首先感谢楼主分享经验!!
其次分享下我的方法:
无焊接!无焊接!无焊接!将楼主最后一图右半部分四个插针两两对调。
没拍照,简单说下过程。
1、靠近线这边有个小凹槽,按下去,这部分就可以分离。
2、看到蓝色的垫子(软的胶垫),取出。
3、白色的塑料件需要捅出去,这个不太好弄,分两步,第一步两边有白色卡子往下按,下去一半就不动了。第二步,还是这两个卡子,找个东西别住,(忘了是往两侧还是往内侧,自己试一下吧)再往下按,中间那个白色的圆柱形塑料件就捅出来了。
4、一对一对的把针拔出,对调,插回。(对好方向,一拔就出来,注意观察开孔,是个凸字形,针上有个凸起)
5、复位。和原图左侧对接。
6、搞定收工
nfdlwwp 2019/07/13 03:08:20 发表在 104楼
这个低音炮箱体小,又没有导音管,低音肯定不好,而且在后排脚下,几乎是闷在箱体里,效果可想而知了。低频的力度和弹性,和重放的频率有关,7741芯片没有提及重低音分离的频率。锐界音响采用的是模拟5.1系统,尊瑞的环绕系统也是那种加加减减混频模式,虽然原车功放功率小,但是主声道不重放重低音,也提高了功放的效率。有重低音的效果还是好听不少。本人也是听所谓的无损吧(用母带音质的DSD、SACD、DTS等,通过软件调整到16bit的WAV格式,音质还是损失了很多)。原车的功放输出端,接又旁路电容,这也是高频损失的重要因素,去掉这些旁路电容,中高频会亮不少。
3cmoon 2019/07/12 19:32:19 发表在 103楼
首先感谢楼主分享经验!!其次分享下我的方法: 无焊接!无焊接!无焊接!将楼主最后一图右半部分四个插针两两对调。没拍照,简单说下过程。1、靠近线这边有个小凹槽,按下去,这部分就可以分离。2、看到蓝色的垫子(软的胶垫),取出。3、白色的塑料件需要捅出去,这个不太好弄,分两步,第一步两边有白色卡子往下按,下去一半就不动了。第二步,还是这两个卡子,找个东西别住,(忘了是往两侧还是往内侧,自己试一下吧)再往下按,中间那个白色的圆柱形塑料件就捅出来了。4、一对一对的把针拔出,对调,插回。(对好方向,一拔就出来,注意观察开孔,是个凸字形,针上有个凸起)5、复位。和原图左侧对接。6、搞定收工
3cmoon 2019/07/12 19:32:19 发表在 103楼
首先感谢楼主分享经验!!其次分享下我的方法: 无焊接!无焊接!无焊接!将楼主最后一图右半部分四个插针两两对调。没拍照,简单说下过程。1、靠近线这边有个小凹槽,按下去,这部分就可以分离。2、看到蓝色的垫子(软的胶垫),取出。3、白色的塑料件需要捅出去,这个不太好弄,分两步,第一步两边有白色卡子往下按,下去一半就不动了。第二步,还是这两个卡子,找个东西别住,(忘了是往两侧还是往内侧,自己试一下吧)再往下按,中间那个白色的圆柱形塑料件就捅出来了。4、一对一对的把针拔出,对调,插回。(对好方向,一拔就出来,注意观察开孔,是个凸字形,针上有个凸起)5、复位。和原图左侧对接。6、搞定收工
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