大雾大雨天气,开车一定要注意打开雾灯和双闪,根据不同的情况,要保持车距,一定要加大比原来的程序要大一些。这样保证行车安全 。 湿滑路面注意车速与提前减速。
其实电动汽车也是有磨合期的,一般电动汽车的磨合期在3000公里或者三个月,车辆行驶里程到了3000公里以后需要及时到4s店去对整车做一次常规的检测,检查车辆的运行状况是不正常,3000公里内行驶的时候,首先冷车起步的时候速度要放慢一点,尽量不要急加速或者急刹车,减少对车辆电机电控以及车辆的刹车系统部件带来的伤害,需要定期检查车辆的电池,电机和电控的连接线是否有发热或松动的情况,需要检查车辆的差速器以及后桥位置是否有过热的情况,如果温度超过60度以上,就要及时检查了,车辆的充电方面尽量不要使用快充方式,大功率的充电和放电对车辆的电池组会带来一定的伤害,尽可能的选择慢充电,车辆在3000公里内尽量避免涉水的情况,虽然说电动汽车的底盘位置都做过了很好的防水保护,新车依然尽量不要涉水,
有雾天气行车 ,注意开启雾灯啊,打开双闪,最好注意地面的分割线,或者看侧面路的道牙子,保证车辆直行,注意慢一点,必须近光灯;大雨天气也类似,雨大了能见度也很低,与雾天差不多。
有雾天气行车特别注意保持车距、打开雾灯和双闪 ,让后面车知道你,跟着前车保持 安全的距离,这样开车不累,跟车是最省心的开车方法。雨季大雨行车注意事项也差不多,主要是保持安全距离防侧滑。.
电动汽车的主要部件由电机、电池、电控三大部分组成。. 一般消费者会担心,电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹,会发生漏电短路问题。. 汽车工程师当然会考虑这个问题。. 许多电动车的防护级别达到了IP67级 (IP (Ingress ProtectionRating)指防护安全级别,IP后的第一个数字为固态防护等级,第二个数字为液态防护等级)。. 这个级别的防水要能做到一米水深半小时不出问题。. 这里的一米水深不是路面水深,而是没过电子设备的水深,差不多相当于车已经完全沉没在水中的情况。. 毕竟电子设备里没什么可动部件,做防水防护比给机械设备做防水容易多了
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