大家好我是优秀车主达人podaz，拥有途观这已经是第三个年头，时间很快眨眼就已经成为了我的“老伙计”，这位老伙计三年时光跟我一起风雨兼程，从一开始的我独自喜欢的新朋友，逐渐成为了我家不可缺失的出行工具，今天就跟大家聊聊与这位“老伙计”的爱恨情仇

一、车辆基本信息
车型：23款途观L 330TSI越享版
动力总成：2.0T+七速湿式双离合
提车日期：2023-7-25
落地价：22.7万
行驶里程：24039公里
主要使用场景：自驾出游与市区通行

二、驾驶感受
车辆驾驶感受是很重要的，就连我老婆都很喜欢开这辆车，说明对于女司机来说也是很不错的选择，对于一台车最主要的就是车辆的转向已经地盘支撑性是判断一辆车是不是好车基本的判断标准，途观L这辆车给我最直观的就是地盘很稳，因为我跑高速还是比较多的，可以很明显的感觉到，开起来很扎实，什么日系，韩系，美系我都开过一些 ，途观L给我的驾驶感受是最舒服的，当然这是高速路况，途观L最大的驾驶感受缺点就是在市区拥堵情况时，频繁的低档位驾驶会有顿挫感，其余来说还是很不错的，底盘稳，转向精准，支撑性强，还不错的燃油经济性途观都很不错。

三、外观内饰感受
对于外观选择大众这系列的车肯定是有情怀的，记得当初还小看见桑塔纳那是真的很喜欢，对于现在的车外观都偏向于新能源风格，反而觉得大众的家族式外观很经典，在路上其实很容易分辨出是不是大众，途观L的侧面线条以及一些镀铬装饰相对于老款变得更加凌厉了，大灯以及尾灯设计的很有辨识度，对于现在都流行的贯穿尾灯我是不太喜欢的，大众内饰就简约风格，虽然说看起来不豪华，好在也是有改进了，也有一些碳纤维饰板装饰，属于耐看行的吧。如果能和国产车的内饰看齐那就很好，不过好像新款改善了已经。

四、车辆配置
途观L配置还是很够用的，L2辅助驾驶和前排无钥匙进入，360全景影像等等完全够用，最主要就是有方向盘加热，对于怕冷的人来说冬天开车简直是太棒了。可惜的就是没有高阶智能驾驶，看着现在科技发展智能驾驶已经可以做到很智能，说实话心里还是挺痒痒的，对于我这个开高速比较多的人来说，是一个很大的诱惑，当然L2的辅助驾驶也够用的。

五、空间感受
途观L的空间同级别还是很不错的，毕竟加长了四米七的车身长度，带来的是一个不错的驾乘空间，后排坐一米八大个没有问题，我一米七五的身高坐进去，腿部还有两拳多，头部也有一拳的距离，如果是一家四口出行可以有很舒适的乘坐体验，如果是满载五人的情况下，后排中间的乘客可能回因为比较高的隆起地槛腿部比较难受，后备箱空间装五个21寸行李箱没有问题，所以出行东西多完全也不用怕。

六、用车总结
开下来我这位“老伙计”还是让我比较省心的，没有出过什么大毛病，当然不代表是一辆完美的车，选车最主要是要适合自己，没有完美的车只有适合自己的车，就像途观L的小毛病顿挫，并不是说不影响我的驾驶感受，只是说对于同价位来说，我更能接受它的这点小毛病，相信我这位“老伙计”接下来的日子里能与我一起走过更多的路，去看更多的风景。

最后建议各位朋友要是考虑途观L的话可以去试驾一下同系列的车相互对比找到适合自己的车，也可以在各大车系论坛去了解一下车主们的感受分享，再去选择属于自己的爱车。