方便，有2563座换电站，不用下车，一键操作，3分钟就能满电出发，超80%的用户在3公里内至少有一个换电站，这在根本上解决了新能源车主充电慢充电难的问题。
电池方面，150KW半固态电池表现优异，续航超1000公里，全车型通用，还能灵活升级电池方案。按照平常的使用场景随时改变电池容量的搭配方案，也同时解决掉新能源车主最关注的电池衰减问题。
试驾下来，从原有的新能源置换到蔚来优势确实明显，静音效果好，驾驶时外界噪音小。操控精准，底盘扎实，电门反应灵敏，加速平顺，驾驶有乐趣。
总的来说这是一次非常好的驾驶体验！#智能电动全能SUV#
作为4年新能源老车主，电车置换周期4 - 5年，这期间能让车辆性能和新技术很好地平衡。
蔚来的补能体验相当可以，没有里程焦虑。自有充电桩有25570根，接入第三方充电桩109万8490根，覆盖314座城市，布局很广。换电特别方便，有2563座换电站，不用下车，一键操作，3分钟就能满电出发，超80%的用户在3公里内至少有一个换电站，这在根本上解决了新能源车主充电慢充电难的问题。
电池方面，150KW半固态电池表现优异，续航超1000公里，全车型通用，还能灵活升级电池方案。按照平常的使用场景随时改变电池容量的搭配方案，也同时解决掉新能源车主最关注的电池衰减问题。
试驾下来，从原有的新能源置换到蔚来优势确实明显，静音效果好，驾驶时外界噪音小。操控精准，底盘扎实，电门反应灵敏，加速平顺，驾驶有乐趣。
总的来说这是一次非常好的驾驶体验！#智能电动全能SUV#
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